Nya sommardäck
- Detta ämne har 23 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2004-05-13 17:01 av
.
-
Inlägg
-
Har fått ärva min morfars Saab 96 av 75:års modell vilken jag nu vårdar ömt och har i skrivande stund just varit och tvättat den efter vintern!
När jag så ska slänga på sommardäcken upptäcker jag att mina nuvarande är i rätt dålig kondition och dessutom är fälgarna rostiga och allmänt ovärdiga en Saab!
Jag har väldigt dålig koll på vilka däck som lämpar sig bäst till denna bil, och har även till min förskräckning läst på detta forum att det kan vara svårt att få tag på nya däck till 96:an!
Skulle gärna köpa både nya fälgar samt däck och då även kanske lite bredare däck än orginaldäcken för bättre köregenskaper! Men då undrar man ju givetvis hur mycket man kan gå ifrån rekommendationera utan att däcken tar i skärmar och dylikt?
Kan ni hjälpa en däcknybörjare med lite fakta och tips angående detta?
Går det att få tag på Lättmeltallfälgar till 96:a? Det hade varit väldigt stiligt!
//Johannes
Stenling,
Grattis med ny bil.
Tema dekk og felg har vært ganske inngående debattert i de foregående to-tre uker, så det er ikke sikkert at ditt innlegg gir så mange svar.
I så fall kan du heller begynner med å lese vårens to tidligere dekk-tråder:
http://www.saabklubben.com/ubb/ultimatebb.php?/topic/1/3899.html
http://www.saabklubben.com/ubb/ultimatebb.php?/topic/1/3788.html
Det går å få tak i alu-felger. De vanligste – hvilket dog ikke betyr at de er spesielt vanlige – er:
Fotbollsfälgar, som disse: http://www.saabklubben.com/arkiv/96/9666.jpg
Ronal a.k.a. Silverspoke: http://www.saabklubben.com/arkiv/96/9606.jpg
mvh
TerjeHej!
Om jag inte har helt fel så är 4tum orginal, kanske går att hitta Sonett fälgar, har för mej att dom skall vara 4,5 tum ..
Ronal fälgar får du nog räkna med 5500-6000kr för en fin uppsättning !
Eller vad det 4,5 tum på den årsmodellen?
Jag gissar att svar kommer innom kort !!//Classe
Etter hva man hører går fine Ronaler nå enda høyere enn 5-6 tusen.
… og hvis det fortsetter slik er mine – nest inntil nyskick – snart til salgs
mvh
TerjeTack för så snabba svar, jag sitter och lusläser trådarna du klistrade Terje! Jag gick ut till garaget och mina däck var märkta 155R15 82T är det standard?
Vad menar ni med ronalfälgar?, de fälgar jag har nu ser ut på detta vis http://www.saabklubben.se/arkiv/96/9604.jpg vilka jag tycker är snygga!
Det kanske är bäst att lämna in och få dom blästrade/lackerade och sedan lägga nya sulor på dom?
Men vad ska jag välja för dimension på däcken då? Kan jag överhuvudtaget välja något annat än de som sitter på nu!
Fälgarna i sig var märkta 4½x15 vilket måste vara hur breda de är i tum antar jag!
Som ni märker är jag totallt nybörjare på däck, men jag är väldigt angelägen om att min gammsaab får det bästa tänkbara
Tack på förhand
//JohannesHej !
Om du kollar på denna länken så sitter det Ronal fälgar på den bilen !!
http://www.saabklubben.com/arkiv/96/9606.jpg//Classe
Stenling,
155R15 var standarddim på den tiden, og du kan meget vel fortsette å kjøre på det. Puritanerne vil endog mene at du SKAL kjøre 155, men i dag går vel smaken åt det lite bredare hållet.
Med dine ”nye, bredere” 4,5X15 felger (som jeg f.ö. ikke trodde kom før på 1976-modellen) kan du meget vel kjøre både 165 og 175/70 -dekk, og vil da oppleve bilen som litt stødigere, men antagelig ørlitt tyngre på rattet (gitt ellers like dekk). 185 synes jeg blir litt ”bulligt” på 4,5 tom felg, men det er en smaksak!
