Projekt 900:S '91 SÅLD!
- Detta ämne har 164 svar, 17 deltagare, och uppdaterades senast 2019-05-20 19:19 av
.
-
Inlägg
-
Nu är iallafall lite plåt fixerad!
Fortsättning följer….
Attachments:
Sedärja!??
Någon som är klart bättre än jag på att svetsa underifrån, ser jag.??96 V4 1975 ”Bollen”
Den förra jag räddade va räddad i ca 10 år. Siste bes med ägare 2 efter mig hade 42k mil typ…
Fick en stund över å gick över några jordpunkter.
Här är det definitivt inte någon putsning utan endast funktion till att börja med.
Har någon koll på vad denna kabeln är till? Den är avryckt eller så hör den inte hit ens….
Attachments:
Nä då är det nog som jag misstänker att man surrat upp kabelhärvan med en annan kabel då den lossnat från klipset på toppen.
Ja den jordningen kan vara en ”garantiåtgärd” för det ska ha varit något bekymmer i ungdomen.Arbetet med plåt å svets har rullat vidare idag.
Nu är bes.rosten på högersidan åtgärdad.
Nu är det bara resten kvar. Bilen måste vara besiktigad i februari…
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 9 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 9 månader sedan av .
Snyggt!??
Jobba på!??96 V4 1975 ”Bollen”
Arbetet med plåt å svets har rullat vidare idag. Nu är bes.rosten på högersidan åtgärdad.
Nu är det bara resten kvar. Bilen måste vara besiktigad i februari…
Då vet man, vart man skall lämna rostjobben i framtiden ?……..?……. ?
Arbetet med plåt å svets har rullat vidare idag. Nu är bes.rosten på högersidan åtgärdad.
Nu är det bara resten kvar. Bilen måste vara besiktigad i februari…Då vet man, vart man skall lämna rostjobben i framtiden ?……..?……. ?
Ajaj! Tur jag har flera egna bilar som står på rad! ??
Andra sidan…!
… Jajamensan, fattas bara…!
Attachments:
nu ska jag vara elak…
om du inte åtgärdar rosten där inne så kommer det inte hålla mer än 4-5 år allt du svetsar innan det syns igen.
så bara kapa upp mer så du kommer år allt.
Speciellt ser buten längst upp itill höger dålig ut där bakom. Finns inge geenvägar till den perfekta rostlagningen!
skämt osidå. MINST skrapa hela tunneln, trolitvis byta en del med.
Ska vi snacka hållbarhet här så är det många punktsvetsar att borra ur så man kommer åt all falsrost. Så nä jag knackar siktrosten å använder rostomvandlare. Sen blir det mycket tunnflytande rostskydd med några lager tjockt på. Den förra bilen jag lagade höll första å andra brukaren efter mig i nästan 10 år.
Nästa bil att jobba med får nog bli en Norrlandsbil…
Det är saltet som kryper in överallt å dödar, suck…
Såhär ser andra sidan ut efter alla lager med färg och rostskydd.
Här är det ett ordentligt tjockt sprutlager kvar att lägga med rostskydd.
Attachments:
Nu när du ändå är på G där framme, har du inspekterat ”fjädersäte” ordentligt –
så du inte åker på dem vid bes …?? ?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
