Saab 900S "Svarten" aka projekt TrubbelTurbo
- Detta ämne har 251 svar, 26 deltagare, och uppdaterades senast 2014-04-07 11:46 av
.
-
Inlägg
-
Snyggt det blev med Talladega-ratten! Sugen på en själv faktiskt 😉
Intercooler maset ska jag försöka mig på snart också, ser rätt trångt ut men de ska la gå..
Vilka delar behöver man för att det ska bli bra? Vinklar, rör och dimensioner mm? :smile@Fidde-92 wrote:
Snyggt det blev med Talladega-ratten! Sugen på en själv faktiskt 😉
Intercooler maset ska jag försöka mig på snart också, ser rätt trångt ut men de ska la gå..
Vilka delar behöver man för att det ska bli bra? Vinklar, rör och dimensioner mm? :smileTalladegaratten är trevlig ja. 😉 Men som sagt så sitter blinkersåterföringen längre ut på 9000navet än på 900navet som jag förstått, så den tar emot hela tiden. Ska skaffa längre skruvar till spaken dock så jag kan flytta ut den 2-3mm. då ska det gå fritt. Litet tips ifall du hittar en ratt från en 9000. 😉
Det enklaste om du ska ha en standard intercooler är att ta allt från en bil som har allt komplett redan. Dvs rör och gummianslutningar. Sen får du inte glömma att ta luftstyrplåtarna på sidorna om den samt kåpan ovanpå. Dock viktigast är bottenplåten som det sitter 2 bussningar i. Det är nämligen den som ICn vilar på, och den finns inte på bilar utan IC. Sitter bara popnitad, så det var bara att bända bort den när jag plockade mina grejer.
Testade att koppla in en extern laddtrycksmätare på samma slang som jag har till instrumentet idag och kunde utesluta felaktig mätare, då det var samma problem med den externa.
Efter lite grävande och kännande under högtalargallret så upptäckte jag att slangen som går in i y-kopplingen var helt åt helvete böjd, så efter lite slitande och joxande så fick jag till en hyfsad vinkel så inte slangen nöp ihop, och då hade vi sug i slangen igen! 😀 Satte tillbaka den på instrumentanslutningen och vips så funkar glädjemätaren igen! :king
Fan vad skönt med ett lättfixat fel.
Skaffade oxå nya skruvar till blinkersspaken som är lite längre, så nu har jag flyttat ut speken med 2 brickors bredd och nu går ratten fritt. 😉
Sådärja, då har man 3″ på främre röret/DP samt en 3″ metallisk sportkat.. 😀 Går lite bättre nu och låter lite mulligare. 😉
Visade sej att det var på tiden, då det gamla röret höll på att rosta av.. 😕
Gamla orginalröret
Rost! 😮
Undersidan på samma ställe..
Skönt att ha det gjort iaf. :king
Alltid en bonus när man vill byta till lite grövre rör och det finns en anledning till det som ett dåligt rör. 🙂 var samma på t8an, på två ställen med. ska lägga upp en bild i min tråd.
Ja i denna tråden har det ju varit alltför dött på sistone, och trots semester har det gjorts alldeles för lite på stackars Svarten.
Dock har jag kommit igång med projekt TrubbelTurbo nu! 😀 Bilen har fått andra kofångare, samt strippats på nyplasten fram och bak. Efter lite plåtbantning av oljekylkassetten så kom GL-spoilern på plats. (Tack än en gång, Nisse)
Jag saknade tyvärr lite kabelskor för att få fast blinkerskontakten i orginalkablarna, så jag tänkte göra det i veckan som kommer när jag är hemma i Uppsala. Jag har dessutom inte limmat fast glasen för positionsljusen i US-ramarna, så orginallyktorna, blinkers samt grill får sitta kvar tills dess. 😉 Lite lister ska bytas ut också, och det ska bli intressant att se hur mycket skruvarna till orginalskenorna sitter. Stänklappar ska dit även, men fästgummit där som plasten ska sitta i fick sitta kvar till dess, som lite skydd.
Det absolut roligaste med bytet av kofångarna var att upptäcka att min löstagbara dragkrok fortarande gick att sätta dit utan problem. 😀 Tyvärr så kunde man ju inte få dit kåpan, så en annan plugg ska fixas så ma slipper skit i hålet, men det funkade iaf.
Fick även målat lite nya bromsok idag, så dom åker på sen med. Svarta blev dom för övrigt. 😉
Så lite mindre snack och mera bilder hörde jag! Inte så mycket, men några iaf. 😉
Skapligt glapp, men skit samma liksom. 😉
Tror jag ska försöka fixa nåt skyddsnät eller så för oljekylen.
Nåja! On the move igen ser jag. Fick du tag på bakfångare direkt av en combicoupe? Jag använde ju en sedanfångare. Nu är det bara att hålla ögonen öppna efter en turbospoiler då 😉 ! Du bor ju riktigt vackert annars. Fin timmerbyggnad.
