SAAB 9000 audio system
- Detta ämne har 144 svar, 22 deltagare, och uppdaterades senast 2017-05-17 22:50 av
.
-
Inlägg
-
Subbaslådan är väl inte så vanlig?
När jag köpte min 9000 turbo så fanns den i mitt bagage har för mig att jag har stereon också men inte den med cd.
kopplade up baslådan med en separat slutsteg och den gav ett riktigt fint ljud.Daniel Eliasson wrote:SaabAero wrote:Kan tillägga lite info till denna tråden, men Daniel får gärna rätta om något inte stämmer 🙂Några bilder på audiosystemet i min CC Aero -91
Huvudenhet, CD och slutsteg
Fixat lamporna 🙂
Baslådan i skuffen
Lamporna börjar bli till åren så det kan vara dags att fixa så jag klipper in lite info från STCS
**************************Apropå bakgrundsbelysningen på detta Audiosystem och med den gamla huvudenheten tom 1992 – dvs (16) 78 95 576 ……så kan man försiktigt ta bort frontpanelen – den i svart plast. Bakom detta stycke sitter ett gäng mikrolampor med gröna gummihättor som fungerar som färgfilter.
Dessa mikrolampor är verkligen mikro – dvs knappt hanterbara och är lödda på kretskortet med en mikroskopisk vit distanssockel i plast.
Lamporna är på 6 v då de är seriekopplade.
Efter ett antal trial and error med olika lampor – läs ELFA – så fick jag några som lös vettigt. Man skall i detta sammanhang komma ihåg att belysningen kring ljust volymkontrollen är något starkare än i övrigt på panelen då det är en grupp med tre lampor som via ljusledare betjänare Volymkontroll + vred för bas/diskant/fader/balans samt knapp för loudness.
Tack för det utförliga inlägget
Är du medveten om att du saknar belysning för loudness knappen & fader reglaget?
Din apparat producerades till & med 1994 årsmodell.
Sedan använde man sig av clarion även för Europa marknaden.Daniel
Jag är absolut ingen bilsteromänniska men har valt att behålla systemet för ljudet är ju bra och original är alltid coolt 🙂
Baslådan gillar jag skarpt av praktiska skäl då den är smart placerat där det normalt är ett ”döutrymme” i bagaget. För mig är det en gåta att inte fler biltillverkare och stereobyggare använder samma koncept.Innan jag hittade en CD var det nära att prylarna blev ersatta av en modern ljudmaskin med MP3. Planerna vara så långt gångna att jag skaffade en adapter för att kunna koppla en modern huvudenhet till originalstegen.
Baslådan satt nog bara i dom bilar Daniel beskrivit. Misstänker att det är ytterst få som köpt den somm tillval/extrautrustning.
Dom flesta lådorna har förmodligen blivit utbytta idag till moderna prylar med sämre ljud 🙁SaabAero wrote:Jag är absolut ingen bilsteromänniska men har valt att behålla systemet för ljudet är ju bra och original är alltid coolt 🙂
Baslådan gillar jag skarpt av praktiska skäl då den är smart placerat där det normalt är ett ”döutrymme” i bagaget. För mig är det en gåta att inte fler biltillverkare och stereobyggare använder samma koncept.Innan jag hittade en CD var det nära att prylarna blev ersatta av en modern ljudmaskin med MP3. Planerna vara så långt gångna att jag skaffade en adapter för att kunna koppla en modern huvudenhet till originalstegen.
Baslådan satt nog bara i dom bilar Daniel beskrivit. Misstänker att det är ytterst få som köpt den somm tillval/extrautrustning.
Dom flesta lådorna har förmodligen blivit utbytta idag till moderna prylar med sämre ljud 🙁Klokt val må jag säga.
Tilläggas kan att baslådan i CC modellen aldrig var tillval till saab9000audiosystem, den ingick när man valde saab9000audiosystem till CC modellen.