Jeg forsøkte ellers å vise link til bilde av (5″) Ronaler i forrige innlegg.
mvh
TerjeJag köpte 4 nya 155/15 med 80 profil till min 96 förra året av märket Firestone. Finns även regummerat och även nån koreansk variant med denna dimension tror jag.
Mina 4 däck gick på 2500kr inkl. balansering. Funkar förvånansvärt bra, grymma i regn.
Så visst finns det att få tag på.
/RasseFår be att tacka för era snabba svar ännu en gång, underbart bemötande!
Jag tror jag kommer att byta till ett par 165 eller 170 för att som du säger få bilen lite stadigare, dessutom ser det bättre ut! Men ska jag ha samma storlek fram som bak tror ni, det är ju lite trångt i bakskärmarna!
Nu när jag ändå skriver här på forumet så kan jag passa på att nämna att jag har en V4 till stående på gården, helt komplett så när som på motorn! Om någon är intresserad så skänker jag iväg bilen gratis!
Den är hyffsat fräsch, men tyvärr så rostar den givetvis runt blinkersglasen på framskärmarna men i övrigt i fint bruksskick vad jag kan se! Kanske inget ”orginal projekt” men blir nog en fin bruksbil, den är troligtvis omlackerad blåmetallic!
Jag bor i Umeå
Du ska ha samma bak som fram (och ev på reserven)! Gör det lättare att skifta framöver! Det går faktiskt att få dit 185×65 bak med lite trixande. 175×70 är också en bra dimension, men svåra att få tag på numera, så därför har jag använt 175×65 på TT. Till min Sonett lyckades jag faktiskt hitta 175×70; svenska garantiregummerade på fina stommar. Många rynkar på näsan, men dessa fungerar utmärkt i vått och torrt!
155/ 15 är rätt däck till en 96 V4 om den skall vara som när den lämnade bandet en gång i tiden.
Hvis man ser på http://www.michelin.se rekommenderas litt forskjellig til V4:an, avhengig av årsmodell:
Til 1971 foreslås 155HR15 (XAS-dekk) og til 1974 foreslås 165SR15 (X-dekk).
(Se link Allt om däck -> Veteranbil -> Collector Tyres Range -> Tyre Selector)Jeg har ikke forutsetninger for å si hvilke dekk som er hvor bra idag, men navnet Michelin ZX vekker vakre minner fra 70-tallet, om tyst og komfortabel kjøring, og bra grep.
(Dekkene ble vel riktignok ikke satt på de aller hardeste prøvene dengang, med en ganske sedat 1961-modell Peugeot 403 (1.050 kg, 1.468 ccm, 53hk))Er det forresten noen som kjører X-dekk på 96:an og kan si hvordan det virker idag?
mvh
TerjeMichelin X förare anmäler sig! Kan bara intyga att däcken är mycket trevliga att köra på och dessutom tycker jag att de har helt rätt utseende för min -71:a.
///HaraldI en trivelig passiar med en meget erfaren Saab-fører i lørdag, fikk jeg med et tilleggstips i diskusjonen om bredde på felg resp.dekk:
Når man kjører med ”for brede” dekk i forhold til felgen (f.x. som jeg 185/65 på 5″ felg) bør lufttrykket økes over det anbefalte (rekommanderte). Jeg økte fra 28-29 til 32 psi, og forskjellen er formidabel. Nå går det som på räls, i motsetning til guppigt og gungit med ”mjuke” dekk.
Nesten pinlig! Om det skulle være slik at jeg er den siste som har oppdaget det, ber jeg om tilgivelse
Terje
Terje:
Jag trodde i min enfalld att man bara använde idiotsorter=psi på andra sidan bölen(USA).
Allså på civileserade ställen använder bar, eller om man skall följa ISO så skall det vara Pa(Paskall). I nödfall så duger även kp/cm2 som är nästan lika med bar.
Eller har jag missat något????
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
