areot16
@areot16
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
@saab2t wrote:
Hej!
Var inne och läste jessicas tråd, då jag inte är med i forumet kunde jag inte besvara den tråden.
såg att tiden hade ändrats till kl 5, ska försöka hinna, tror jag är hemma i Stockaryd runt 1600.
MVH
Sibylla o LasseKlockan 17.00 har vi tid för bowling och 1 timme framåt. efter det äter vi i resturangen och vi är för få för buffe. Mat beställer man själv.
Så det är är bra om vi kunde samlas klockan 16.45.
@saab2t wrote:
hej!
Kul intiativ.
Var är det i Vetlanda och vilken tid ?
Sibyllahej tiden skulle vara vid 19:00 men platsen ska jag kolla upp om ett tag det ska vara i bowlinghallen i vetlanda ska kolla adressen
tack för en trevlig träff hoppas att det blir flera gånger
mvh andreas
@Stefan G wrote:
@areot16 wrote:
hej jag hade tänkt mig en saab träff nu på lördag för istället åka till trollhätan den 14 å det är nu på lördag
start i vimmerby nere vid gammla taxi mitt i mot skolan kl 11:00
sen forsäter vi att åka runt i vimmerby
ska kolla vidar i morgon om vi får komma in på saab i vimmerbyanmälan här om ni kommer på denna träff
å jag vet att det är kort om tid men jag provar iallafall
mvh andreas
Läser detta försent , vart de några bilar………..
nej det blev inga alls men jag hoppas att man kan komma igång med någon sånt till våren så man kan få ihop ett gäng å snaka lite grilla å ha kul
hej
jo jag har fått för mej att det är till handbromsen på på og900 o 9000
det är ju en del plock att göra det i orning igenmvh areot16
@joH900 wrote:
Hej!
Vart är det tänkt att dessa tätningar som följer med Speedparts renoveringssats till bromsoken bak till 900 och 9000 skall sitta?
Ögonmåttet säger att de är ungefär 1cm i diameter. Är dessa till ifall man river isär hävarmen för handbromsen? Skall gå vet jag, men är ju endel plock… 🙂
MVH
den andra bilden tycker jag att den är snygg
@stellanl wrote:
@Sebbo wrote:
kallstarts ventilen kan läcka lite.
Annars har jag lite liknande symptom på min T8. Jag tog kontakt med en riktigt duktig SAAB verkstad, bil och trim i Umeå, och där fick jag tipset att kolla spridarna (skulle ta dem till dem och kolla spridarbild) det kunde göra att man fick så konstig tomgång samt tillsatsluft ventilen.Då är de bara o byta ut ventilen eller kan man kontrollera på nå sätt först? de där me spridarna kan ju va nåt, ska tydligen kunna ge avlagringar på tändstiften som jag ju har haft.
slåsa på insexskruven å skän om spridarna sitter lösa om dom gör det så gummit slut då måste du bytta ut dom
där kan det var ett problem att bilen kan gå dåligtmvh areot16
@stellanl wrote:
Har en 900 turbo 83a 8v, den startar när den är kall, tomgången är hyfsad, lite ojämn och ligger på 900 i början sen sjunker den bara tills den dör, tar 5-10 min. Sedan när den är varm funkar inte tomgången alls men så länge man gasar och kör går den ju. Bytte tändstift nyss, innan jag gjorde de hade den hackat och blivit slöare och slöare till den inte gick alls i stort sett. De gamla tändstiften var svarta och feta. Har även bytt bränslefilter och luftfilter nu.
Tillsatsluftsliden fungerar men, möjligtvis att strömmen till den är kass..
Kan de va nåt med tempgivare till insprutningen?
Eller möjligvis Kallstartsventilen?
Kan man behöva byta bränslefördelaren?Är mycket tacksam för tips!
prova med att bytta ut tempgivare om det hjälper om inte det hjälper så bytt Kallstartsventilen?
mvh areot16
ett lite tips bara dom som kör og900 som jag gör också 🙂 den bilen som jag har på vinten är mycket bra skick. när det är dax att säta på sommarhjulen så tar jag alltid fram vattenslangen å spolarrent runt där drivaxel sitter så man får bort all grus ev salt som har kommit ditt
sen låter jag det att torka å sen kollar jag om det behövs underrensmassa så det inte kommer rostkolla på den här länken på min og900 som jag har haft i 11år nu 🙂
http://www.garaget.org/?car=36457&image=313822″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@drjohan wrote:
Hej!
När det är ett par plusgrader ute startar min Saab för det mesta OK, men när jag t ex växlar upp från tvåan till trean och drar på (½ gas?) känns det nästan som om motorn dör – bilen saktar in, motorn låter inget… När man släpper gasen, alternativt växlar ner och drar på, går det bra igen.
Idag tog jag mig till jobbet (ca 10 minuters bilkörning), men när jag parkerat och varvade motorn något dog den. Sedan startade den inte igen (försökte dock inte särskilt många gånger). Jag har även haft problem med att starta bilen när det är temperaturer runt nollan, den har tänt efter ett tag men då gått ganska hostigt på tomgång den första minuten.
Det har inte varit några problem vid -15 eller +15, vilket gör det lite lurigt att felsöka i garage…
Vad kan vara fel? 🙂 Stalltips? Byta all elektronik?
Bränslefilter och luftfilter bytta.
Vänliga hälsningar, Johan
hej
går den svartrök när du drar på? för då kan det var inj luftmängmätaren som är kass el så är det tongångmotorn som är trasik kolla på dom grejor förstmvh areot16
@Beeos wrote:
Ska magnetventilen på en og900 alltid få 12v via kabeln?
Har ett problem att min inte klickar. Men när jag testar den i en annan bil så klickar den som den ska.Lösningar?
vad jag har fått för mej så ska det vara 12v i jämt i dom
mvh areot16
hej hur har det gått har du få igång den än?
mvh areot16
@Glader9991 wrote:
@mulleina wrote:
Lampan hel? ingen ärj på lampan?
Lampan är hel.
Gjorde rent och fint där innan monteringen.
Kom till Småland SÅ Kan vi ha en träff MVH Andreas
