jol
@jol
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tyvärr gör sig platsbristen påmind…
http://www.blocket.se/lulea/Saab_95_2_takt_med_massor_av_patina_53896109.htm?ma=1
@gv8 wrote:
En lite elantare lösning än gummiblåsa är en handpump för panelmontage. Sitter bla på snöskotrar. Åtminstone på min gamla Lynx 535 från 1983.
/StigPrecis en sån skoter har vi ägt 🙂 primerpump finns till alla möjliga skotrar. Funkar i stora drag som vindrutewpolaren 🙂
Jag har försökt starta min tt två tillfällen då den stått i sin vintervila, bra snurr men ingen start båda gångerna. Nu har jag förlagt startgasen innan jag kommit ihåg att använda den när jag är där.
Visar det sig vara bränsletillförseln kommer jag stoppa dit en biltema elpump för förgasare. Om än bara med knapp för att kunna köra el-primer
@GMC wrote:
Previously I have driven my 96 during winter with dubbdäck and have been very happy with the performance. When I got my new Greenish 96 it had dubbdäck with the dubb removed. I can’t see this being a good solution but I wonder if someone can answer the following.
– Are dubbdäck uttan dubb legal as winter tires, and/or summer tires.
– What type of performance would I get from them during winter, compared to friction tires.All help appreciated.
Legal year around. Probably they’re old and w/o grip. Theese tyres as summer tyres will wear quicker, make more noise and have worse wet grip than regular summer tyres
Vad är det för resväg?
@Trubbnos wrote:
Nu kommer bilderna på bromsarna
Gummi är ju mjukt och tar ingen skada av att puttas undan, så länge det inte kommer i kläm
@SölveSlamsug wrote:
Så hela det där balla ”Bilservicebil”konceptet är skrotat nu? Men jag antar att dörrarna var bra ruttna om du valde att byta??
Jo den vänstra dörren var ju skadad efter nån dikeskörning eller liknande. När jag lossade nedre muttern till högra gångjärnet, var det enklast att nå genom rosthålet i botten… fick in hela handen underifrån 🙂
Härnäst blir det minus två varv med vinkelslipen på v4-fjädrarna innan de monteras fram och försöka fylla bakstötdämparna till liv
Fick tag på 4st firestone 185 55 15 för 700 kr 🙂 Ungefär oanvända, bankörda på ytterkant men inget mätbart slitage på mönstret.
Ringde på en blocketannons som visade sig vara en gammal jobbarkompis.Levererades till jobbet och efter det vidare till nästa kompis som krängde på dem
Här är rejsabygget, http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=69014
Lite stadigare än standard 70tal underrede http://www.kalle.mbps.se/Husvagn/2008/20080608%20045.jpg
Behåller du husvagnens yttermått och reflexer och lampor är det inga problem.
Dock är de flesta husvagnar för klent byggda och en klen axel, så när man förstärkt så det tål en bil är släpet för tungt för att tillåta nån rimlig maxlast.
Se rejsa om bygge av biltransport
@jol wrote:
Jag har en lös från -67 jag kan fota (och sälja 😉 )
Ah, läste nu igen att det är tutmekanismen och inte tutan som har 2/4 skruvar. Min tuta har en fästskruv och en plugg som ställer tonen.
Jag tycker du ska dra en provisorisk kabel som du kan jorda, för att testa funktionen när det inte funkar att tuta på ratten
Jag har en lös från -67 jag kan fota (och sälja 😉 )
Dörrlister. Köps lite överallt, de här kom från en slangfima i Luleå
Nu ska videon funka 🙂
Hehe den jag skrotade har kompisen haft sen han var 20, nu 34 tror jag. Innan dess var det min svärfar som hade den, liten värld den där byn.
Dörrlisterna tog jag från jobbet, det var en tätningslist som inte gick att använda så jag tog dem istället för att kasta. Ska höra varifrån de köptes och ta nån bättre bild på profilen.
En produktiv helg.
Flyttat över även vänstra dörren, och behöll sidorutan samt låskistorna från gamla dörrarna.
Ska man verkligen ta ut rutan uppåt? Jag fick bända lite för att få med plåtlisten där gångjärnet och skenan sitter. Vågade inte försöka lossa den från min intakta ruta.
Nya lister på båda sidor, dörrarna blev lite mer svårstängda nu när det sluter tätt 🙂 Visst, kedjelisterna är retro och allt det där men funktion får gå före form om det inte går på annat sätt.
Förlängde utblåset till bakom stötfångaren för supertrapp-dämparen, både bilder och ljud i videon http://www.youtube.com/watch?v=yzzHT76s6lk
Det jag har kvar från 96an nu är stolar, fjädrar, stötdämpare och framkofångare minus ena sidan (plockade över till min). Jag har inte helt bestämt mig för vilka delar jag kommer använda så om nån annan är intresserad skicka ett pm.
Pimpade sommarplåtisarna med lyckat resultat, väldigt nöjd. Dock måste jag ha två extra plåtisar av samma typ, missade att en var avvikande och den andra fick jag inte till tillräckligt bra som de andra.
Körde med denna http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-Kap/Stalborste/Cirkularborste-19202/
sen CRC zinkprimer (min burk var inte rysk) http://www.youtube.com/watch?v=gkDJenJGc_s
sen nån silverfärg.
