saab v4-ever
@saab-v4-ever
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Den är ju jättefin, bra jobbat! Hur ser det ut i bagagerummet och i motorrummet?
Kul med fler bilder och lycka till med poleringen och skruvandet!//Harald
Såhär såg den ut på den tiden!
Attachments:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Aha, nya projekt. Så du var i min trakter och kikade. Fick nys om den bilen för några år sedan då min granne hade sett den vid ett besök på tomten. Fick några bilder, men det gick inte att avgöra om det var en 63:a eller 64:a då jag inte hade bild på bakluckan eller i kupén. Dessutom hade den trillat ur registret så där fick man ingen ledtråd. Damen som ägde bilen saknade nyckeln när grannen var där. Hade mkt omkring mig då, så bilen föll i glömska. Visst är den trepetad? Ser fram mot fler bilder.
Janne,
Ser ut som en av Gary Larsons alster.
Humor helt i min smak! 😉
//Harald
De välkända mekanikerna på tävlingsavdelningen, härlig bild!
Skönt att du har fått ordning på bromsarna.
Om/när du plockar isär den gamla cylindern kan du möta lite hinder med en av plastringarna som sitter i bakkant framför segesäkringen, tipset är att vara varsam. Det går att försiktigt borra med en tunn borr och fästa en eller kanske ett par tunna skruvar och vrida och dra ut ringen, men som sagt var försiktig. Vet att Lasse på Bil & Industribromsar är mkt erfaren och duktig på detta. Jag tippar på att fjädern är lite svag och att packningarna inte returnerar i loppet vilket gör att bromsarna har lite anliggning. //H
Bakhängda dörrar, bakhängd motorhuv och soltak, mer unikt blir det inte. Så sjukt ball och färgvalet är 50-talstufft. Stort grattis, ut å njut! //Harald
Vilken enastående väldokumenterad och väl genomförd renovering. Hatten av!
Missade detta, mycket trevligt initiativ. Finns det några bilder/filmer från söndagens åkning?
”Badass” som jänkarna säger å asskön stance Janne, en riktig glidare. Gissar att du kör med fjärrkontroll. Går det att öppna bakluckan via fjärren eller kör du med fotsensor? 😉
Stort stort grattis till ett riktigt unikt och läckert bygge!Grattis!
Känner igen det där med anliggande bromsar mkt väl, hade lika på en av mina. Så skönt att ha nyrenoverat som rullar lätt! Otroligt bra konvertering på en 64:a, sån skillnad mot trilskande och ineffektiva trumbromsar.Bästa tipset är, om möjligt, att vara två. Lossa sprinten i dörrstoppet, litet dorn och knacka försiktig uppåt. Den andra personen är redo att hålla dörren så att den inte går mot skärmen. Skärmskruvarna kan ibland sitta ordentligt fast framförallt i botten, det rostar i skruv/klips efter sprutet från framhjulet. Kolla att du har rätt bits och använd gärna slagmejsel alt ta rätt skruvmejsel och ge det en känga med en hammare. OBS! Den andra personen håller fortfarande dörren. Det brukar lossa efter ett slag på varje skruv/klips. Glöm inte att tacka/berömma medarbetaren. 🙂 Lycka till!
De här delarna räcker till en 63:a. Renoverade en cylinder för fyra år sen.
//Harald
