jln
@jln
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Ursäkt till alla för mitt massmedelande, vet inte vad som skedde. Hur som helst en liten statusuppdatering.
Motor + låda urlyfta ur bilen, vi hade under MSR problem med att det rann ner motorolja i växellådan vilket visade
sig vara plåten som täcker kronhjulet som läckte. Ny plåt tillverkad i aluminium och monterad.Även grenröret hade fått sig en spricka vilken nu är åtgärdad.
Anledningen till att vi bröt va en liten avåkning på SS15 som gav till följd bruten drivaxel, drivaxeln byttes sedan och vi åkte sista sträckan utom tävlan.
Nu till helgen är bilen utlånad till Erik Uppsäll under almunges tävling så får vi se hur det går.
Lite bilder kommer vid senare tillfälle.
Mvh Jonas
Va ute och pillade lite i helgen.
Gjorde oljeslangar klart till oljekylning växellåda med självstängande anslutningar:
Egensvarvad remskiva för dubbla generatorremmar och litet hjul för servopumpen:
Monterade expansionskärlet + bränslehuvud
Testmontering av fälgar, fugerade perfekt!
Elsystemet monterat i handsfacket.
Mocca ratt + centrerad varvräknare.
60liters tank + bosch 044 pump i bakluckan
Den omtalade aluminium skoveln sitter givetvis monterad i båda motorerna
Bromsarna fram är AP-Racing 4 kolvsok, allt enligt klassningshandling….
Johan, ge mig ngn vecka så skall du få ett ljudklipp, turbon ligger hos svarvaren, nya slangar + nipplar till spridare + sprut är på väg från USA.
Annars ramlar diverse delar på plats eftersom….
Mvh Jonas
This is what I bought for my 99 Turbo Rally and will fit within homologation of the car:
A/PCP2271-182S4QR S4QR RH CLOSED BACK 4 PISTON ALLOY CALIPER
A/PCP2271-183S4QR S4QR LH CLOSED BACK 4 PISTON ALLOY CALIPER
A/PCP4448-160G4 BRAKE DISC G4
A/PCP4448-161G4 BRAKE DISC G4Also you should remember to machine the hub for the disc. Also you need to
do some work on your brake calipers, the mounting holes f.ex. See picture
below on my car.
Du får tycka vad du vill Niklas, men jag anser att man borde ha lite
mera kött på benen innan man skriver diverse inlägg och t.ex. hävdar
att andra människor är ägare till bilar som dem inte ens äger, eller??
Om du undrar så har bilen på bilden och det kan du klart och
tydligt se på andra bilder på samma websida. T.ex.Sedan tycker jag att vad man vill skriva och ej i sin användar profil är
upp till en själv, särskilt när t.ex. telenummret som du lagt ut går till
mina föräldrar, och varför skall detta läggas ut på saabbklubbens sida, det
finns tillräckligt med folk som ringer på udda tider på dygnet varvid jag
valt att inte publicera kontaktinformationen. Det konstiga är att du inte
verkar läsa det andra som man har skrivit heller.
”
För övrigt anser jag att det är ett brott emot PUL att publicera min info
på internet utan mitt samtycke….
”
Tycker du att det står där, Ja tack publicera min info?? Isf kanske jag skall
skriva lite tydligare: Jag samtycker inte att Niklas Enander och Svenska Saab
Registret publicerar mina uppgifter på sin websida.Om du ser det som ett problem att jag inte har uppdaterat min presentation
tillräckligt så skall jag göra det nu.Sedan att diskutionen jag startade handlade om hurvida jag anser att man kan
bedriva verksamhet som är ideell som juridisk persson. Men i och med att du
tycker det är helt ok att göra reklam för dina produkter i forumen så kanske
så har väll antagligen detta godkänds av saabklubbens styrelse. Om jag är intreserad
av era produkter gör jag på samma sätt som när jag skall köpa något annat,
jag besöker eran hemsida för att se om jag kan finna det jag vill ha.Sen har jag aldrig skrivit att jag har något emot folk som tar fram nya saabprodukter.
