@Wirén wrote:
Tack för tipsen. Janne i Skattkärr löste problemet. Han har en mycket fin lokal och en imponerande mängd delar till våra kleoder.
Du polare med schampo bör sätta hjul på din duschkabin !!!!!! och åk till Janne i Skattkärr.
Kul inlägg, alltid populärt med humor.
Hälsningar Jannne ”Montecarlo” Wirén
Tack för att ni orkade tolka mitt inlägg som humor! :CH
Och tack för tipset om att klubbshoppen har QS. Varje besök hos Janne är definitivt värt resan.
Kanske ska sätta motorn och isdäcken på duschkabinen och åka till Färnsjörepan… Borde väcka en del uppmärksamhet där! 😈
Jag har hört att det ska funka bra med Head & Shoulders mjällschampo och 0,01% Triboron. Har jag hört alltså.
:duck
Haha! Det var någon som hade räknat på det! Någon med vattenkammad sidbena, grön förmansrock och räknesticka i bröstfickan.
Nu tror jag du öppnar Pandoras ask…
Och någonstans i ett vardagsrum går någon omkring och kliar sig i bakhuvudet och muttrar:
-Vart f*n tog knoppen till gardinstången vägen???
@Dicst wrote:
Slangar ska bara användas där de syns.
Eller om man har en båttank som ligger och dräller i bagaget… :duck :ROLF
En tidig SAAB 99, de är ju så fina!
Bjussa gärna på fler bilder.
Har du inget någonstans mitt emellan 40 och 2000 på jobbet?
:duck
Båten brukar jag slipa med 280, det tar förra årets rinningar, men du måste nog ta finare och finare efteråt om du vill ha bilen blank.
Så här borde du koppla om du skall få det att fungera.
Ja, det gjorde jag tydligen Lollo!
Perfekt att ha en komplett bil att mäta på och se hur allt egentligen skall sitta ihop.
Du kan leta efter läckaget genom att spruta startgas, där du sprutar när motorn går upp i varv där är läckaget. Brukar som sagt vara vid spjällaxelns lagringar men kan ju också vara läckande packningar i förgasaren eller insug.