Saab 99 GL-82 (15årsbilen)
- Detta ämne har 385 svar, 43 deltagare, och uppdaterades senast 2018-06-03 21:24 av
.
-
Inlägg
-
@Dicst wrote:
Fasen va ballt det där med rattrenoveringen! Det hade jag faktiskt inte koll på att det gick att göra på det viset.
Ja det är ganska fränt. 🙂 trevligt att kunna väcka nytt liv i gamla grejer.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Hej igen! Trevlig helg på er med.
Nu har jag vart i turbomixtrandet, rotade fram det jag hade och valde ut en standard TB03, ett vattenkylt. Så detta har jag haft isär lite och gjort rent samt rensat alla gängor och bytt lite muttrar.
Satte i nya pinnbult till avgasflänsen med, det blir en hembyggd downpipe istället för den gjutjärnsböjen som är orginal. Så turligt nog hade jag en färdig fläns som jag hade på min blå 99a förut. Visste den skulle komma till användning 🙂Hade att välja på std Tb03, Mitsu te05, Tb03 trim 60(grupp a) samt ett Td04-15t aggregat. Men till att börja med blev det som sagt std TB03.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
sate vad med turbos!
det är kul o följa denna.. kommer bli fantastiskt fin!
@M.Broberg wrote:
sate vad med turbos!
det är kul o följa denna.. kommer bli fantastiskt fin!
Ja det ska va grejer 🙂 Tackar! ja hoppas den blir bra.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Tjabba!
Rotade fram en oljekylare med slangar idag, rengjorde dessa grejer samt fixade lös dem båda mutteranslutningarna som skruvas på kylaren, då dessa har en förmåga att rosta fast. Även nya oringar på plats på slangarna.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
http://www.blocket.se/skaraborg/Delar_till_Saab__Opel_och_Audi_58649179.htm?aw=1
Ngt för dig kanske? Insug med uttag för dubbla spridare!! Sjukt imponerad av din noggrannhet!
@Christian Haugsöen wrote:
http://www.blocket.se/skaraborg/Delar_till_Saab__Opel_och_Audi_58649179.htm?aw=1
Ngt för dig kanske? Insug med uttag för dubbla spridare!! Sjukt imponerad av din noggrannhet!
Nej det vette tusan, ja kör med orginalinsug. Men tack ändå för tipset 🙂 Kul du gillar det ja gör, ja gör så gott jag kan.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Tjabba!
Nu har jag mixtrat lite igen.
Har passat in en ems spoiler så att jag sedan kunde måtta in vart oljekylarfästet skulle sitta, så nu är allt klart med oljekylet, bara fästet som ska få sig lite färg. Spoilern ska fixas till med, blir två luftgaller likt turbons är det tänkt.
Sen har jag handlat lite smått och gott med. Lite motorgrejer.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Hej på er alla.
Idag gjorde jag ett litet ryck med motorn, fick hem min insugspackning idag så då passade jag på att montera insuget, sen är grenrör,turbo och svänghjul på plats. samt lite mer småplock, så härnäst tror jag att motorn får komma i bilen, så fixar jag resten sen.
Just ja, slipade bort ”egr klacken” i grenröret tidigare i vinter. Blir lite bättre flöde utan den.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Hej igen!
Idag blev bilen med motor igen 🙂 Nu blir det lite kulskruva framöver.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Åhhh, va fränt!!!
Hej igen!
Har rotat lite mer i bilen nu.
Snart är alla vattenslangar klara, bara den fram till turbon kvar. Har byggt två t-rör, den ena för att skarva in en slang nere från pumpen, den andra ska jag få vatten till turbon är det tänkt. Ska bygga ett rör imellan där med.
Kylarslangen till termostathuset mixtrade jag ihop idag med, fick bli en skarv på den, för att få den att gå runt fördelaren.Sen har jag gjort klart alla bränsleledningar. Skarvade på en rörstump med banjokoppling på matarröret. den upp till fuelrailen, sen monterade dit en längre slang på returen och monterade uppe vid btr.
Hade även ner tanken, då jag satte dit en bränsleledning till pumpen. Passade på att dra med lite kabel till pumpen med. Sedan byggde jag ett fäste till filtret och monterade det,fästet byggde jag enkelt av en 76mm avgasklämma som jag svetsade fast en liten plåtstump på så jag kunde göra två monteringshål. Blev riktigt stabilt.
Sen skarvad jag på en stump slang och en banjokoppling till andra sidan filtret. Den slangen som går framöver.Lite bilder på det hela.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Hej igen, och trevlig helg på er. 🙂
Har gjort en tur i garaget igen.
Nu går det i ic montering, och luftfilter bygge. snart klart.Tänkte att jag sätter i en Heuschmid intercooler som jag hade liggandes. Lite grövre än orginal ic från 900an, det är dubbla cellrader i denna. Nu sitter den visserligen på ett kasst ställe men det får duga så länge.
Heuschmid var eller är kanske, ett trimföretag som trimma saabar, denna icn ingick i deras trimsats.Jag har byggt fästen för icn, inge bild på dem nu. Sen är ic rören klara förutom på en 90 graders slang. Röret mellan ic och turbon är faktiskt ett (900 S) rör som jag kapat. Passade perfekt sen. Röret in till insuget tänkte jag även fixa till så jag får den extra plåtfästet som förhindrar att röret kan kana av, som det var på dem äldre turbo saabarna. Behöver gänga upp hålet i spjällhuset samt borra och gänga i ic röret. Själva gjutningen finns, bara hålet som ej finns.
Med laddluftkylaren på plats kunde jag sedan börja med luftfiltermontaget.
Då det är lite för trångt att ha nån orginal luftfilterburk så får det bli en egen lösning. Öppet orginalfilter, alternativt öppet insatssportfilter. Bara att välja.Jag började med att leta fram ett sunkigt gammalt koniskt filter från typ biltema eller nått. Nu kom det till användning med 🙂 Slaktade det filtret så jag fick till mig den plåtbrickan, den blanka delen.
Byggandet fortsatte sedan utifrån den brickan, jag svetsade på en rörböj, samt en gängstång. Sedan på med ett orginalfilter, och för att få ett lock i andra änden tog jag en sådan skål som ligger i luftfilterburkarna original på 99-900. perfekt. Sen borra ett hål i mitten på den och drog gängstången igenom, sen bara på med en mutter så drar man ihop allt så det blir tätt.
Har även skurit ur lite plåt i sidoväggen ut mot skärmen så röret kom ner lite.
Ska på med lite färg på delarna med.
Nu blev det mycke text 🙂 Nu bjuder jag på några bilder med.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Häftig bil blir det! Ska den till Saabfestivalen och åka lite på Kinnekulle kanske..? 🙂
Du tänker inte ha något runt pappersfiltret, alltså?
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