Aldrig heller sagt att man inte får/ska tjäna pengar på detta utan detta tycker jag
är en självklarhet.
Att du sedan skriver att du investerar alla pengar i att ta fram nya produkter så
är juh det detsamma som att du investerar pengarna i bolaget vilket ger ett högre
bolagsvärde för er. Detta medför indirekt att du tjänar pengar på detta. Vilket jag
ej kan förstå hur detta på något sätt skall kunna vara ideell verksamhet.Sen kan jag inte förstå varför du blivit så upprörd och börjat med personangrepp
och uthängning av manniskor som du skriver själv skriver att du gjort…. Jag
har endast skrivit vad jag tycker om dina / era inlägg och inte på något sätt ifrågasatt
dig som person, vem du är etc….Jag sitter också och funderar lite över hur man som representant för ett Handels Bolag
där det finns flera bolagsmän kan skriva denna typ av inlägg. Så som du skriver detta
så antar jag att allt du skriver står även de andra bolagsmännen för i och med att diskutionen
rör sig hurvida erat handelsbolag bedriver ideell verksamhet??Mvh Jonas
Hej Niklas.
Det var intressant det du har skrivit….
Jag vet ine riktigt var jag skall börja.Först och främst undrar jag varför du nämner mig som ägare på en som
jag aldrig hört talas om. Och hur skulle jag kunna köra den då jag aldrig varit i piteå samt aldrig ägt bilen. Och även kört den efter det att den va avregistrerad?Jag är tveksam till om Al Quiada är intreserade av mina webforum och script som jag har utvecklat. Men om dom är det så spelar inte det mig någon som helst roll. För att vem som helst får använda programmen i icke komersiellt bruk.
Jag ber om ursäkt för att jag inte visste att XP sammarbetade med SSR men undrar fortfarande om detta sammarbete get OK för fri reklam i saabklubbens forum.
För övrigt anser jag att det är ett brott emot PUL att publicera min info på internet utan mitt samtycke….
Det enda som jag egenteligen undrade från början med mitt inlägg var varför du tycker att XP Skall göra reklam i forumen och varför man kan bedriva idellt arbete som juridisk person, dvs som firma. För vad jag vet så bedrivs firmor i vinstdrivande syfte, annars borde man ha en förening/sekt eller stiftelse liknande organisation.
Mvh Jonas
Jag är inte intreserad av tvåtaktstrimdelar över huvud taget.
Jag förstår inte vad likheten mellan en lösenortskyddad del på hemsidan och
att du inte distribuerar ditt ideella arbete över internet.Du skriver:
”Du har nu i din hand min trimningsmanual för SAAB´s tvåtaktsmotorer och deras fordon.
Denna manual är ämnad att vara ett levande dokument som hela tiden förbättras och utökas allt eftersom kunskapen växer, och erfarenheter, både egnas och andras, insamlas.”Jag har aldrig skrivit ett dokument som endast är tillägnat ett fåtal människor som
vill köpa det jag har skrivit. Dock har jag jobbat tusentals timmar ideellt , dvs helt gratis med utveckling av programvara, installation av system till olika organisationer endast för att jag tycker det är roligt samt att man får testa sina lösningar.Som du skriver att du stöttar dem och endast har gjort detta för att det är roligt så ser
jag inte varför denna information inte skall vara fri. Jag får ca 20 mail om dagen med
frågor som man svarar på för att det är roligt att folk använder det man har gjort.Och nej, jag är inte alls intreserad av att veta vilka som har min information av det man
har gjort och spridigt. Det spelar mig ingen roll att folk använder det jag har gjort bara
man hänvisar till källan. På det sättet får man även folk som uppdaterar saker och sedan hjälper
till med ny utveckling.Nästa fråga är då om du har frågat alla som delgivit dig information om lösningar om det är
okej att du säljer denna information. För att tillsist så är det dom som har copyright på denna info.Det enda som du inte har svarat på fortfarande är om det är skäligt att göra reklam för XP Engineering Solutions i ett publik saabforum. I alla de forum som håller på med det jag kallar ideelt arbete hade dessa inlägg varit bortagna för länge sedan.
