Saab 96 V4 1975: Bollen
- Detta ämne har 916 svar, 46 deltagare, och uppdaterades senast 2024-02-28 08:48 av
.
-
Inlägg
-
Säsongens första polering idag, modell quick’n’dirty med vaxpolish och inte jättenoga. Nu börjar det iaf bli fason på det mesta nedanför midjan samt taket, men huv och baklucka är fortfarande i behov av mer omvårdnad. Men, men, helt ok på några meters håll!
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Blir fint det där Janne! 🙂
Blir fint det där Janne!
Tackar! Ja, nu ska den väl inte behöva skämmas i Trollhättan om knappt en månad!
96 V4 1975 ”Bollen”
Jag tror jag blir KNÄPP!! Har de senaste dagarna tyckt att det känts i ratten som det gjorde när höger frambroms krånglade förra sommaren och när jag idag gjorde en skarp vänstersväng i låg fart så: DUNKDUNKDUNK från höger fram! Fälgen var varm också, dessa två eländen sammanfaller alltid. Skivan är bytt (till en beg men iaf), slangen är bytt, beläggen bytta, oket är renoverat med nya packningar och målat och dessutom har jag monterat en skruv på det övre, fjäderbelastade fästet för glidoket då den originallösningen rostat ihop med jättespel som följd. Drog åt den skruven lite hårdare nu och när jag provkörde var det tyst men då hade ju bromsen svalnat också. Det enda jag kan komma på är att den nya färgen slitits bort och att glidoket därför fått för stort spel, vilket ju borde lösas med åtdragningen. Men om dunkandet fortsätter har jag slut på ideer.
🙁96 V4 1975 ”Bollen”
…och dunkandet fortsätter! Kommer först efter några mils körning, vid kortare turer händer inget och fälgen är sval. Dunkandet minskar när jag bromsar så det måste väl ändå komma från bromsen? Inte kan väl hjullager låta så, det är väl mer malande ljud? En ny idé jag fick är om oket är skevt så det går emot fälgen när metallen svällt av värmen. Men det borde väl gnissla, inte dunka? Men det borde iaf vara lätt att se spår av det på insidan fälgen.
Men FLER IDEER, SNÄLLA!!96 V4 1975 ”Bollen”
Inbyggd trummis? Eller en saab som vill vara lok istället för jetplan? Skämt åsido, det jobbigaste problemen är ju de som man inte vet vad problemet är ens. Hoppas du får till det!
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbil
Kan ”klossarna” ha dålig passning å vara för små så dom rör sig å ”hugger”..? Har varit med om likande, klossar som skrammlar runt typ…
Ja, det är lurigt med klossarna på V4, då de ju inte har sprintar som styr dem. Har fått förslag både på att de kan kärva och, som här, motsatsen. Har märkt att en del klossar har lite dålig passform i ”trapporna” på kanterna, som ska hindra klossarna att åka för långt in mot navet, vilket borde kunna göra att de kantrar. Men jag har kört med olika uppsättningar klossar och det har dunkat ändå, så jag undrar, jag.
96 V4 1975 ”Bollen”
Kikade på klossarna idag och de hade bra passform. Jämförde med Biltemaklossar jag har liggande, och de senare har bara cirka 2/3 så mycket slitmaterial på bredden! Sicket fusk!! >:-(
Hjulet går mycket lättare runt nu än det har gjort, men jag tycker ändå att det känns som kolven inte fjädrar tillbaka riktigt bra. Gjorde en fulabrovinsch, får se om den hjälper. 😛
Nu börjar det utkristalliseras vad som behöver handlas inför vintern:
– Hjullager. Snålar jag ur och köper bara kullagret? Hel sats är 200% dyrare…
– Drivknut. Hoppas och tror jag har i gömmorna, damask vet jag att jag har.
– Bromsok. Eller snålar jag även här och bara köper en rf kolv från klubbshopen för 275kr, sisådär 1/4 av vad ett ok kostar? Packningar och hus samt resten av oket har jag.
Lite segt att behöva börja den här planeringen redan, men nästa säsong ska jag 17 inte ha problem från det hjulet!!96 V4 1975 ”Bollen”
Ja, och belägg. Biltemaklossarna får nog vara reserv…
96 V4 1975 ”Bollen”
Bra att du laddar inför vintern redan nu innan midsommar ?
Bra att du laddar inför vintern redan nu innan midsommar ?
Ja, det gäller å va’ om säk å kring säk!
96 V4 1975 ”Bollen”
Det var väldigt vilken dålig vecka Bollen har! Idag tankade jag fullt – och återigen sprutade det sista ut på marken…
Så det var bara att kasta sig under bilen där jag upptäckte att returledningen nästan var av! :-O
När jag fått bort den från bilen såg jag att den nog mest hängt kvar av gammal vana.
En rask moppetur till Mekonomem senare hade jag en ny slang att montera.
Den stora frågan är hur jag kunnat missa det när jag i vintras kollade på slangarna. Svaret är nog att man ser det man vill se. Jag upptäckte ju att slangklämman till huvudledningen var av och tänkte att jag hittat felet och, ja, slutade leta. Får väl ta det som ett lärospån…
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
Jaha , varför funkade inte funktionen Lägg in i innehåll för bilderna?? Jaja, ni ser dem ju i slutet, iaf.
96 V4 1975 ”Bollen”
Familjeutflykt idag. Vid skarpa vänstersvängar hördes ett skrapljud från höger bak. Anade var det var och mycket riktigt: Min hemgjorda innerskärm klarade inte högbelastningsprovet så hjulet tog i. Lite plåtbockande (bilen hade gjort förarbetet själv…) och ett par extra fixeringsskruvar senare var det löst (hoppas jag – lastade inte in hela familjen igen bara för att testa…).
96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
