Saab 9-5 2.3t Vector 2004: Blåsan
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
precis, armen har trillat ner o fastnat bakom en kant inne i turbon, brukar oftast gå att pilla tillbaka, ibland krävs demont av dp
Är det själva wastegaten som är trög eller ”klockan”? Sådan har jag ju sparat några….
Klockan är ok, det är wastegaten som sitter fast.
Armen ska upp, alltså. Spelar det roll vilket håll jag försöker vrida den åt? Vågar jag ta i eller kan den gå sönder då?96 V4 1975 ”Bollen”
SKIT ELÄNDES SKIT!!!!
Wastegatearmen började röra sig mer och mer så jag tänkte NU, kopplade på en kedja till tappen, drog och PLOPP – armen gick av!!!
Så nu blir det storkirurgi med demontering av wastegaten…
🙁96 V4 1975 ”Bollen”
Idag började operation byta turbo. Följer ungefär instruktionen i Haynes, som i vanlig ordning är lite knapphändig ibland. Tex så förväntas hemmamekanikern känna igen EVAP-slangen utan annat än en bild på en slang som kan vara vilken gummislang som helst… 😛
Största överraskningen var när jag tog bort skyddsplasten under bilen och ett stag ramlade ut! Vart hör det, tro?96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Känner inte igen…fler vinklar.
Kanske till Alfan…;)Haha! Verkar i alla fall som bilen har klarat sig bra utan den.
96 V4 1975 ”Bollen”
Det som först poppar upp är att det är en gasvajerarm, men vet inte vad den gör där (på marken)…
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilJa, den låg ju alltså på plastskyddet under kylaren och trillade ut när jag skruvade bort det.
96 V4 1975 ”Bollen”
HAHA! 😀
Tror jag har kommit på tricket i turbobytandet: Plocka bort grenröret! När det var borta hade jag plötsligt oceaner av utrymme och kunde lätt få loss den sista banjokopplingen och helt enkelt lyfta ur turbon uppåt! Enkelt var det också, det var bara den högraste pinnbulten som ställde till lite problem vid demonteringen, men det gick.
När jag plockade bort turbon trillade wastegaten helt enkelt ut. Turbon var inte glapp alls, så jag funderar på att fixa wastegaten. Någon som har en havererad turbo med hel wastegate som hag kan ta delar ifrån?96 V4 1975 ”Bollen”
Så, då var allt på plats för påfyllning av kylarvätska och provstart! 🙂
Det enda som oroar mig är att jag fick en rund fiberbricka över från packningssatsen jag köpte. Undras var den är tänkt att sitta?96 V4 1975 ”Bollen”
Ingen aning men med den i satsen kanske den passar fler bilar. Man brukar ju ersätta alla orginal stål/gummi tätning med koppar, papperspackning till returen och en ny kopparbricka på oljepluggen.
Ok, den kanske är tänkt till oljepluggen? Förekommer ju att man har fiberbricka där. Alla kopparbrickor gick åt, så skulle jag satt en på oljepluggen hade jag fått sätta fiberbrickan på en banjokoppling och det känns ju inte särskilt logiskt att en random banjoskarv skulle ha fiber och alla övriga koppar.
96 V4 1975 ”Bollen”
Hummm…
Ja alla tänker vi olika…;)SÅDÄRJA!
Nu laddar Blåsan som hon ska igen! Inga synliga läckage, konstiga ljud eller tändning av motorlampa så jag verkar faktiskt ha fått ihop allt som det ska vara. Ja, utom det där losstrillade staget, då.
Så nu vet jag hur man byter turbo också! 😀96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
