patric h
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Jag är positivt inställd till det som nu händer. Det som kommer att gälla inom en ganska snar framtid inom fordonsindustrin är just elbilar och hybrider. Jag är heller inte speciellt orolig för räckvidd och laddtider. Det går ganska fort nu inom utveckling av batteriteknik. Kolla in vad som händer inom radiostyrda bilar t.ex. och då tänker jag på tävlingsbilar inom den sporten och inte de rena leksaksbilarna. Allt färre väljer att köra Metanol (Nitro) bilar och väljer istället el-bilar som bara för några år sedan inte var fullt så populära.
Detta beror just på bättre batterier så kallade Li-Po acc (litiumbatterier) och moderna borstlösa motorer. Mycket kraft, lång körtid och snabba laddtider i jämförelse med äldre sorters uppladdningsbara batterier. Det går såklart inte att jämföra små hobbybilar med riktiga bilar rakt av, men som exempel på att ny teknik kan förändra tycker jag det är bra.
Sen tycker jag det vore jättefränt om Saab skulle lyckas gå i spetsen för ny innovativ teknik igen. Det är ju det Saab är känt för sen tidigare.
Som sagt det blir nog bra det här tror jag. Vi får se till att ge det hela den tid det behöver och förhoppningsvis se lite konceptbilar under tiden innan den första serietillverkade EV-Saaben rullar av bandet i Trollhättan.
/Patric
Lite info om bilfärgerna till våra gamla Saabar.
1. Saabklubbens receptarkiv finns numer hos Saabklubben under medlemssidorna så att medlemmarna skall ha tillgång till de olika recepten. Recept finns på de flesta äldre Saabkulörer (DuPontfärg och inget annat är recepten skapade i) så i stort alla kulörer finns det recept på.
2. Saabklubben är lovad service av företaget Förenade färg ( De finns på flertalet orter runt hela landet) med blandning av Saabkulörer till medlemmar, med en bra rabatt dessutom har jag för mig.
Vill man handla av någon annan som saluför DuPontfärg så går det naturligtvis bra. Se till då bara att ha ett Saabklubbsrecept tillhands så de har något att blanda efter. Många av recepten i Saabklubbens receptarkiv finns bara där. De är för gamla för att färgföretagen skall behålla de i sina receptbanker. Det är också tänkt som en förmån till just Saabklubbsmedlemmar med receptarkivet.
3. Jag har lovat att vara kvar som sakkunnigt lackombud för klubben, men det är ett antal år sedan som jag sålde företaget Järbo Färg och lack för att istället börja studera. Så jag har numer ingenting att göra med Järbo Färg och Lack.
Jag arbetar idag med motorutveckling inom fordonsindustrin och har lagt billack etc. på hyllan men hjälper såklart till i klubben med det jag kan hjälpa till med rent kunskapsmässigt.
Hoppas det blev lite klarare runt färgrecepten och receptarkivet med denna info.
/Patric Henriksson
fd. Färg och billacksblandare.R2 av den mörkare varianten är den som oftast anses vara den rätta R2 kulören, Och den blir också klart snyggast och bäst.
Jag tror att bara ett fåtal bilar levererades med den ljusare varianten av R2. Men p.g.a. av att man levererat bilar med en ljusare ton så måste det också finnas ett recept på den kulören till eftermarknaden som kan användas vid krockskador och reparationer.
Två varianter av en kulör är ändock lite mot för hur det är idag då det ibland finns 7-10 varianter på samma kulör.
Får jag tycka så håll er till den mörkare R2 den blir klart bäst tycker jag.
/Patric
Synd att du slängde skärmen men kolla om du har någon annan bit kanske. Jag jobbar inte på Järbo Färg men det var jag som startade det företaget en gång i tiden.
Jag sålde företaget och studerade något år, och nu arbetar jag med motorprovning och motorutveckling. Så jag är inte inblandad i Järbo Färg längre.
Men jag hjälper gärna klubbens medlemmar i mån av tid med kulörer och recept men säljer inte färg/billack längre.
/Patric
Färgkoden för rattstång som finns i arkivet är FCS 1/11. Bla. DuPont använder sig av FCS systemet, Det kan liknas vid Ralsystemet men med betydligt mer kulörer. Om du vänder dig till en DuPont-handlare med koden FCS 1/11 så bör de kunna blanda kulören åt dig.
