Saab 99 GL-82 (15årsbilen)
- Detta ämne har 385 svar, 43 deltagare, och uppdaterades senast 2018-06-03 21:24 av
.
-
Inlägg
-
Gillar lösningen med avgasröret! Förväntar mig en film med det goa ljudet!
Snygg lösning på avgassystemet! En T16 är ju inte fel heller! 🙂
@Christian Haugsöen wrote:
Gillar lösningen med avgasröret! Förväntar mig en film med det goa ljudet!
Tackar! Kul att höra 🙂 jo det får bli film när det är dags 🙂
@Askelius wrote:
Snygg lösning på avgassystemet! En T16 är ju inte fel heller! 🙂
Tackar! tror det kommer bli bra. Jo det kommer att dyka ner en t16. 🙂
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Hej igen!
Nu är motorn ur och delad från lådan, har även tvättat rent lådan lite. Tänkte jag skulle köra 4vxl så jag behåller denna.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Hej på er alla!’
Nu har jag börjat mixtra med motorn som ska i bilen, kommer från en 900a aero 88a. Gick väldigt fint den motorn samt ganska lågmilad med så ja kommer nog endast byta lite packningar å dyligt. Blir det nödvändigaste.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Tjabba!
Nu har jag mixtrat lite igen. Tyvärr inge bilder från garagemixtrandet, men jag håller på med motorn iallafall, byter lite packningar å dyligt. Nu väntar jag på paket från sp så ja får mina sista grejer till den.
Har vart i rattmixtrandet igen, hade en riktigt sunkig gammal Sport & Rallyratt liggandes som jag gav lite kärlek 🙂
Har lagat lädret endel, samt lackat ekrarna och målat i den vita dekoren samt SR märket. Så nu jäklar har den fått nytt liv igen och är redo att rattas många turer igen 🙂
Här har jag renskurit skadan,limmat dit en ny läderbit samt spacklat skarven.
Här är den stora skadan ett minne blott.
Blev nått dammkorn i färgen här men det bjuder jag på.
Ja så blev den, blev riktigt bra.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Snyggt rattjobb!
Vad använder du för spackel?Jeez! Kan man alltså laga en läderratt så enkelt? :AP
96 V4 1975 ”Bollen”
Imponerande (igen) rattjobb! Har en likadan där man putsat bort S&R loggan. Hur lyckas du få till den och hur ska den se ut?? Jag kan bara skönja var den suttit….
@Mattias Hansson wrote:
Snyggt rattjobb!
Vad använder du för spackel?Tackar! 🙂
Det är ett spackel speciellt för läder.
@Janne Hagnell wrote:
Jeez! Kan man alltså laga en läderratt så enkelt? :AP
Japp! fast det är en hel del pyssel och tidskrävande men det blir ganska bra.
@Andreas Hermansson wrote:
Imponerande (igen) rattjobb! Har en likadan där man putsat bort S&R loggan. Hur lyckas du få till den och hur ska den se ut?? Jag kan bara skönja var den suttit….
Tack!
Jag har handmålat med en liten pensel, man brukar kunna se konturen vart märket har vart så man kan måla efter det. Sen vet jag ju på ett ungefär hur det ser ut med.Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Tja!
Blev lite mixtrande i garaget idag, byggde om högra motorfästet, två fästen blev ett, nedre delen från 99an och övre delen från 900an. Bjuder på lite bilder.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Tjusigt!
96 V4 1975 ”Bollen”
@Janne Hagnell wrote:
Tjusigt!
Tackar! 🙂
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Fasen va ballt det där med rattrenoveringen! Det hade jag faktiskt inte koll på att det gick att göra på det viset.
Hej å hå!
Nu har jag mixtrat lite igen, lite motorskruvande, växellådan på plats, samt monterat i 7ans primärväxel.
Alla remhjul är nu enkelspåriga, motorfästen är på plats.Har bytt lite packningar och rensat alla gängor med tapp samt alla skruv med snitt, alltid lika gött med skruv som går fint 🙂
Insugningsröret åkte av med och fick sig en omgång tvätt.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
