Ja det vore ballt, men det skulle bli dyrt med den nättrafiken i norge .
troligtvis inre läckage i huvudcylindern, bara att renovera den eller så har armeringen pajat i kopplingsslangen.
Jag har monterat extraktorn på min GL -84, det blev brutal skillnad på bottenvridet, jag skalade nog av 2sek 0-100.
Då får en gratulera till en rodonitröd pärla! Ser ut att behöva lite puts 🙂
fikaträff på markenteriet i strömsholm nu på lördag den 1a december kl 14.00
att rödglödga hjulspindeln har alltid funkat för mig, och sen brukar det släppa med en gång.
Jag har alltid dragit min knacksensor med 14nm som det står i min verkstadshandbok, med 18nm vet jag att min också indikerar spikning över 0,5bar.
angående plats i skuffen så funkar det bra att sova 2st 1,93cm plus 1,78cm lång i en vecka utan problem. nja kamerorna varnas det ju för som i sverige, så 80 lär nog överskridas ett par ggr 🙂 de enda ja inte gillar med nord norge är att all boskap strövar fritt kors och tvärs, renar, får, kor mfl..
Grattis tll en speciell bil!! Detta är ingen 900c det är en som saab kallade det 900 basmodell alltså snikigare än 900c, och den fanns enbart som 100hk 2dr sedan 1987 och 1988 med trubbnos och nya bromsarna. jag blev väldigt sugen på denna när jag såg den på blocket, kul att den kom till en som vill den väl 🙂
Är inte dumpen paj då? blås i slangen från insuget till dumpen, inget motstånd=paj dump.
Innebär att innehållet endast är tillgängligt för medlemmarBli medlem