Saab 96 V4 1975: Bollen
- Detta ämne har 916 svar, 46 deltagare, och uppdaterades senast 2024-02-28 08:48 av
.
-
Inlägg
-
Liten rättelse: Vid närmare koll visade det sig att högtalarna funnits med sedan åtminstone 1976 och fram till 1982/83, under namnen LA6551 och LA6751. Mao helt rätt till en Stockholm från 1981. 😀
96 V4 1975 ”Bollen”
YES! Idag blev Bollen klar för sommarvägarna!
Med växellådan ursköljd och fylld med ny olja gav jag mig på backljuset. Det visade sig mycket riktigt vara brytaren, som dock satt på rattstången precis uppe vid tändningslåset, och efter lite motionerande släppte den.
Efter koll av lufttryck och tvätt utförd av dottern var det dags för premiärturen, som avslöjade att tutan inte funkade och att blinkersindikatorn bara blinkade en gång, något som löstes med säkringssnurr respektive knack på reläet.
Härligt att få åka ståndsmässigt igen!!96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Härligt! Känner att suget efter att få köra en gammal Saab ökar markant nu på våren. Men det lär dröja för mig tyvärr. Bra jobbat med Bollen!
som dock satt på rattstången precis uppe vid tändningslåset
Jeg blir nyfiken! Har du bilde?
'-57 Ferguson FE35, -72 96V4
Tog tyvärr ingen bild, kan försöka göra det. Brytaren är nitad på en rund klämma som sitter runt rattstången. Klämman har dessutom ett gängat hål som är för skruven som håller rattstångens täckplast i framkant.
96 V4 1975 ”Bollen”
Härligt! Känner att suget efter att få köra en gammal Saab ökar markant nu på våren. Men det lär dröja för mig tyvärr. Bra jobbat med Bollen!
Tack! Men du får väl köpa en körklar så du har en så länge, helt enkelt!
96 V4 1975 ”Bollen”
Tog tyvärr ingen bild, kan försöka göra det. Brytaren är nitad på en rund klämma som sitter runt rattstången. Klämman har dessutom ett gängat hål som är för skruven som håller rattstångens täckplast i framkant.
Inte världens tydligaste bild, men iaf. Till vänster syns metallklämman som brytaren sitter på. Själva brytaren gömmer sig bakom växelstången (det går in en blå sladd i den), på vilken det sitter fastskruvat en metallklack. Klacken justerar man i längs- och höjdled så att den endast trycker på brytaren när backen är i.
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Första turen till jobbet idag. Märks liteatt Bollen är lite olika hög bak, efter att jag tagit bort den skumma fjäderförhöjningen bara på höger sida. Men det blir åtgärdat nästa vinter.
Gjorde också något jag inte gjort mer än en gång tidigare: Tankade fullt! Jepp, läckaget visade sig bestå av den avrostade slangklämman, nu var det tätt!
Medan jag står och tankar kör en annan bil upp på andra sidan pumparna. Det är – en Volvo 140! What are the odds??96 V4 1975 ”Bollen”
Dagens lärdom får bli: Förvara inte dina kassettband i en avställd bil över vintern! Började nästan tro att jag misstagit mig på Blaupunktbandarens förträffliga skick (förlåt, Andreas!), men när jag började testa banden som legat i andra änden av förvaringsväskan (!) funkade plötsligt allt som det skulle igen!
Som tur är hade jag exakt rätt antal en-krona-på-loppis-band att fylla luckan i väskan med, så nu fortsätter mitt Boogie Wonderland!96 V4 1975 ”Bollen”
Så, nu vore det väl själva <~#€~%!! om inte ryggstödet ska sitta fast!!
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Att gå från begreppet ”oskruvad orginalbil” till ”orginelt skruvad bil” kan te sig såhär tex…;)
Hehe…
96 V4 1975 ”Bollen”
Idag ledsnade jag på de fula dekorationslisterna på vind- och bakrutan. Senast jag monterade nya på en bil lyckades jag slå sönder rutan, så nu fick det bli en riktig epalösning: Svart färg!
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
…och ja, jag övervägde silverfärg men ryggade inför maskeringsarbetet.
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
