stellemark
@stellemark
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
@Greven wrote:
@stellemark wrote:
Håller på att pilla lite med cuutie.
Har en fundering avseende den vinyl ”kudde” i svart som ligger ovan på brädan.
Denna har spruckit i mitten av uttorkning (antar jag) undrar om någon har tips på hur man kan återställa denna på ett bra sätt.Jag fick via en reservdelskille o gammelbilsmek tag på en sadelmakare som klädde om min spruckna bräda.
Hur enda in i glödheta gör man för att bifoga en bild här ? Hittar inte den funktionen
SEr exakt ut som min… Så kan du tipsa om den personen? Vad kostade det???
Frågan är ju vad som man egentligen får för en kortnos inte vad det står i annonsen.
Hade Cuutie ute i våras.
Ja priset var avskräckande för att jag inte ville ha en massa däcksparkare samt att det sitter en hel del godis i.De buden jag fick var inte ens i nivå med vad jag köpte bil för samt vad jag lagt i delar (bland annat trimmad renoverad motor och dämpare samt en del annat)
Så frågan är ju om de verkligen får ut dessa 30-35 för en bil i bruksskick.
Fe hundra spänn om man hittar det är ju skit ulligt så…
Man kan nog ha både tur och otur.
Skulle besiktiga den vanliga bilden i Halmstad när jag frågade hur de såg på äldre bilar än 20 år. ”Du menar sådana där som knarkare och tjuvar kör för att slippa skatten?” fick jag till svar…
Behöver jag säga att jag inte bokade i Halmstad när Cuutie skulle besiktigas…Hamnar i Falkenberg och möts av en ung kille som ser fövånad ut när han ser vad han fått på sin lott.
Börjar ASGARVA när han ser kylar placeringen.Hans kollega menade dock att han skulle underkänna min bil om jag kom in med fyrpunktsbältena jag höll på att montera. Detta då det inte var standard bälten och de kunde vara farliga. Då jag frågade om han ansåg det mindre farligt att åka obältat blev han dock tyst. Den unge killen sken upp och med plirig min frågade om det var fästena som jag hade monterat som skulle användas vilket jag inte kunde neka till. ”Då sitter de med en karbinhakeliknande fäste fick jag som motfråga vilket jag inte heller kunde neka till ”JA men då är problemet löst, bara att du snäpper bort dem när du kommer om 24 månader”.
Tror ni de satt kvar nästa gång??Skule i år besiktiga den igen och det var lite panik då vi skulle åka i den till vårat bröllop och inga tider i halva södra sverige. Därtil nytrimmad nybyggd ej inkörd motor…
Tog chansningen med Halmstad och möttes av en mycket trevlig kllle som när jag sa til honom att han kunde direkt skriva upp att signalanordningen var kass (hade upptäckt det kl 22,30 kvälllen innan när första testkörningen efter motormontage gjordes), Varpå han lugnande menade på att det inte var någon fara då det bara gav en anmärkning inte ombesiktning.
Sedan frågade han om man berukade kolla avgasvärdena, varpå jag påpekade att det var oljeblandad bensisn och för tillfället ganska fet blandning så tyckte hah att vi nog avstod det 🙂
Mycket shysst bemötande även om han hittade en del rost (som jag delvis var beredd på)
Nej jag hade tagit av halva 4punktsbältena och lagt i en låda i bagaget
Dicst wrote:Se där ja, äntligen! :racesmile:Skönt med kunder som inte använder grejerna förrän garantitiden har gått ut… 😀
Lycka till med den viktiga premiärresan nästa helg nu då! :cake2:
/Dick
*LER* Garantin börjar väkl först när det sitter n plåt på den ”trimmad av”
Hade dock ett HLV i helgen då den startade lät som fan ocvh sedan surnade till direkt ..
Vet inte hur många ggr jag totkade stift och bytte munstycke…
I ren frustration åkte jag upp till niklas för att få rätta halsring i går kväll.När jag kom hem ikväll tillkallades experthjälp och vi stod båda…
Starta upp.. Startar jättelätt… GÅr som en kråka i 1+-20 seki dör… Genomsur…Ringer lindman som inte förstår bnågonting (sitter ju rätt grejjer i) varpå han frågar om vi kollat chocken då vännen säger ”fan jonas fjädern vi satte inte tillbaka den”
Fjädern som drar tillbaka chocken hade gått sönder och vi hade inget att ersätta den med när vi monterade….OCh se… nu startar hon fint som snus… Skall testas en dag i veckan när det inte öser ner (vill ha ”normala” förhållanden) och se att bestyckningen fungerar
Finns i Oskarström…..
Så.. Det är bara att höra av sig… Skall in och besiktiga i veckan så får vi se..
