Saab 99 GL -83 (Bruksbil siktar vi på)
- Detta ämne har 116 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2023-07-30 14:26 av
.
-
Inlägg
-
Har målat resten av fälgarna idag, såhär ser det ut nu. Listfritt dessutom.
Attachments:
Gav mig på förarstolen också. Har ingen reparationssats ännu men var tvungen att göra något.
Gummit sprucket och pinnen i ena sidan avbruten. Hade material hemma att tillverka en ny pinne men både gummit och säckväven var slut så det slutade med att jag klippte bort hela botten och “sydde” ihop båda pinnarna med en lina som går kors och tvärs och håller upp stoppningen. Bättre att sitta på en tidigare men inte helt bra.
Hann sy ihop passagerarsätet med lite nätlina på en kvart före vi åkte på Saabträff
Attachments:
Vid vilken temperatur öppnar termokontakten och startar kylfläkten?
Bilen gick lite varm under stadskörning igår enligt mätaren. Dock så visar tempmätaren mindre om man lägger på parkeringsbelysning istället så vad den faktiska temperaturen var är svårare att säga.
Prövade iallafall att koppla förbi termokontakten och då går fläkten så jag vet att den fungerar.Böt termokontakten igår och nu går fläkten igång. Men den startar först när tempmätaren är nästan på rött. Men det verkar som att temperaturen är ok men mätaren lite känslig så jag tror inte att jag oroar mig så mycket för det.
Byt även tempgivaren så skall du se att du får korrekt värde
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Byt även tempgivaren så skall du se att du får korrekt värde
Jo jag tänkte det också. Mätaren visar dock lite olika beroende på om man har körljus eller parkering (eller andra strömförbrukare för den delen)?
Hej. Hur ser kylaren ut? Om många kylflänsar försvunnit så kan bilen bli varm vid stadskörning.
Såhär såg sätena ut under överdragsklädseln. Passagerarsätet var närapå felfritt men förarsätet hade tyvärr ett brännmärke i sittdynan och är lite slitet på ryggstödet på grund av i och urstigning. Blir väl kanske att lägga de bättre delarna av överdragsklädseln på förarsätet så det inte nöts hål hela vägen genom klädseln. Baksätet är knappt använt som det ser ut.
Instrumentbrädan är också hel, bara dekortejpen som inte överlevt solen. Ska se ifall jag orkar byta den. Radion hoppade också igång idag som tidigare varit helt död. Antagligen så hjälpte mitt säkringssnurrande när jag felsökte kylarfläkten tidigare.
-
Det här svaret redigerades för 4 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 4 år, 3 månader sedan av
Attachments:
Man kan också göra som jag om kylflänsarna är skadade och skaffa en termostat som öppnar super tidigt och få fläkten att dra igång typ direkt ?
Ful lösning tills jag skaffar en ny kylare, men det funkar ändå! Kanske inte hjälper om fläkten är helt död iofs…
Om man inte vänder sig om när man lämnar bilen på parkeringen så har man valt fel bil, eller hur brukar man säga?
Attachments:
Ett tips för brännmärket är att hitta sytråd i liknande kulör och sy ihop det, det blir oftast väldigt bra resultat
Fick reparationssatsen till ett av sätena idag. Blir att ge sig på ett byte så fort man hinner.
Attachments:
När man vet hur man skall byta de där så går det ju vansinnigt lätt och fort. När du ändå har stolen ute, försök leta redan på nytt skumgummi om stolen rullat många mil utan botten/nedsutten. Detta slits väldigt fort när det botten väl går sönder.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
När man vet hur man skall byta de där så går det ju vansinnigt lätt och fort. När du ändå har stolen ute, försök leta redan på nytt skumgummi om stolen rullat många mil utan botten/nedsutten. Detta slits väldigt fort när det botten väl går sönder.
Exakt!
Jag brukar sno ett skum från en högerstol som skrotats. Det går relativt smidigt att få igång värmen då oxå eftersom att högerstolen alltid (på og900) är termostatstyrd. Det är först 88b som det blir reglage på förarplatsen för värmen.Hämtat extraljus, ska provmontera och se ifall jag gillar dem före jag alls kopplar in dem.
Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