Så du har en munltlig överenskommelse att hjälpa till och få fram reservdelar? Och? Vad innebär det?
Vad skall jag ha din kontakt information till?
Mvh Jonas
Niklas, du kanske borde tänka igenom det du skriver lite mera….
I tidigare inlägg i denna tråd skriver du enligt detta:
Att ta fram manualen och XP-delar görs på ideell basis
för att jag tycker att det är roligt. Och då jag gör det
på de premisserna så kan jag även välja om jag tycker att
det är roligt att sälja eller inte.Om man gör något på ideell basis, så säljer man det inte, för
att då är det inte ideell basis längre. Det du sedan hävdar att
du har tryck kostnader för etc förstår jag givetvis att du skall
ha betalt för. Om det vore så att du gjorde detta på ideell basis
så skulle du kunna dirstribuera denna katalog som alla andra som
jobbar på ideell basis för att det är roligt gör, gratis över internet.Sen instämmer jag med det som Fredrik skriver hurvida man verkligen
skall bedriva komersiell försäljning och reklam i forumen. Detta borde
göras på andra ställen på klubbens hemsida och då genera reklamintekter
till klubben.Sedan undrar jag hur detta sammarbetsavtal mellan XP och saabklubben ser
ut??
Eller är det bara XP medlemmar som får se på det avtalet?? Är detta ett
avtal som saabklubbens styrelse skrivit på?
Sedan antar jag att du är medlem i saabklubben, tycker du inte det kan
stick lite i klubbens medlemmars ögon att du då skriver avtal med klubben
som medlem??
Personligen tycker jag av vad man kan läsa på dina forum att XP manualen
är så långt ifrån ideellt arbete man kan komma…. Du säljer den bara för
pengar. Du säljer uppdateringar, ingen får kopiera en sida och lämna ut??
Sen hurvida du har en firma eller inte tycker jag i sammanhanget endast
visar mer att detta inte längre är ideellt arbete.Som jag ser på detta och några andra som jag har pratat med så handlar
inte XP alls om ideellt arbete, utan det handlar om att sko sig själva.Jag har inget som helst emot att man gör saker för att tjäna pengar och
tar betalt för det. Men man jag tycker det inte är rätt att hävda att
det är idellt arbete om man gör det.Jag skickade dig ett erbjudande på e-post på en GT vev
som du inte svarar på. Sen Skriver du på klubbens sida
att ingen erbjuder dig någon GT-vev. Hur kommer det sig??Varför i alla fall inte svara att man intreserad eller inte?
Mvh Jonas
Bilden på taxi bilen
[image]http://www.eae.net/old/saab99.jpg[/image]
Mats: Du har inte funderat på att Saab kanske lade något under växellådan på sina rallybilar??
Torde vara konstigt om du inte visste det om du nu har skruvat rally v4or innan du ens fick körkort, dock förtäljer inte historien när du erhöll ditt körkort….
Det är bakre SSR ljuddämpare Saab 99 CC >1976
40 DFI förgasaren satt orginalmonterad på vissa gamla bilar med en häst längst fram på nosen…
./Jonas
Mats A: Vad är det som säger att det inte sitter en 99a kylare bakom fronten, det går att få in om man tar fram fronten lite…. Fanns bilar på 70-talet som hade gjort så i stället…
./Jonas
asså helt seriöst nisse, tänk innan du skriver inläggen så vi slipper bli glada över att ngn lagt in nått nytt inlägg, sen så är det helt oväsenteligt…..
./Jonas
