Saab 900S "Svarten" aka projekt TrubbelTurbo
- Detta ämne har 251 svar, 26 deltagare, och uppdaterades senast 2014-04-07 11:46 av
.
-
Inlägg
-
@M.Broberg wrote:
det e la jävligt dumt att använda reflektorer som bruksvara? går ju knappt o få tag i nu, lär ju inte bli bättre ju längre tiden går. Sätt i klena lampor så du spar på reflektorerna och spara dom du har så kan du köra bilen i många år innan du behöver leta nya reflektorer.
dessutom ger biltemas gold sämre lyse än motsvarande märkes (såklart har namnet fallet ur minnet) som mekonomen säljer. så testa deras 60 watt..
Jag är helt med på vad du menar. Dock så är dom här strålkastarinsatserna varken svåra eller speciellt dyra att få tag i, då många bilar har likadana, t.ex Mazda 323f med popuplysen, GMs äldre modeller typ Chevrolet Astro, samt äldre Nissan King Cab. Det är bara några.
Men hade jag däremot kört med standard Eurolysen så hade jag aldrig smällt i nåt starkare än 55/60w då jag vet hur svårt det är att få tag i fräscha såna, så jag förstår ditt argument. Som jag skrev så ville jag mest testa dessa Biltema Goldlampor, men därmed inte sagt att jag kommer köra med dom tills dom går sönder. Troligtvis så byter jag till standardstyrka fast med bättre ljus allmänt när jag får på extraljusen. Bara nytt kablage gör ju mycket för ljusstyrkan även i vanliga lampor. 😛
Så du menar att man kunde para ihop ett par USA-ramar med lyktor från Astro eller King cab? Berätta mera!
Japp. =) Om du har själva fästena så kan du det, för insatserna är vanliga 200mm standardlampor. 😉 Just GMs modeller har dessutom samma retainers (ramen som håller fast strålkastarn) som 900ans US-lampor. 😀
@ReinO wrote:
Japp. =) Om du har själva fästena så kan du det, för insatserna är vanliga 200mm standardlampor. 😉 Just GMs modeller har dessutom samma retainers (ramen som håller fast strålkastarn) som 900ans US-lampor. 😀
Såå… skulle det gå att plocka fästramen från nån gammal GM-bil och få det och funka bara man har de yttre strålkastarsargarna i plast från 900?
@joH900 wrote:
@ReinO wrote:
Japp. =) Om du har själva fästena så kan du det, för insatserna är vanliga 200mm standardlampor. 😉 Just GMs modeller har dessutom samma retainers (ramen som håller fast strålkastarn) som 900ans US-lampor. 😀
Såå… skulle det gå att plocka fästramen från nån gammal GM-bil och få det och funka bara man har de yttre strålkastarsargarna i plast från 900?
Hmm. Med lite modifikation skulle man säkert kunna få det att funka. Du behöver ett fäste att sätta i orginalhålen för strålkastaren, sen en typ ”skål” inuti som insatsen läggs i för att sedan spännas fast med retainern. Skulle kunna lägga upp bilder på hur grejerna ser ut om ni vill. 😛 Typ utan strålkastaren och plastramen.
Lägg gärna upp bilder! Så fattar jag nog lite mer… 😀
Ska försöka fixa bilder imorgon. 😉 Kopplade in sidobackljusen idag, samt min ”ljusförstärkningssats” från biltema. I stort sett bara nytt grövre kablage med 2 relän och H4-kontakter. Förstår dock inte varför biltema säljer en sån sats utan säkringar, men då jag hade samma kablage på min gamla Mazda så hade jag fixat säkringshållare sen tidigare. 😉
Tänkte koppla in lamporna till US-ramarna med, men upptäckte att jag saknade 4 kabelskor.. 👿 Jaja det blir väl då att inhandla det imorgon och fixa det då istället.
Det blir även ett ypperligt tillfälle att ta lite bilder. 😉Morgondagen är här….. 😉
Blev lite hastigt snabbmek med lamporna precis innan jag och tjejen skulle iväg, så jag hade inte tid att fota nåt, men jag ska försöka göra det imorrn efter jobbet. 😛 Men nu lyser dom iaf. 😉
Nu har jag äntligen kommit mej för att gå ut och plocka isär ena framljuset för en liten detaljstudie i US-lamporna. 😉
Här har vi då utseendet på den amerikanska typen av framljus på og900 trubbnos.
Plastramen lossas med en skruv..
..viks ut i ytterkant och dras ut från grillen, som piggarna sitter i.
Sen sitter ramen bara fast i lampsockeln som man bara vrider till för att lossa.
Utan plastramen.
En justerskruv där för att ändra ljuset i sidled. Höjdleden justeras med skruven i mitten, överkant. dom andra två skruvarna är fästena för retainern; fästramen för strålkastarinsatsen.
Från denna vinkeln skymtar man dom undre skruvarna för retainern.
Då tar vi lös den då. 😉
Snabbt gjort.
Och där ska den sitta som sagt.
