Projekt – "The Green" saab 900 T16 -92 & 9-5 Griffin 2009
- Detta ämne har 324 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2026-01-22 07:32 av
.
-
Inlägg
-
Precis det jag stör mig på. så mycket pengar för fälgar som ser så.. Tråkiga… ut i brist på bättre ord ”o-speciella” helt enkelt.
Jag har hellre nått som bryter av mer, antingen i design eller i färg.
Nu är TX bromsarna monterade på 9-5:an klart trevligt pyssel. Det lyfter utseendet betydligt. Allt gick smidigt bara att skruva dit, förutom att bromsskölden får en omgång av vinkelslipen för att kunna husera de nya 345 mm bromsarna än de 308 mm som satt där innan.
Det som återstår är montage av rätt bromsslang, då jag nog fick fel sort från MT (oklart vem som beställt vad) troligen. Det går inte att låsa bromsslangen med blecket i hållaren som sitter på innerskärmen. Men det är ju ett mindra problem som är lätt att lösa.EDIT: Det är rätt slang, men jag behöver komplettera med en klämfjäder som sitter på NG9-3 med. Det skiljer mot 9-5:ans bleck.
Bilder finns i albumet nedan.
https://www.garaget.org/mypage/?page=gallery&user=138873&album=72880
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 8 år, 4 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 4 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 3 månader sedan av .
345mm kan nog behövas på en 9-5, hunnit prova det?
Föräldrarna hade en 9-5 Aero automat från 2001 när jag tog kortet. blev många mil i den. provocera fram glödande bromsskivor va inte alls svårt med kombinationen av lite effekt, tung bil och automat!
345mm kan nog behövas på en 9-5, hunnit prova det?
Föräldrarna hade en 9-5 Aero automat från 2001 när jag tog kortet. blev många mil i den. provocera fram glödande bromsskivor va inte alls svårt med kombinationen av lite effekt, tung bil och automat!Nej inget är provat ännu. Saknar ett par clips för fastsättning av bromsslang. Men det och luftning är allt som återstår. Sen inväntas de nya hjulen som är på däckmontage. Saab har alltid haft för små bromsar iaf från 9000, 900, og9-3, og9-5. Og900 87-> har ju kanske mer vettiga till storleken av bil för körning på landsväg. TX är väl det vettigaste OEM hittills iaf. Man borde skippat den minsta varianten och bara haft 314 o 345 på NG9-3 känns det som.
//B
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenjag är faktiskt förvånansvärt nöjd med bromsarna på min 9-3a. det är dom där som är steget under 314mm
Trots automat och hirsch program så funkar dom riktigt bra. Saab belägg och skivor.
hindrar iofs inte mig från att montera 314mm när jag listat ut vilka skivor/belägg jag ska ha..
Men det är ju ”typ” samma som 9-5 jag har. fast några hundra kilo lättare.
skulle sett min gamle 900 med brembo 4 kolv och 314m skivor. Hoppade ur rullarna på besiktningen första gången.. nån som tryckte lite hårt.
?
96 V4 1975 ”Bollen”
Hann bli lite småpyssel till idag. Inget stort men kul. Staget är bolt-on men det slår i kåpan vilket genererar ljud. Inte ok, så lite massage av motorkåpan krävs. Modd för extra luftintag i luftburken. Denna luftburk ska monteras på när ny mjukvara hamnar i bilen med lite mer än original effekt.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 8 år, 2 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 3 månader sedan av .
Attachments:
Igår blev det bara lite småpyssel. Byte av luftburk som är lite mer ventilerad samt montering av fjäderklämma som låser fast bromsslangen. 9-5 har ju ett clips så det skiljer en hel del. Men nu så sitter det.
Lägger in en komplett lista på vad för delar som ingår för att montera TX bromsar på en 9-5. Bromsskivor samt belägg kan man ju välja många olika prisklasser/fabrikat av å det påverkar priset en del. Men runt 14′ går ett kit på ungf, lite beroende på vad för skiovr/belägg man valt samt vad man har för rabatter så kan det bli billigare, givetvis.
93195753 Hållare bromsok 2 st
93195751 Bromsok 1 st
93195752 Bromsok 1 st
93195709 Fjäder 2st
12807516 Bromsslang fram, Saab 9-3 03- 2st
93195754 Bromsbelägg OE fram 345 mm 1 sats
90278945 Skruv, bromsskiva, 2 st
93188445 Bromsskivor fram 9-3 Turbo X 1 par
90498320 Fjäderklämma 2 st
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 8 år, 4 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 4 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 3 månader sedan av .
Attachments:
Bara lite småpyssel idag. Uppgraderat momentstag och fått leverans av en liten läpp (Från Taiwan) som ska på bakluckan. Färdig med lack o allt, beställdes i söndags och leverans idag inkl lack det är snabbt o smidigt.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten-
Det här svaret redigerades för 8 år, 2 månader sedan av .
-
Det här svaret redigerades för 7 år, 3 månader sedan av .
Hjulafton denna fredag. Samt lite ytskydd på spacerna.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenAttachments:
Jag gillar verkligen fasonen på dessa fälgar!!
Jag gillar verkligen fasonen på dessa fälgar!!
Tack. Jo de är fina, hoppas jag blir nöjd med utseendet med dem monterade på bilen. Det ska lixom funka allt i hop inte var för sig. Är jag inte nöjd så kommer jag nog sälja dem. Tyvärr så är jag av den sort att jag har svårt att gilla icke saab fälgar på just saabar om man ska behålla en stilig less is more stuk på bilen. Ska bilen se ut som en drifting/fast & furious bil ja då kan man ju slänga på vad som eg och det funkar med stuket. 18″ turbin var tanken från början. Men de ger ett lite för knubbigt utseende jämfört med dessa 19 som har bättre symetri i mina ögon. Även om 18″ trubin är fina absolut.
Men snart så hamnar de på bilen efter en sista luftning av bromsarna. Har inte bestämt mig ännu om jag ska börja med eller utan 6 mm spaccers. Men det visar sig.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten
Jo, jag känner samma sak när det gäller fälgar! Man måste ha Saabiga fälgar på dom flesta Sabbar.
Smyg premiär sent igårkväll. Monterade på framhjulen för att få ned bilen på backen. Så till alla kritiker, chassit har bara rullat 15 km o inte satt sig. Framvagn varit upplyft i 3 veckor+. Bil o hjul är inte kliniskt rena och putsade till oändlig ollonglans.
Så håll till godo med smakprovet…
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenAttachments:
Ser mycket bra ut!
Dom ser ”nättare” å snyggare ut än 9-3 Aero som jag hade på mina 3 sista 9-5. Väldigt snygg ET ser det ut att bli oxå.
Ser att du har sådär passning mellan dörr å skärm.
Det har jag stört mig på alla mina 9-5 jag haft men med sjunde kom jag på hur man fixar det.
Jag släppte på skruven mellan dörren å skärmen sen tryckte jag till från ovankanten.
Vips så linjerade vecket på skärmen med vecket på dörren.
Men det är ju inte säker du stör dig lika mycket som jag! -
Det här svaret redigerades för 8 år, 4 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
