Esaks garage. Bilder 20/5!
- Detta ämne har 179 svar, 27 deltagare, och uppdaterades senast 2013-05-21 06:50 av
.
-
Inlägg
-
Ser jäävligt najs ut me kolfibergrejjerna, jag har några brädor i diverse bilar du kan få komma hit och göra….
Riktigt fräckt! Du har detaljkänslan 😉 Det ser plötstligt väldigt tomt ut på panelen med knapparna och reglagen med kontrasten med kolfiberlooken.
Mvh
HenrikHar du funderat på att justera höjden när de nya hjulen åker på sen? Kommer bli skönt gap mellan skärmkant och däck annars :smile
Kan bara hålla med om att det ser mkt bra ut, jag får 9-5 Aero känsla av bilderna, eller nåt sånt. Ratten är ju pricken över i! Normalt är jag inget jätte-fan av kolfiber och sånt, men detta ser helt klart bra ut.
Tack för det! Ja nog blir det lite modernare allt och flirten med Hirsch i nyare Saabar är rätt tydlig. Det är väl nåt liknande material de använder. Jag valde att ta en panel utan urtag för elspegeljustering, la även lite extra tid på att spackla igen ”fasten belts” för att få det ännu mer cleant. Speglarna är i nuläget endast justerbara utifrån med fingerkraft! 😛
Schwartz, visst ska den ner mer när fälgarna kommer på. Avgassystemet ska justeras om lite för bättre markfrigång först bara. Förbannade sportkatt! På bilden har jag för övrigt fyra fälgar med däck i skuffen, så den ser högre ut fram än vad som egentligen är fallet. Men helt klart – den ska ner en bit. Köpte 195/50-16 för att det inte ska bli så snuskigt lågt men ändå fylla rätt bra i hjulhusen. Hoppas det blir lagom!
På min är det oxå avgassystemet som får lida… Blir nog lagom med 50 profil, då slipper du åka toklågt =)
Hej igen vänner!
Tja, låter väl bilderna tala. Recarostolar från EVO 5 är den senaste uppdateringen. Fälgarna är monterade och bilen är ännu lite sänkt. Men vill ha ner den mer. Monterade fälgkåporna med de fick bara sitta i 30 min, sen tappade jag en i diket men lyckades faktiskt hitta den. Beställde då en åtdragningshylsa från Tyskland så nu verkar muttrarna sitta bra. Ska byta bromsok i veckan för den drar inte tillbaka handbromsen ordenligt varför denna inte kan spännas erforderligt.
Fick även dit en ny pysventil, Dawes device. Håller laddet så snuskigt mycket bättre än allt annat jag testat! Labbar nu med justeringen men inga knackningstendenser trots VÄLDIGT högt ladd…
@Esak wrote:
Fick även dit en ny pysventil, Dawes device. Håller laddet så snuskigt mycket bättre än allt annat jag testat! Labbar nu med justeringen men inga knackningstendenser trots VÄLDIGT högt ladd…
App app app!
Dawes device är ingen pysventil, därför den är så bra 😉
Hur mkt laddar du? 🙂
Ja, den slog turbomätaren i botten om man säger så… Men 1,2 siktar jag på. Sen. Ska bara ladda liiite mer först. 😉
@Esak wrote:
Ja, den slog turbomätaren i botten om man säger så… Men 1,2 siktar jag på. Sen. Ska bara ladda liiite mer först. 😉
jag laddar 1.3 utan problem med standard spridare och standard soppachip Dock LH 2.2 🙂
Ja men kör du apc eller har du skyfflat ut det? Vill gärna ha lite marginal så jag inte knackar sönder motorn. Funderat på vatteninsprutning.
@Esak wrote:
Ja men kör du apc eller har du skyfflat ut det? Vill gärna ha lite marginal så jag inte knackar sönder motorn. Funderat på vatteninsprutning.
apc? nejdu sånnt tjaffs har vi inte här! 😀
Stor intercooler och stor turbo borgar för låg insugstemp tkr jag 🙂 trim60n är ju inte riktigt bottnad.. hehe
Så du har hivat ur hela kitet alltså? Skönt att fler laddar mycket utan säkerhetssystem. 😀
@Esak wrote:
Så du har hivat ur hela kitet alltså? Skönt att fler laddar mycket utan säkerhetssystem. 😀
Jomenvisst!
Fick det inte o funka.. Jag orkade inte tjaffsa. rasar motorn får jag bygga ny. tänkte köra ”safe” till o börja med. men fan.. det funkar ju.
blir T5.5 senare…
Gött att du laddar på lite, han borde gå fint då =) vi kan jämföra höjd på festivalen… 😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