Strålkastarna är vanliga 200mm universallyktor utan några vanliga fästen what-so-ever. Dessa sitter på en hel del asiatiska och amerikanska bilar av äldre modell, t.ex Nissan King Cab, Mazda 323f med popuplysen, GMC van, Cheva Astro mm.
Inga konstigheter.Här har vi själva fästet. Själva strålkastarskålen gissar jag på är samma som på GM skåpen, då retainern från dom passar perfekt.
Satt som sagt djupare in än jag trodde. 😛
Bygger inte inåt så långt ändå, så glödlampsbyte är inte svårt. Skulle det trots allt vara för trångt att byta den så kan man ju faktiskt plocka ut strålkastaren framåt utan problem. 😉
På andra sidan är det riktigt gott om plats.
Så det var då detaljstudien på US-lamporna och jag hoppas det är uppskattat. 🙂 Som ni ser så borde det inte vara allt för svårt att göra en egen variant av dessa, om man bara har orken. T.ex utgå från själva lamphuset från ett par standardstrålkastare och jobba därifrån.
Självklart togs det ju lite allmänbilder med, så jag slänger med dom också. 😛 Bilder brukar ju uppskattas har jag hört.
Lite finlyse. 😉
Backljusen inkopplade! 😀
Tyvärr lite dåliga bilder, men vad ska man göra… 🙄
Dat ass! 😉
Usch och blä och äckelrost.. 😐
Motorrummet i dagsläget. 😉 Liten luring för dom insatta..
Hej hopp.
Sablar vad genant! Jag är visserligen nördig, men en inte tillräckligt kunnig nörd för att lyckas hitta din ”lilla luring”…
Men oj så jag diggar dina svarta lyktramar! Det är så klockrent så man kan inte annat än ta av hatten. Och det känns så betryggande när du skriver ”inga konstigheter” 😀 . Om strålkastarna är så universalmodell, borde det ju inte vara svårt att smida ihop någon egen lösning. Det vore lite intressant att testa runda lyktor, så man fick in IC-slangarna direkt innanför…
Nu bäste broder ska du polera upp den där riktigt fint, och illa kvickt glömma dina brukisidéer! Gör den till en riktig växellådsslaktare istället!
@ReinO wrote:
Motorrummet i dagsläget. 😉 Liten luring för dom insatta..
Hej hopp.
En dödad adventsljusstake 🙁
@Big Nyz wrote:
Sablar vad genant! Jag är visserligen nördig, men en inte tillräckligt kunnig nörd för att lyckas hitta din ”lilla luring”…
Men oj så jag diggar dina svarta lyktramar! Det är så klockrent så man kan inte annat än ta av hatten. Och det känns så betryggande när du skriver ”inga konstigheter” 😀 . Om strålkastarna är så universalmodell, borde det ju inte vara svårt att smida ihop någon egen lösning. Det vore lite intressant att testa runda lyktor, så man fick in IC-slangarna direkt innanför…
Nu bäste broder ska du polera upp den där riktigt fint, och illa kvickt glömma dina brukisidéer! Gör den till en riktig växellådsslaktare istället!
@SaabAero wrote:
En dödad adventsljusstake 🙁
Där hade du luringen. 😉 Den är inköpt för en billig penning på skroten, så den var nog slut i vilket fall.
Kul att mina små egenheter uppskattas. 😀 Du får fixa runda smålyktor, typ projektorer, så ska du nog kunna få dit IC-slangar utan problem. Gäller att få till det estetiska bara.
Finns ju en röd 900 som jag såg i Trollhättan för några år sen, som hade helt rödlackade lyktor (typ avgjutna lyktglas) och sen satt det små projektorlampor i dom.Den dagen som denna får slippa vara brukis så kommer den att få genomgå en rätt omfattande renovering förhoppningsvis. Har inga planer på att sälja den så. 😉 Men å andra sidan, varför skulle den inte kunna va lite roligare under huven även om det är en brukis? Man får ha en bil i backup samt ett gäng lådor på lager bara. 😆 Undrar vilket som skulle bli billigast i längden; skaffa massa beg lådor och byta lite då och då, eller bygga en förstärkt rallylåda typ. 😛 Tror det billigaste är att roa sej med måtta. 😉
En trevlig tur ner till Tibro i helgen resulterade i en frontspoiler till en Saab 90 som en snubbe i Linköping hade hittat på sin vind. Ny oanvänd med kvitton och extra kromlister, skänktes mot avhämtning, så den var man inte sen att nappa på. 😉
Väl i Tibro inhandlades en oljekylare med slangar i trubbnoskassett, ett guld/silver turboemblem (saknar bara ett nu), en -79 GL grill samt en turbofrontspoiler! 😀 Den åker med största sannolikhet på så snart som möjligt. Iaf innan Oktoberfesten i Trollhättan den 13e. Bilder utlovas på spoilern monterad. 😉
Justja, hittade en Raid träratt på skroten med. 😛
Grillisen! 😀
Soon my love, soon..
Nu så. 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
