niclas nilsson
@niclas-nilsson
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Kolla vid röret som går in i tanken, det som slangen sitter skruvad på, hade ung. samma fel på min å det var fullt med skit, typ färgflager som satt i röret och dom hade packat ihop sig så jag fick bruka lite våld för att få ut det.
De e ju klart man gärna ansluter sig, frågan är ju bara om jag blir utsläng om ja lyckas få snurr på mitt turbo-kit nångång? Min päronhalva kvalar i allafall in som ett Rat-bygge för pensellack är ju helt omöjligt att polera!
Jaja, ursäkta mig, visste inte att det bara var jag som var intr. av pris på turbo-delar i denna tråden, ska inte upprepas igen…
Hej Andreas, hur komplett är din turbo som ligger på hyllan och vad begär du för den?
Åh, har du mer bilder o mer info! Nu är det nåt på gång här.
v4turbo
SaabförareRegistrerad: 30/11/2005
Inlägg: 6
Ort: PerstorpJag har pm:at denna kille och väntar spänt på svar, han verkar veta nåt som vi vill veta!
Jag är oxå sugen på mer info, jag har ju sett att nån här på forumet kör me turbo men kommer inte ihåg vem de var.
Va bra, kul att det löste sig.
Hej, prova att skruva loss tankarmaturen i tanken, va rädd om packningen och ta en ficklampa och se om det ligger rostflagor eller nåt annat skit i tanken, du va ju inne på det i ditt inlägg högst upp att det kunde vara nåt sånt, glöm inte att fimpa ciggen först bara!
Hej, har du ett genomskinligt filter mellan pumpen o förgasaren, sätt dit ett annars så ser du om pumpen pumpar som den ska.
Jag kom på det när jag försökte blåsa med ”munkraft” i bränsle-ledningen mot tanken efter att jag lossat slangen vid pumpen som jag tyckte att det var onormalt stort motstånd och så började jag misstänka att det hänt något med sugröret i tanken. Du får lossa slangen först sen sitter röret(koniskt) fast med en mutter, likadant som ett bromsrör ungefär, rörbiten är ca 3cm lång och i det var det nästan helt tätt. Symtomen på bilen var att den gick hur bra sm helst en stund och sen bara dog den, fick stå en liten stund, sen gick den igång efter lite gnagande på starten osv.
Hej, hade samma bekymmer med min i vintras, bytte ledningar,pump mm, var så irriterad att jag nästan skrotade bilen, till slut tog jag lös rörstumpen där bensinledningen suger i tanken, bakom baksätet(pillrigt men det går med tanken kvar i bilen) och där var det fullt med skräp i röret, blåste rent den och även mot tanken å nu går den som en klocka.
Slang och kopparledning på rulle finns på biltema, funkar perfekt och billigt är det oxå om du inte prompt måste ha stål-ledning som är orig, då kan du höra med nån lokal hydraulfirma för hydraulrör är ganska mjuka och de har säkert nån dyrare slang oxå.
Kolla när motorn går om det kommer små luft-bubblor i filtret, är ett tecken på att pumpen suger luft= rostigt bränslerör eller defekt slang nånstans, bytte hela ledningen på min och nu fyller den filtret så fint, jag antar att du redan kollat filtret i pumpen.
Åh, va enkelt det var, pumpen satt felvänd 180gr, nu när jag kom på det var det ju helt logist eftersom luftning ska va uppåt, kom på detta när jag tog lös den och pumpa själv mot innerskärmen och prov-vred den lite, man lär sig något nytt varje dag! Nu ska jag ner och låta den få jobba lite för banan på isen är precis nyplogad. Förresten, ingen i Karlstad-trakten som vill komma och lufta sitt åk på isen?
