96:a -79 som är tänkt att vara en bruksveteranbil.
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
En ”super” bra anledning till äpplepaj ju!!
Denna pigga 40-åring har ju lite problem med sin förgasare. Jo det är den väl omtalade Solex 2-ports varianten…….
Tittade runt nu igår och hittade ett litet gängat hål som förmodligen skall innehålla någonting men vad ?
Av någon outgrundlig anledning hittar jag bara sprängskisser och bilder ifrån andra vinklar än ifrån vänster sida.Hur som helst så är det hålet markerat med en pil, vet någon vad som skall sitta där ?
Jag skulle behöva en fungerande Solex 32/32 TDID eftersom tidigare ägare, som INTE VAR MEKANIKER, skruvade isär förgasaren och monterade dit lite prylar ifrån en ny renoveringssats.
Han sade ”Jo jag fick lite delar över som jag inte trodde behövde bytas” och skickade med lådan med flera delar, bla acc-pumpsmembran, ett annat membran (förhöjd tomgång ??) lite O-ringar samt en del packningar vilket ju gör att jag misstänker att förgasaren INTE sitter rätt ihopskruvad.
Då vore det smidigt med en fungerande även om det innebär att jag får skaffa en ny renoveringssats för att gå igenom den ”nya”.SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilAttachments:
Bild från en annons på Tradera.
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Jo jag har sett den Janne men det är ju osäkert vart den passar.
Det E klart att man kan ju alltid få till nån grunka så att det ”passar” men tänker mig att eftersom nästan alla tycks ha haft problem med denna förgasare och många tycks ha bytt så kanske det ligger en och annan Å skräpar runt om i landet. Problemet är ju bara det att jag är rätt så enveten (säger min fru i alla fall) så jag vill ju ha originalmojjen att funka ”typ bara för att !”. Dessutom så är den inte identisk med min originalare så jag kan ju inte använda den som underlag för att få ihop min korrekt.SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilUtan tvivel är man inte riktigt klok………
Nu har skalman fått ett syskon på garageuppfarten, denna gången en lite nyare bil en -80:a
Den heter 99 GLs och är både 4-dörrars och har automagisk växellåda. Dubbla förknasare och dryga 100 kusar i pannrummet.
Färgen lär heta marmorvit men inredningen går i finaste 70-tals GRÖNT
Innertaket har naturligtvis tappat fattningen, ja om tyget alltså. Hastighetsmätaren har tröttnat, det finns en del rost i dörrar, skärmkanter och 2 av hjulhusen men jag gillar fronten skarpt så det vart svårt att låta denna bil bli … ???
Vill nu inte frun i huset byta bort sin 9-5 raket mot denna så får det bli vinterbil till mig 😉SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilVI VILL SE, NY PROJEKTTRÅD!!??????
Marmorvit med grön inredning är ju en klassiker, dubbla fuggar likaså. Flyttar riktigt bra på sig.?96 V4 1975 ”Bollen”
Jo Janne, det blir nog en egen projekttråd för 99:an vad det lider.
Hursomhelst så beställde jag lite prylar ifrån klubben till Skalman vilka kom föredömligt snabbt, man börjar bli lite bortskämd med det 🙂
Idag var det dags att montera den nya bensinpumpen, det enda missödet var att jag lyckades att tappa ner ett verktyg som hamnade under batterihyllan…..
Hur som helst så fick jag tag på det och pumpen kunde bytas utan problem.
Och när det var klart fick jag ett dunderpiller igen, tack skall ni ha på klubbens reservdelsförsäljning
Nu får vi se om bilen blir mer lättstartad, jag fick i alla fall snurr på den utan startgas med nya pumpen.
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilMed ny pump kan det bli tydligt hur dålig den gamla faktiskt var!
96 V4 1975 ”Bollen”
Jo startgas skall ju inte behövas speciellt inte när kvicksilvret stigit till 18-20 grader C
Sedan kanske jag slipper ett Å annat tjuvstopp i nära anslutning till korsningar där man släpper gasen.SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilHar hört i från några håll att det skall vara en backelitbricka som värmeisolering mellan bränslepump & motorblock.
Var detta ett extratillbehör eller skulle det varit monterat ifrån fabrik ?
Jag har ingen på min 96:a
Det enda jag hittar om denna är i SSR informationen att monteras vid trimning, kan det vara så ?
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilAttachments:
På min er det bare en tynn papirpakning, og slik har det nok alltid vært. Med en bakelittbrikke må vel også støtstangen som driver pumpen være lengre?
'-57 Ferguson FE35, -72 96V4
Jo så tror jag allt att det är men då kanske min är original som den är.
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilI dag behövdes det nya glödlampor till den nyaste raketen (läs 9-5:an) samt att mjölken var slut så det blev lite lagom långa omvägar (3 – 4 mil extra) till macken och till gården eftersom jag åkte 96:a 🙂
Hmmmm tar inte kopplingen lite långt ner…. jaja jag kör ju med frihjul så det får jag väl titta på lite senare. Hur som helst så väl hemma provade jag och det var faktiskt så illa att den inte kopplade ur helt och hållet så det var bara att köra in 96:an i garaget och titta.
Enligt verkstadshandboken skall det ju vara ett glapp på 4 mm och det verkade rätt men är det inte lite söligt runt slavcylindern ??
Trampade ner kopplingen, jodå det rörde sig allt men inte så mycket som jag tyckte att det borde och dessutom så var det ett rejält glapp / dögång i pedalen hmmmm.
Enligt boken skall man avlufta genom att trä en slang över nippeln på slavcylindern, öppna ett halvt varv och sedan sätta tryck på huvudkopplingscylindern. Detta provade jag och se på sjutton.
Nu blev det rejält bättre slaglängd vid slavcylindern.
Ännu en gång tackar jag verkstadshandboken och SAAB:s tekniker som tog fram en lättmekad bil av god kvalitet 🙂Nu blir det till att leta upp en renoveringssats till slavcylindern och kanske lika bra att ta en till huvudcylindern på samma gång så får det bli byte till vintern när 96:an flyttar in i garaget och 99:an flyttar ut för att bli vinterns bruksbil.
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbil-
Det här svaret redigerades för 6 år, 10 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 10 månader sedan av
Och du har koll på justeringsskruven på högra sidan av sprängkåpan?
96 V4 1975 ”Bollen”
Jo den läste jag om i boken också. Jag är inte helt säker men det sitter ju en justerskruv med låsmutter där, alltså på kopplingskåpans högra sida som jag misstänker att det är eller ?
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbil
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
