peter engqvist
@peter-engqvist
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Har haft problem med ryggen till och från under några månader så det har inte blivit så mycket mekande.
När det var som värst så kastade kamremmen i bruksbilen in handduken. Har ju den där ökända 1.2 PureTech motorn där remmen löses upp i oljan.
Fick köra 900an några veckor tills jag fick hem kamremssats och specialverktyg.
det var inte skönt att köra manuellt med bråkande rygg.
Lagom till semestern så släppte ryggvärken, så jag kastade mig över Opeln och bytte remmen i mitt lilla garage.
Hade målat upp en bild om att det var väldigt krångligt, men det var ju jättelätt.
Nu ska jag ge mig på 99an och 900an då det är dags för besiktning av båda nu.
Attachments:
Började läcka väldigt mycket olja från bränslepumpen igen.
Var bara packningen som inte tätade denna gång, men lyckades paja den lilla styrhylsan av plast.
Väldigt skör efter 40 år.
Var ut på landet en sväng och skrämde igång 99an och Beställde en repsats till vattenpumpen.
Den är inte till 99 turbo för den har B-motor, denna är till H-motor.
Det är samma nummer på den som sitter i min 900 GL -85
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
När jag regbesiktade en 99a med 2,1 16v så skrev jag ett eget intyg på vad som gjorts.
Angav motornummer och regnummer på donatorbilen.
Har för mig att jag laddade upp ett blankt intyg här på klubben som andra kunde använda.
Då var det var möjligt på bilar upp till -92 och att nya motorn har avgasrening.
Vet inte om reglerna ändrats sedan dess.
Funderar att på göra en 16v konvertering på nuvarande 900 GL eftersom motorn är lite dålig.
Fynda en väldigt billig grill på tradera och lackade om den, men misslyckades totalt. såg ut som man sprinklat strössel över den.
bara att slipa ner och göra om. saknade emblemet så jag lägger igen hålet och kör min egen stil.
Hade ett jobbigt problem med att motorn kunde stanna under körning men starta igen efter någon minut.
misstänkte först tändsystemet, så jag gick igenom och bytte nästan allt där utan resultat.
visa sig vara bränslepumpen som funka när den kände för det.
membranet är ok. men o-ringarna och oljetätningen är helt slut.
koppla in en EL-pump tillfälligt så jag kunde köra hem bilen. stått på jobbet i en vecka
hitta ingen 6 till 8mm övergång så det blev dubbla filter.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Leverans till jobbet av ny ruta till 99an så jag tog 900an till jobbet.
På väg hem så slockna panelen. 🙂
Gammal led konvertering som gav upp efter 18 år, bara att riva isär och göra om.
Attachments:
Kör med banner AGM i min 99a. Men bara för att jag fick det gratis, och det har fungerat bra hittills så länge jag inte glömmer lossa ena polen.
Har laddats ur flera gånger eftersom något drar tjuvström, men fungerar fortfarande bra efter några år.
finns många säljare på nätet.
här är en.
Saab dekal, finns i 3 storlekar – Nostalgican.com
Ja det passar från 99 0ch 90.
men cibié strålkastare passar inte, de är för djupa och får inte plats vid generatorn.
testade på denna 69a för många år sedan.
Attachments:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Härligt, En till GLi på vägen.
De e ganska pigga, inga problem att hänga med i trafiken eller köra om A-traktorer.
Men Den låga utväxlingen är lite jobbig när man åker längre sträckor.
Har en 6ans primär över från när jag bytte till 8.5 i 900an, funderar på att montera den i 99an.
Har inte varit med om att kammen slagit i ventilkåpan.
Kan det vara att pressverktygen varit slitna inför sista tillverkningen.
Ska byta packningen på min också snart, den läcker som ett såll.
kåpan som sitter på nu är från -76 och den från -81 ligger i förrådet.
Ska försöka komma ihåg och mäta dom vid bytet.
Helt OK att pumpen går några sekunder. reläet fungerar som det ska.
Jag brukar vrida på tändningen 2 gånger tills jag hör pumpen bygga tryck, då startar motorn lite lättare.
När jag sparka igång min så spolade jag systemet genom att tjuvkoppla pumpen och placera spridarna i varsin glasburk.
Då kan passa på att se om spridarna sprejar som de ska och flödar lika mycket.
Grattis till fyndet. den är jättefin.
Håller tummarna för att det bara behövs en pump, fick ju byta allt utom slangarna från tanken på min.
Tog en liten tur med min när jag ändå var ut och hämta pumpen.
stått i nästan en månad och starta på första försöket,
Attachments:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Brukar plocka isär lås cylindrarna och byter ut stiften eller slipar ner de jag har så annan nyckel passar.
köpte precis ett par nya nycklar med ett nytt dörrlås på tradera. tänkte använda det till min 900 så jag får 2 nya nycklar som passar alla lås.
2 användare tackade författaren för det här inlägget.
