- Detta ämne har 251 svar, 26 deltagare, och uppdaterades senast 2014-04-07 11:46 av .
- Inlägg
Haha ja du Nisse, jag ska fundera på saken. 😉 Har eventuellt en turbospoiler på g, så jag ska invänta hans besked som borde komma under veckan. Annars kanske man tar en sväng ner till Vagnhärad, och passar på att möta upp med Esak och köpa loss kofångarn av honom. 😀
Kromhandtag har jag tänkt testa faktiskt. Funderade på om man skulle haft aerokåporna i silver då med, men jag tror det blir snyggare att kanske få tag på CombiCoupégallren att sätta under. 😉 Alternativt bara sätta alutejp på själva mittribban på orginalen.
Fast det är ju dock bra att ha både en turbospoiler och en gl spoiler. Då kan man ju köra med GLen på vintern, så riskerar man inte köra sönder den mer svårhittade turbospoilern i nån snödriva.. Vill du ha nåt för den, Nisse, eller är det bara att komma och hämta?
Var hem till mor en sväng idag och kunde fixa lite snå saker, samt ta med mej en del prylar, så jag kan byta hemma i Uppsala nån dag. 😉
Idag så monterades dock vita sidoblinkers, 99cc ljusen bak, samt dom svarttonade bakluckeglasen. Blev rätt bra faktiskt. :teeth
Bakluckeglasen sticker ut en del i jämförelse, men vafan. 😉
Lyser på hyfsat genom toningen ändå. Dock beror det på att det sitter 21w istället för 5w, men vi får se hur länge det håller. Blir ju skapligt varmt för glaset så..
@ReinO wrote:
Fast det är ju dock bra att ha både en turbospoiler och en gl spoiler. Då kan man ju köra med GLen på vintern, så riskerar man inte köra sönder den mer svårhittade turbospoilern i nån snödriva.. Vill du ha nåt för den, Nisse, eller är det bara att komma och hämta?
Kom och hämta den bara vill du ge nåt så går det bra så klart 😎
Mvh Nisse
@longjohn61 wrote:
Kom och hämta den bara vill du ge nåt så går det bra så klart 😎
Mvh Nisse
Haha så klart.. 😉 Näe men jag ska snacka lite med Isak om kofångaren oxå då, så ska jag se om man kan styra upp nåt. 🙂 Lika bra att ta båda på samma runda lixom. Kanske ta en vända och hälsa på Blomman med. :king
Förvånansvärt stor skillnad med de gamla baklyktorna. De är snygga. Jag har en uppsättning på lager på min lokala skrot jag också. Men insatserna/bakstyckena är alltså inte lika utformade? Nåt sätt att modda så de inte sticker ut?
Och för en överkomlig slant så har jag nu kommit över ett par oanvända(!) USA-ramar. :king
Fint med schysta reflektorer och sprickfria glas. 😉 Dom gamla som jag fick från andra sidan pölen ska dock fixas till, men jag ska nog lacka dom svarta, samt ha en svart grill till dom, så kan man variera sej lite. 😉
Skrotrunda idag med Boss_time, tack för sällskapet! 😀
Slutade med en fin instrumentpanel, en uppsättning stora framhögtalare med lösa diskanter som ska limmas, en Knutssonbandare med slutsteg och tillhörande kablage samt en sportratt! =D
@Big Nyz wrote:
Snygg .Vad fanns den i för Saab?
Den satt i en 9000 turbo från -87, som enligt besiktningsprotokollet endast hade problem med felvisning på hastighetsmätaren samt pulserande bromskraft bak.. 🙄
Dags för en liten uppdatering, och äntligen har det hänt lite grann. 😀
Midsommaren bjöd på en del mekande som jag lagt på hyllan allt för länge.
Bland annat så byttes instrumentbrädan, och i samma veva sattes ett FTT instrument i.
Ratten har ni ju sett tidigare i tråden, och är den 4e att se insidan av min bil. 😉 Tyvärr så tar blinkersåterföringen i spaken, så spaken behöver flyttas ut lite till. Längre skruvar och en omgång brickor till så ska det gå bra. Om nu ingen sitter på ett nav till og900 och vill byta rakt av mot ett 9000 nav dvs. 😉
Kopplade in laddtrycksmätaren med en y koppling på slangen till tryckvakten, men av nån anledning så händer absolut ingenting på mätaren. 😕 Inget tryck och inget vakuum visas, så jag måste felsöka lite där. men men..
Iaf så fick jag äntligen dit min IC, och bilen känns som att den går lite friskare än innan.
Reflekterade lite över fenomenet att man tycker att allt som man måste göra känns jobbigare när man bara tänker på det och inte bara gör det. Som att montera en IC t.ex..
Tänk om den inte håller tätt? måste lös med blinkers och allt för att få dit luftstyrplåtarna = jobbigt. Kommer nåt annat att strula? Nääee jag pallar inte nu, tar det en annan dag.Sen tänkte jag att vafan, luftplåtarna är ju inget som man måste ha egentligen, utan man kan ju montera ICn ändå. Bottenplattan satte jag ju på plats förut, så den satt ju redan. Håller det inte tätt så får jag väl bara byta tillbara till standardröret, och övre fästet klarar man sej utan med, för ICn hålls ju på plats av rören mm. Så det tog väl 10-15 minuter att få dit skiten som man gått och våndats och funderat över i ett halvår. 😆
Nya polskor till batteriet fick man dit också.
Efter instrumentpanelsbytet så upptäckte jag att distributionsvredet till luften var tvärslut, samt att det inte lyser igenom märkningarna på vreden, så vreden ska bytas till dom som satt i gamla panelen. Funderar smått om det ö.ht går att byta dom utan att plocka lös hela panelen, men det känns tveksamt. 😛 Får se om man kan ta sej i kragen och få det gjort på måndag när jag är ledig.
Vad säger man, Inget gott som har nåt ont med sej. 😉 haha.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.