Matti Savolainen
@finsaab
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej,
Jag har haft lite bråttom med alla bilar. Också några fix i min pappas gammal Volvo S90 3.0.
I den här sommaren har kört över 1000km med alla mina bilar som är sällan.
Köpte just tidigare ett nytt litet projekt från annan märke.
Med det var dags att att lägga Saab i sömn för vintern. Jag filmade en kort video.
Mätarställningen är i engelska mil.
Många tackar för ditt inläg Matsvensson! Jag ser ut hur det käns att tillverka det eller hitta någon att göra det.
Välkommen till forumet. Jag är från Finland:D Vårt eget forumet död också. Hade något för liten projekt inläg av min Cab.
Länge sin sist, men fortfarande inte bra från ischiasen men en bild från tidigare .Värmeskärm för batteriet.. Nytillverkat i rostfritt
Attachments:
Bra jobbat!
Min bil saknar det batteri skydd också. Skulle du veta några mått av original skydd?
Bra jobbat med din bil och kul att följa!
Med gamla Saab man måste svetsa någonstans, annars blir det för svårt.
Inte mycket har hänt med Saab. Har endast kört under sommaren.
Hittade ny produktion turbo emblem till masken.
Jag kollade taköljan sista veckan hade gått ner 5-10mm så jag hällde lite mer. När taket börjar stiga
lånsamt det är dags att kontrollera. Volymen är riktigt liten ett par deciliter.
Den här sommaren har varit kallt även här nästan syd. Lycktligtvis Saab har bra bilvärmare.
Det är nytt år och jag kör Cab som en sommer bilen.
Vad har hänt efter den sista? om nån lesar
Tidigare karossiarbet blev färdig tills nu.
Besiktades 05/2026 utan anmarkning.
I Maj hade pinsant bränsleläck från tanken. Jag hade uppfyllt tanken när jag var en stund i väg från hem.
Jag tänkte att det läcker alltid. Lycktvis det var inte så. Läckt inom toppet.
Den dåligt reparerade leden hade gått sönder. Tog tank ner och byt gummibussning och det hade fixat.
Också byt returnslang. Det sprickades när tog tank ner.
Bränslemätaren såg inte korrekt level. Jag köpt begagnad sensor som är lite bättre.
Det är ännu lite pessimistikt men det inte ser inte tom ut med halv tanken.
Målade ventildäck skydden. Tidigare/ Efter
Jag monterade tillbaka de limmade och målade inre sidopanelerna.
Och ny gummilister för framruterna från RMB Performance Franska.
Byt öljan och filter med original i Juni efter 3000km.
En bild med top ner. Har det också roliga sommar allt pä forumet!
Attachments:
Hej Adamz, tack för svaret igen
Dom är Billstein gasstötdämpare. Jag hittade genom Autodoc (ebay.de) i mycket bra pris, nästan skitbilligt:D Bäst är att leverans till Finland är också gratis.
Det här är inte en reklam. Kanske stötdämpare är lite olik med 99 och 900.
https://www.ebay.de/itm/196530158839
Jag har en gammal 2005 S60 Volvo. Jag fick en hemsk prisuppskattning om reparation..
Vi hade 2 nätter som var på minus. Men nu ska det bli några grader värmare i natt igen. Jag bor i samma liknande från nord som Gävle är i Sverige.
Liten uppdatering om någon läser. Tack för intressed Adamz och matsvensson!
Den högra framhjulsfjädring är nu färdig. Delar som var utsliten ersättades båda Hjullager, drivaxel gummi,
stabilisator pusseln och stötdämpare.Bromsdelar och kuleder påverkade ännu bra.
Mest av delar hade rensade från rost tidigare och målad. Färför det gått smidigt att måla dem igen.
Fram bromskyd behövde liten bit ny plåt..
Också några arbete inom bilen.
Den upp del av baksätet var inte fastnad ordentligt. 2 st. M8 skruvar saknade från upp och 2 st. speciel 7/16″ UNF skruvar från neder.
Vi har maskin och traktor butik IKH som hade skruvar med riktigt träd.
Jag försökte att justrera vänster dörfönsterhiss och bakre sidfönster mellanlikkande och tog bort inner panel, men det hjälpade inte alls.
Där finns ett 2-3mm gap mellan vänstra fönstret..inte kul.
Om vintern inte kommer ännu jag kan använda Saab några dagar..
Min Volvo måste ha den utsliten styrväxel ersättas. Jag har inte billyft så jag kan byta inte det min själv. Därför Volvon går till bilvärkstad ganske snart.
Attachments:
Veckans jobb på höger sidan. Det är ganska alvarligt.
Den här bilen skulle inte att bli något perfekt men jag besöker min bäst. Jag tänker att svetsnig är klart inom nästa veckor.