Sedan i vinter river vi dörrarna ochskärmarna sedan får vi se vad pengarna räcker till…
Även om Dic är sveriges billigaste motortrimmare vill jag inte tänka öå vad jag lagt ner i pengar på den bilen 🙂
Nu när det skall lagas rost är det ju den stora plånboken som skall fram med…JA den är underbar.. Men skall bara få bestyckningen korrekt…
*LER* Killen som monterat motorn tror den får för mycket soppa jag för lite,,, Skall I med större munstycken och se….Sitter 165 med öppen luftburk och filning…
Avgastempmätaren var kass närr vi monterade den men skall kolla stiften i morgon…Det bör hon haa 🙂
Har faktiskt bara rullat 18000 mil och med nu mer 3.e ägaren (jag) kommer att behålla henne tills hon passerar 20 om inget oförutsett händer 🙂
I vilket fall som helst är hon underbar… och drar bara drygt 0,75 trots automatare på E6
Om det hade varit så enkelt….
Laddade batteriet grundligt en sista gång…
Kollade md syara mätare…
Okej laddning…Men när jag skulle starta hände ingenting…
Det klonkade bara..
Började befara det värsta testade att dra runt motorn…
Tokkört….
Så.. troligen har den vevaxeln som varit dålig länge gett sig..
Så nu får vi bara hoppas att den trimmade motorn blir klar innan vintern kommer och att kag kan få hjälp att lyfta i henne-
Tur man har en veckas semester..Skall demontera dörrar och lyfta ur motor 😉
Råd och dåd???
HEj Jonas
Du är på rätt spår.
Verkar vara ungefär samma mått.
Samt att det biltema batteri som sitter i nu troligen är ett sådant.
Har kollat på Micro och de tar drygt 900 spänn för det batteriet.Per/Haninge wrote:Gå in på
http://www.mekonomen.se
Tryck på ikonen för reservdelar,
och slå in ditt regnr,
Klicka på tillbehör,
klicka på reservdelar ( universal )
klicka på batterier
så finns det prisuppgifter, märke, mått.
Ett bra batteri ligger på mellan 800-1200:-Exempel på bra märken,
Tudor, Exell, Global, Optima m.fl
Själv har jag använt Optima under 18 år men det har tillslut dött.
Nu har jag ett annat batteri av geltyp och det är Tudor Maxxima 1995:-Jepp jag är md dig 😉 Mekonomen var första ställt jag kolle men de har inte 40 åriga bilar i sin databas 😉 de hittar inte mitt regnummer… Och jag hittar ingen väg att söka delar utan regnummr eller modell (där kortnosen inte finns med heller)
JA Det kan jag ta ,-) Men tips på battri tiull vettigt pris som passar 😉 Tack på förhand 😉
Kikade på micro som finns i staden med
De hade
http://www.micro.se/template/produkter.asp?itemid=46148
det verkar dock vara ett noname batteri det med så fler tips tack 🙂Ja alltså 😉
Jag har en standar motor sittande i.
Den skall rivas ur 😉Ny motor ligger i delar. Den skall monteras ihop (skall bara ha fram en planad topp först och eventullt 2-3 andra delar som skall beställas på klubben)
Sedan skall den sättas på plats och ställas med tändning och annat 🙂
Det är vad som skall göras.
Min vanliga mekhjälp bor i sthlm (Bosse lindman) och med tanke på han agenda så kommer jag nog ha hunnit bygga ny kpk och garage innan han hinner hjälpa mig 😉DIC.
Nja…. Skulle vilja fila upp ett block men tiden finns inte.. Så det blir ny luftburk och lite nya delar till förgasaren samt en planad topp till att börja med. Sedan får vi se…. Om jag inte hittar en vänlig själ som kan hjälpa mig med eatt fila 🙂 *FJÄSKAR*Biltemas verktyg med 10 års garanti är faktiskt häpnadsväckande bra! Jag har en hylsnyckelsats som jag köpte ca 1990 och den ser knappt använd ut, inget glapp i spärrskaft eller något slitage i hylsor. Jag kan verkligen rekommendera dem! Och jag vet att många proffsmekar använder dem också.
Den här tror jag är riktigt trevlig som grund. Komplettera sedan med blocknyklar, lednycklar och lösa hylsor efter behov.
Anser
PelleHAr själv en av de mindre satserna från Biltema kompletterat med en större handtag och lösa tum hylsor.
Fungerar klockrent och avsevärt bättre än e billigare satserna , älskar deras glasfiberskaft. En enorm skillnad gentemot de kromade.Jepp halsring skall bytas— Okej-.. får bli att ställa cuttie denna veckan och fixa detta efter SLC finalen 8swede team planerar att ta SAAB:s första RM medalj på några deceinner, i banracing i alla fall..)
TACK för råden !!
Det underbara med detta ställeet är kunskapen som man så gärna delar med sig av unnAvseende filandet så har jag inte hunnit börja med det det skall sparas till vintern .-) Dock finns allt klart och jag skall börja med att rengöra blocket som jag skall ”öva” på i de närmaste veckorna. Allt styrs dock av när jag får mina nya dämpare ,-)
Misstänker det kommer att göra att jag vill få på dem 😉 Snarast..Skulle tro att du behöver öka huvudmunstycket lite det är bara att prova vad har du i nu
*LER OCH RODNAR* Ingen anning 😉 får väl ta och beställa ett gäng av niklas så får vi testa oss fram 😉
