96-62 Tankeutbyte (Mycke rost till börja med…)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / 96-62 Tankeutbyte (Mycke rost till börja med…)
- Detta ämne har 309 svar, 50 deltagare, och uppdaterades senast 2016-06-11 21:45 av
Patric.
-
FörfattareInlägg
-
juni 23, 2012 kl. 17:30 #42642
”En länk säger mer än 1000 ord” – känt ordspråk från de djupa småländska skogarna.
Tack Lars-Erik och Fredrik.
Ska avvakta Traderas utgång imorgon och sedan beställa resten från reservdelsshopen.mvh JP
september 9, 2012 kl. 20:42 #47335Tjena och hej igen!!
Har haft en go sommar med mycket ”Inte SAAB” .
Bland annat så får man fixa till övriga bilflottan…
Men nu är det dags att köra igång.
Har samlat på mej lite bromsdelar som jag återkommer till. Det var det jag strulade med senast.Har rullat ut bilen och har den i carporten ett tag nu.
Jag har ju rostlagat fram och bak när bilen har varit vänd så i garaget men lämnat mittendelen, dvs golv mm tills nu. Det tänkte jag att jag fixar på en kväll. Den vanlige tidsoptimisten…
Naturligtvis finns det ingen plåt som inte är kex där underredsmassan hänger lös. Många kvällar blir det.
Men… på´t igen.JP
@källkan wrote:
Kan ju visa vad jag håller på med nu en gammal Militär 95a mycket jobb men ändå kul.
Nobelpris till er alla rostlagare, skulle hellre simma över atlanten utan badbyxor om jag slapp rostlagning.
Skall plocka av bakskärmarna på min 96:a, får se om rosttrollet har varit där, hoppas inte.september 11, 2012 kl. 21:29 #47452@essö wrote:
Nobelpris till er alla rostlagare, skulle hellre simma över atlanten utan badbyxor om jag slapp rostlagning.
Skall plocka av bakskärmarna på min 96:a, får se om rosttrollet har varit där, hoppas inte.Javisst är det spännande att leta efter rosttrollets bo. Tydligen så förökas rosttrollet via celldelning, han finns på många ställen…
Idag så kollade jag varför det varit en popnitad plåt i tröskel. Och där hittade jag ingången till hans bo!!!

Tätt ska det iallafall bli och ekonomiplåt införskaffad.
För att förhindra nya bosättningar av rosttroll så hade jag för många många år sedan ett tillbehör till sprayflaska (med tunnflytande rostskyddsmedel) med en halvmeter lång slang och längst ut i änden så satt det ett munstycke som sprayade åt alla håll och kanter. Den var kanon när man skulle rostskydda i balkar och liknande.
Är det någon som vet om det finns något liknande att köpa nu?Hörs /JP
september 12, 2012 kl. 07:02 #47460Hagmans har en sådan produkt. kommer ej ihåg namnet i detta nu. Återkommer med det!!
september 12, 2012 kl. 18:10 #47477@Christian Haugsöen wrote:
Hagmans har en sådan produkt. kommer ej ihåg namnet i detta nu. Återkommer med det!!
Här har du den: http://www.hagmans.se/se/Produkter/Rostskydd/Tillbehoer/11584
/B
bengt@akesson-motorsport.se
september 12, 2012 kl. 19:59 #47485Tack för länken!!!
Den är skönt när vettiga produkter finns kvar i över 30 år!! :AP :AP

Ses /JP
september 12, 2012 kl. 20:03 #47486@Bengt Åkesson wrote:
@Christian Haugsöen wrote:
Hagmans har en sådan produkt. kommer ej ihåg namnet i detta nu. Återkommer med det!!
Här har du den: http://www.hagmans.se/se/Produkter/Rostskydd/Tillbehoer/11584
/B
Kanon! Den var det jag menade!! :AP :AP
september 12, 2012 kl. 20:39 #47490Jo den fungerar bra. Glöm bara inte att sluta spruta när du drar ut slangen ur hålet i balken… :ID
/B
bengt@akesson-motorsport.se
september 18, 2012 kl. 21:01 #47723Här händer det inte mycket… med SAABen.
Den har hamnat i carporten eftersom jag slipade bort all rost på golvets undersida, svetsfogar mm och inte ville skita ner garaget totalt ännu en gång.
Men…
Under tiden kan garaget användas till mycket.
:DR :CH :DR :CH :DR :CHMen när jag renslipade trösklarna så hittade jag ett frågetecken vid dörrens framkant..
Jag har ”bara” haft nyare V4:or och har för mej att det satt en limmad gummilist, eller rättare sagt en gummiplatta som tätade mot dörren. När jag ser ståltråden så anar jag att det är någon annan modell.
Finns det något alternativ till gummiplattan (finns den att köpa?) eller vad är tidsenligt?
Har inte hittat någon bra bild i forumet. Lägg gärna in någon bild på alternativ.Snart inne i värmen igen!! /JP
januari 16, 2013 kl. 21:26 #51267Det blev ett långt uppehåll i SAABandet för mej. Under tiden så har jag följt era trådar, kul med olikheterna i projekten och själv har jag fått Jonas rostlagningar och plåtarbete som favorit.
:IWS :ID :IWS :ID :IWSHörs när jag fått av trumman och funderat klart 😉
JohnnyPuma
januari 16, 2013 kl. 21:35 #51269Ha ha.
Vad trevligt. :APDå får jag kolla här. Ska ju snart börja på bromsarna. Men avdragaren är inte klar än.
Då kör vi väl race och träffas med bilarna i thn den 29 maj.
Granskar tråden när jag sitter vid en dator.januari 17, 2013 kl. 21:08 #51292@Jonas99 wrote:
Då får jag kolla här. Ska ju snart börja på bromsarna. Men avdragaren är inte klar än.
Då kör vi väl race och träffas med bilarna i thn den 29 maj.
Gör du en egen avdragare? Du e ju go!!
Såg på Tradera att SAAB-orginalen går för närmre tusenlappen med frakt. Jag fick tag på den som ni ser i tidigare inlägg för drygt 200kr. Jag har inte fattat skillnaden… men jag brukar inte fatta allt…29:e Maj!! Stressa mej inte. Jag är inte hälften så snabb som du!!
Nu har jag börjat med bromsarna fram. Det var ju så att jag hoppade högt över att cylindrarna kostade 780kr st -och det går ju åt fyra!!! Detta jämfört med de som är till 64:an som kostar 210kr st. Fick tips om någon leverantör som skulle vara billigare (än Veteranshop.se) men han lyckades inte leverera. Någon annan tipsade om om att jag kunde använda de billiga cylindrarna men använda mina gamla kolvar. Eftersom jag har teflonhjärna så glömde jag det tills jag såg cylindrarna liggande jämte varandra. Beställde 4st från Veteranshoppen och sedan har allt legat till sig i ett halvår, tills nu.
SOm ni ser så är cylindrarna lika men kolvarna skiljer. Till de gamla kolvarna funkar inte packningarna så det måste jag beställa nya. Den yttre skyddsbäljen kommer inte att sitta på plats eftersom det inte finns något spår som håller den kvar. Det var länge sedan jag körde en svarv men det var riktigt kul!
Nu har jag förhoppningsvis en komplett bromscylinder som ska fungera. Cylinder 210kr+repsat/packning 69kr jämfört med 780kr. Nästan 500kr skillnad per cylinder.
Men jag har inte fått repsatsen än, så jag väntar med att jubla.Hörs /JP
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