Det enda som skiljer CD & CC karossen är att CD karossen inte hade baslåda, den hade två 7″ basar monterade i en högtalarkonsoll höger respektive vänster sida bak, ihop med mellan & diskant element samt att effektsteget för basarna var placerad i vänster bakflygel innanför bagagerumsklädseln, medan din i din Aero som du vet, sitter effektsteget integrerad i baslådan.
Att baslådan med steget är lite speciell inser man när man lossar gallret på lådan och blottar steget. Steget i lådan saknar lock så innanför gallret sitter kretskortet och komponenterna helt öppet. Det är alltså inget vanligt steg som blit instoppat i lådan utan hela lådan och steget är en specialbyggd enhet. Lådan ansluts med kontaktdon till bilen.
Är det någon som vet vad detta är och om den hör till Audio systemet?
Den följde med några Audioprylar från TraderaKlickbar bild
Vad står det på etiketten undrar jag?
Ska höra mig för om detta.
Följande står på etiketten
Type 5207
Date 9047KRY 101 1173/1 R2A
SaabAero wrote:Följande står på etikettenType 5207
Date 9047KRY 101 1173/1 R2A
rinde just saabana i trollhättan & de hade ingen aning om vad detta är.
Med de skulle undersöka saken & återkomma till mig i ämnet, vad svaret än blir.
Någon här på forumet kanske har en gissning på vad det är .
Lite bilder från insidan.
Verkar ju onekligen vara någon sorts stereomackapärKlickbara bilder
Jag efterlyser förlängnings DIN-kabeln mellan cd & radio för 900 90-93. (alpine)
Den är slut i nyköping
Cd’d & radion är samma som används i 9000 audio system -94, men i 9000 behövs ingen förlängningskabel eftersom enheterna sitter tillsammans.
Ring 0705427504
Hej!
Jag har Clarion/Saab originalkasettradio i min 900TC, men lurar på att sätta in en Saab/Alpine avsedd för 9000 istället. Installerades Alpine även i 900? Var placerades i så fall förstärkardelen? Jag har även ett slutsteg till anläggningen, men det kanske får ligga på hyllan.
Den borde väl kunna hittas i någon välsorterad radioaffär. Här kanske? Risken är kanske att man får löda ihop en själv
Daniel Eliasson wrote:Jag efterlyser förlängnings DIN-kabeln mellan cd & radio för 900 90-93. (alpine)Den är slut i nyköping
Cd’d & radion är samma som används i 9000 audio system -94, men i 9000 behövs ingen förlängningskabel eftersom enheterna sitter tillsammans.
Ring 0705427504
Martin wrote:Hej!Jag har Clarion/Saab originalkasettradio i min 900TC, men lurar på att sätta in en Saab/Alpine avsedd för 9000 istället. Installerades Alpine även i 900? Var placerades i så fall förstärkardelen? Jag har även ett slutsteg till anläggningen, men det kanske får ligga på hyllan.
Japp, det gjorde den, men vet med säkerhet att den fanns som originaltillbehör på de sista modellerna av og900. Har bla. sett det i ett par cabbar.
Har för mig att försärkardelen satt/låg under passagerarstolen.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
alpine radion plus 4*20w separat förstärkare samt högtalare följde med 900 aero (t16s) 91-92 (93)?
samt 900cab aero (t16s)91-92med viss reservation säger jag att detta gäller svensk marknad. Vet ännu inte hur det låg till med övriga europa.
I Usa hade SAAB sedan länge radio standard mässigt monterad i olika utföranden (lyxgrader) (CLARION)
Själv använder jag det större 4*40w steget från 9000cs/cd 92/93-94 i min 900.
Anslutningarna är desamma till och med 94.
Har komplett sats till 9000audiosystem liggandes, men ansåg att det var smidigare med denna lösning. Tack vare att det är snabbkontakter på radio/cd & stegen samt anslutningar mot bil, så är det enkelt att byta mellan olika förstärkar kombinationer om man vill.
Ljudet är imponerande för att vara ett fabriks system.
Radion & cd’n kostade trots allt 5000:- vardera över disk på saab ana, vid den tiden de var nya.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