/Patric
Nej det blir inte för varmt. En motor under normala förhållanden blir inte så varm att färgen förstörs. Det enda man ibland kan se är alldeles intill grenröret att färgen vill släppa där pga. värmespridning från grenröret.
Grenrör däremot målar man aldrig med vanlig maskinfärg till det behöver man värmetålig färg. Sån färg hittar man oftast på sprayburk.
/Patric
Gå till närmaste färghandlare och köp blank lackfärg (Maskinfärg). Alcros heter Servalack, Nordsjös heter Pansarol andra fabrikat har också samma typ av produkt.
Säg till om att de blandar färgen i Ncsnr: S3030-B10G så har du den lite ljusblå motorfärgen.
/Patric
I färgtillverkaren DE BEERs blandningssystem finns R2. Det borde han hitta i Holland då DE BEER är Holländskt om jag inte missminner mig helt.
Billacksrecept och RAL-systemet är skilda system så i RAL tror jag det blir svårt att hitta någon kulör som stämmer bra med R2.
/Patric
Hur Järbo Färg och Lack agerar kan jag inte svara för då jag inte har något med företaget att göra mer. Jag sålde som sagt företaget för något år sedan. Kan dock förstå att de vill sälja färgen och inte bara dela ut recept.
Jag hade inte den policyn när jag ägde företaget utan kunden (Saabklubbsmedlemmen) fick receptet om den inte ville köpa färgen av mig. Klubben hade även under en tid receptservice via Saabklubbens hemsida.
Som jag sagt i tidigare inlägg, receptarkivet + uppmålade prover finns hos mig för Saabklubbens medlemmars räkning. Receptarkivet är gjort en gång i tiden på ideell basis av mig mest för att det kändes kul och intressant att kombinera mitt dåvarande yrke och Saabintresset. Vill någon ha recept så är det bara att höra av sig. Problemet är bara det som jag också skrivit tidigare att så få återförsäljare och billackerar har denna kvalitet så utbudet av återförsäljare blir tyvärr begränsat.
Jag förtydligar min fråga från tidigare inlägg. Skulle det vara möjligt för klubben att blanda och sälja billack? Kanske något att fundera på från klubbens sida? Problemet med att få fram billack i rätt kulör för medlemmar skulle vara enklare att lösa då.
/Patric
Recepten och uppmålade kulörprov finns hos mig för Saabklubbens räkning. Ytterligare en kopia finns hos Järbo Färg och Lack, jag lät den kopian finnas kvar där när jag sålde företaget för att Saabklubbens medlemmar skulle kunna få fortsatt tillgång till billack trots att jag bestämde mig för att sälja företaget och istället studera i något år.
De recept som finns har jag återskapat från syntetlack till 2-k lack. Jag hade även hjälp av DuPonts kulörlabb ibland med någon kulör.
Den här typen av lack får fortfarande användas på bla. veteranfordon så därför gick jag inte vidare med en uppdatering av arkivet till toppmodern vattenkvalitet. Receptarkivet är alltså fortfarande användbart men med den begränsningen att det är enbart till DuPontfärg och till deras 2-K kvalitet eller lösningsmedelsbasfärg (Basfärg kräver klarlack som topp).
Så haken är att det inte är så många återförsäljare eller billackerare som fortfarande har DuPonts 2-k kvalitet kvar. Järbo färg och lack är en de få.Recepten går INTE att använda till andra fabrikat eller kvaliteter. Billacksrecept är tyvärr inte som NCSsystemet eller Ralsystemet som är standardiseradesystem som används av alla färgfabrikat.
Receptarkivet är gjort till Saabklubben och är i första hand till för Saabklubbens medlemmar så att det skall gå att få en så originallik kulör på gammelSaaben som möjligt vid renovering eller reparation.
En tanke jag haft ett tag är om det vore möjligt för klubben att själv inhandla en mixmaskin från DuPont så att klubben i egen regi blandar och säljer billack till klubbens medlemmar likväl som att det går att köpa reservdelar från klubben? Det skulle då bli mycket enklare vid lack för medlemmarna. Allt kringmateriel som grund/rostskydd och annat diverse skulle man helt kunna strunta i från klubbens sida. Det kan man inhandla på närmaste Mekonomen eller liknande. Huvudsaken är ju att det blir rätt kulör på bilen.
PS. Rätt nyans av R2 finns i receptarkivet DS.
/Patric
-
FörfattareInlägg