Jo det går framåt sakta men säkert. 😛 Man blir ju osäker på att skruva isär brukshinken när man har 1½ mil till samhället. 😛 Haha.
Jo kofångarna kommer från 2 olika 900cc. Baken kommer från en -82ans turbo APC 5 dörrars, och framkofångaren kommer från en -79a cc. -79n är egentligen en turbo den med, men den fick annan motor en gång i tiden och är nu reggad som en GL fast den har mek insprutning. 😛 Frontspoilern som sitter på fick jag av Nisse. (Longjohn61)
Omgivningen är tjejens barndomsgård, där jag brukar hänga på semestern. Finns alltid nåt att göra, samt att det troligtvis blir vi som tar över detta i framtiden. Men men, den dagen den sorgen som man brukar säga. 😉
Nu yeflar! 😀
En glad en! =) GL-spoilern är det bra luftflöde i. 😉
Lyktorna satt bra djupt. 😛 Djupare än jag trodde.
Men lyser gör det. 😉 Biltema Gold 55/100w. Får se hur länge dom håller. 😉
I övrigt så hittade jag lite godbitar runt om på skrotarna här hemma i veckan. En 900i 92-93 med nya instrumentet, samt en jättefräsch instrumentpanel som plockades tillsammans med stålkulespaken.
Nästa skrot plockades 2 retainers till US-lamporna, då dessa har en tendens att släppa i lödningarna, så några extra var trevligt. Hittade även en og trubb med kriminellt fina strålkastare, så dessa plockades och jag blev 200:- fattigare. 😛 Klart överkomligt.
Dagen efter så besöktes skroten i Österbybruk på väg hem till mor. Där hittades dels en 9-5 Aero kombi som fick offra sina vita sidoblinkers, samt en 96 V4 som fick offra en skapligt trevlig sportratt i skinn. 😀 Undrar lite på om det är en Saab Sport&Rallyratt, men är inte säker.Fler bilder ska tas på 900an, för den fick både lister och stänklappar efter bilderna togs. Ena listen satt inget bra dock, så jag måste ha bättre dubbelhäftande tejp… nån som har tips på nån?
Framåt ser jag, kul! Om bakre kofångaren är från sedan, och har den övre gummilisten kvar som tätar in mot karossen, så måste denna tas bort eller modifieras. Annars går det inte Att stänga bakluckan… Jag lärde mig den hårda vägen.
Skippa 100w… Glödlamporna håller, men det gör inte reflektorerna… Nu är det väl inte omöjligt och få tag på nya då jag vet att flera bilar använder samma storlek, har för mig t ex nån årsmodell av Nissan King Cab har lyktor som också passar. Finns en hel del på eBay också som ska gå få dit, två nya kostar då typ 300kr… 😛
55/60W bränner ju reflektorer det också på lång sikt, så ja hade kört med det istället så slipper man byta lika ofta, har du otur så smäler du kontakten bak på lampan med 100w också och i värsta fall kan bilens ledningsnät ta skada. 😛
Oj sablar så snyggt det blir med svartmålade ramar kring lyktorna! Riktigt snyggt.
Tack för responsen. 😀
Esak; Båda kofångarna kommer från 900cc, så det är lugnt. 😉 Det jag dock upptäckte efter bytet var att gummigrejen mellan kaross och kofångare var tjockare på den äldre modellen, men med hjälp av en kofot och vaselin så gick det att byta utan att plocka lös kofångaren igen. 😉
joH900; Bränner jag dessa så är det ingen fara, för jag har andra reflektorer liggande. 😉 Ville mest testa dessa. Har en sån där ”ljusförstärkningssats” från biltema, med grövre kablage och så, som jag hade i min gamla Mazda. Tänkte koppla i den så snart jag kan. Då kommer jag inte bränna några orginalkablar iaf, samt att det blir bätre ström till lamporna. 100w är ju bara på helljuset dessutom, så det är ju inte på konstant liksom.
Big Nyz; Tackar. 🙂 Är rätt nöjd själv faktiskt. Fick ju inspirationen till det av en bild på Saabcentral.com. Denna har dock inte alutejpade grillribbor, men lite eget ska man väl få ha. 😉 Airflowpaket skulle sitta som en smäck dock. 😛
Smällfeta fälgar på den :king !
Alutejpningen missade jag faktiskt, men de höjer nog fräschhetsintrycket markant. Det är detaljerna som gör det.det e la jävligt dumt att använda reflektorer som bruksvara? går ju knappt o få tag i nu, lär ju inte bli bättre ju längre tiden går. Sätt i klena lampor så du spar på reflektorerna och spara dom du har så kan du köra bilen i många år innan du behöver leta nya reflektorer.
dessutom ger biltemas gold sämre lyse än motsvarande märkes (såklart har namnet fallet ur minnet) som mekonomen säljer. så testa deras 60 watt..
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