På höger fördel golvet var dålig fel som hade svetsat på. För att reparera ordentligt man måste kapa allt bort och separedes lyftpunkt.
Efter först kapade
Det här plåt var tog länge att finna rättt form. Så många vikar.
på at svetsa lyftpunkt tillbaka.
Och den höger drivxeltunnel.. Det påverkade små men det blev lite större.
Nästan klart
I sin helhet det här gått väldigt snabb och smidigt. Som 20-25 timmes arbete.
Attachments:
Det var bra ansvaret. Tack för det Adam.
Arbetet som jag såg i ditt projekt ser perfekt ut . Ari och Jari kan man litas på. Ditt projekt är en bra referense.
I Sverige det är som 700 000 som har Finska bakgrund eller har flyttat tidigare.
Jag hade resan i 2024 sommaren till Saab museum festivalet i Trolhättan. Det jag kommer i håg.
Finnlines har den nyasta fartyg att korsa viken från Nåndendal när av Turku til Kappelskär.
Jag kan rekommendera dem om man resar med bilen från och till Finland eller Sverige.
På veckans kväll jag reparedade vänster fållan. Det är inte snygg.. Jag tänkte att inte att förstöra den synliga lacken.
Det finns 4-6 litet håll och alla är fylld med plåt.
I började nästan en vecka sedan i söndag.
Skär och svetsa först stycke
I här jag kapades tilfälligt bort en del av lyftpunkt. Plåt bakom den kunde inte kunde svetsas utom det.
Ihop svetsade golv och lyftpunkt. Del av fållan.
Den här är en del som kan man har det 100% rent utan att förstöra lacken.. Jag försökte att kapa och tillsättas endast som rimligt.
Små fixar även här. Lykligtvis det var endast litet fel.
I grundfärg och tätnad med karosserimass.
Attachments:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Tack Adam för svaret.
Jag kan jobba med platt men jag kan inte köpa fint arbete som i din kul projekt. Också mitt garaget är så litet att man kan jobba med en sida åt gången.
Tänkte 2 gånger om visa det här eller ej även om det inte finns något att dölja i min rättelse.
Den endast sida som man kan inte svetsa i drivaxel tunneln utan tar motor är insidan. Botten och utsidan kan man svetsa i delar.
Bilprovning utvärderar endast saker i bilkaross som man ser och eller känner med ett verktyg.
Om man täckar över dåliga reparationert det är svårt att noticera utan att slipa till ren metal. Jag ser genom dom och försöka att korrektera.
Min bil kaross har varit full av obehagliga överraskningar. Jag visste att den behövde några rostrepareras för vara kvar tills nu men jag visste inte hur de tidigare ägarna hade gjort det. Men nu är det klart.
Den här bilen är nu bara i sommar användad och inte kört på krusväget. Jag tror att alla min svetsning kommer att hålla 10 år.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
I går jag försökte at byta fram hjullager.
Det var svårt i min litet presset. Jag måste kapades bromsskyd bort i början.
När jag hade lager pressat ut jag såg att ny lager är inte riktig för min bil. Den är för liten 74mm vs 75mm ut diameter.
Kanske det är för NG900 eller 9-5. Jag vill försöka att återställa dem med Autodoc.
Belställt nya kulled med SKF. På något sätt vill jag att de ska se mer originella ut.. Design ser ut olikt.
Också bytade vänster yttre drivaxelgummin.
Hittade stabilisator grejer endast från RBMperformance.
Jag har jobbat med bil många timmer i sista veckorslutet.
I dag öppnade och nästan stängt en ny rost skada igen.
Attachments:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det här projekt förtsättade på veckan kväll i direktion som man gillar inte alls..
Jag noterade att den vänster drivaxel tunnel hade också en dålig reparade.
Platten hade kapat ut och bytade för ny i nästan riktig form men de hade separerat i många plats.
Förrä svetsningar fäst ingenting.
Jag tog av alla fram hjuluppstälning i början.
Rensada hål av bitum massor. Det var riktigt svårt. Bränsleslanger är också närä.
Använde metal skyd och hade vett klädsel att hålla temperatur låg i svetsning.
Svetsade lössna plat ihop och gjorde en till. Den höger sidan är inte samligt.
Lyckligtvis här är nästan färdig nu.
Några bilder. Gärna kommentera.
Attachments:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
I dag jag avslutade det här litet projekt.
Svetsade, slipade och lite färg. Den här några bilder.
Den sista biten för dagen.
I dag det här var 5 timmars arbete.
En efter en kommer de att bli bättre.
Jag också började arbete med framhjulupphängningen.
Tog av stötdämparen.
Attachments:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
