93 GT750
Forum / Modellspecifika forum / 92/93 / 93 GT750
- Detta ämne har 317 svar, 46 deltagare, och uppdaterades senast 2009-03-25 20:01 av
fredrik.
-
FörfattareInlägg
-
Idag blev det riktig GT dag för mig!
Besök hos Holmgren i Sandviken för avhämtning utav ett gäng nyrenoverade raceVevaxlar varav hälften GT vevaxlar!
Klämde då på Lennarts nästan färdiga 96GT & hans likaså nästan klara 93GT-58 Mums mums!!!!!
Sedan bar det av för inköp utav ”Saabmannens”
GT-motor så att ytterliggare en pusselbit föll på plats.
Nu saknas bara 1St blå GT-Framstol så är min GT komplett! Ok då Ett perfekt set Aluminium lister saknas också.
Efter detta så bar det av till garaget för lite meck på 9-timmars GT:nPå kvällen så bjöd GP på fin middag
Så var den här dagen fullbordad!Dick! Långsele utan för Sollefteå var det som Mats syftade på!
/Fredrik
Tja
Efter ha följt denna tråd i nåt års tid efterlyser även jag en fortsättning. Själv har jag ringa kunskap om 93 GT så jag kan kanske inte tillföra så mycket. Men det var skoj att se bilderna i Klassiker på GT:n i Saabgaraget. Finns det mer GT-bilder hos nån? En fråga till: I vilka färger gjordes 93GT, samma som standard?MVh
Henric. För närvarande med 93-59 och 96-67TT
Ja, gärna mer bilder. Om inte i forumet så i bildarkivet. Nästan alla har väl en digitalkamera idag. Foton på hela bilar och på alla de detaljer som är unika för GT:n, instrumentering, kattögon, extraljus mm. Har för mig att det fanns en ”reprint” i Bakrutan på 80-talet av en artikel från Road&Track som behandlade 750GT. Någon som har kvar? Som har scanner? Som kan göra pdf? Borde ligga på klubbens hemsida. Själv har jag förlorat mitt exemplar i en flytt tyvärr. Hur går de för alla dem som höll på att göra listor över olika ”äkta” och konverterade GT? Någon som vill publicera? Eller är fortfarande skräcken för att någon ska hinna före till ”den där” ladan så stor som den var andra halvan av 80-talet?
/HNu har den här tråden vilat i en månad, vilket den inte är värd. Jag håller med föregåeende inlägg; mer bilder…. Den här tråden har varit fantastisk i alla avseenden utom då det gäller bilder, eller är 93 GT-bilder lika sällsynt som bilarna. Vidare..I Linds bok samt i en Tekninens värld från 1958 kan man läsa att GT:n har ett speciellt emblem på bakluckan? Stämmer det? från 59 satt väl det ”vanliga” 93 märket på plats eller….
Ha det
Henric
december 10, 2005 kl. 23:49 #65914Denna tråd kommer inte ha ett slut – Hoppas jag.
Beträffande bakluckan så gjorde Sabb allt vad som tillgripas för att plocka på extrautsmyckning när man lanserade GT:n som 1958 år modell. Tom huvemblemet, det främre, fick också pryda bakluckan på dessa tidiaga GT. Sedan belv utförandet det samma som på vanliga 93:an med et vanliga 93 emblemet. De tidiga 93 GT hade sina backljus infällda lodrätt medan de senare hade vågräta backljus. Sedan har vi de reflexer som satt i speciella plåtkoppar med en skruv genom baksärmen ovanför bakljusen helt perfekt lösning för att undvika rostangrepp!! Kopparna är ju lite svåra att hitta som reservdel…. så det var bara att be en plåt-trollare göra nya till renoveringen, sedan var det ett dagsverke bara att slipa till passformen runt skärmen inkl urtag för det svaga veck som följer längs skärmen…
Det sker en del ändringar under de tre produktionsåren varav kan nämnas extraljusens placering och inredning framför allt dörrsidor, växellåda , F-utförande mm
Det här med inventeringslistorna ja, har väl legat nere i min forskning, kanska något att starta igen i julhelgen.
Jag var väl uppe i att ha identifierat dryga 20 bilar totalt worldwide (många i mycket dåligt skick)som med mycket stor säkert är dokumenterat äkta vara. Av dess rullar ju inte mer än 3-4 st. Till sommaren kanske någon till eller ?//Göran
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

.