turbokongen
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
november 27, 2006 kl. 08:21 #99352
Vill tipsa om att elkylfläkt från vissa Saab turbo passar klockrent på V4 – kylaren. Fläktlageret i registerkåpan måste bort för att gje plass. Hålet pluggas. Kortare fläktrem monteras. Termobrytare kann också monteras i V4 – kylaren. Jag har gjort klart det i min bil, men inte provat enn. Provas på torra vägar i april månad!
Har Du koll på vilka turbomodeller. Hittade en på tradera till 9000 men den var för stor(405X400X90)
Søkte med artikkelnummeret i saab’s EPC, og den ga meg svar:
Fläktkåpa 1986-1989, TURBO RH,AC,LH
Fläktkåpa 1990-1993, C,I,LH,AC,TURBOjuni 20, 2006 kl. 17:27 #95971Hmmm…
Såvidt jeg har forstått, så MÅ man ha papir ifra importør/produsent av bil, eller annet godkjenningsorgan(Tüv) på hva som må endres på bilen ved xx hk for å få godkjent endring i vognkort. (Norge er ikke et normalt land i bilsammenheng) Finnes SFRO dokumentet på nettet?
Kan kanskje bruke det ved visning av bilen…
Kanskje noen har en bild å bifoga på denne teksten?Takk for raskt svar (2min)
juni 5, 2006 kl. 07:01 #95519tror bare det er kolvar som skiller internt. ellers må du borre ut oljetrykk fra topplocket til turbon, og oljeretur ned til tråget
maj 21, 2006 kl. 12:08 #94899Har du et bilde av en 1700 kolv?
Har du koll på hvor mye upphöjningen på 1700 kolven er i volum?Hvis topppackningen er 1,3mm tykk, så blir det et volum på 8,27ccm pr cyl.
Da blir det igjen 35,73ccm til forbrenningskammer og upphöjning på kolv.
Jeg vil prøve å få 10,5:1 så jeg kan bruke original topppackning.Har nå målt det origianle forbrenningskammeret, og fikk det til 41ccm. Det gir et totalt volum med packning på 49,27ccm. Det er en kompresjon på 8,6:1 i en 1500 motor.
Bruker man samme forbrenningsvolum i en 1700 motor med kolvar som i 1500, og kolven er lika høyt oppe som blockytan, får man en kompresjon på 9,6:1
Er det noen som har koll på hvor mye volum et S&R modifisert forbrenningkammer har?
Eller noen som har koll på hvor mye volum opphöjningen på 1700 HC kolvarna er?maj 18, 2006 kl. 14:30 #94898Har du et bilde av en 1700 kolv?
Har du koll på hvor mye upphöjningen på 1700 kolven er i volum?Hvis topppackningen er 1,3mm tykk, så blir det et volum på 8,27ccm pr cyl.
Da blir det igjen 35,73ccm til forbrenningskammer og upphöjning på kolv.
Jeg vil prøve å få 10,5:1 så jeg kan bruke original topppackning.maj 11, 2006 kl. 04:20 #94737takker!
Hvilken type styrning skulle jeg velge? Aluminiumsbrons eller stål?
mars 15, 2006 kl. 15:21 #93085Jeg søker info om diagrammet fordi jeg bygger om motoren til Innsprutning med Programmerbar tenning.
Megasquirt heter systemet. Da må jeg programmere inn en tenningskurve.Denne tar hensyn til vakuum og turtall. Tenkte å ta utgangspunkt i diagrammet fra servicemanualen, men siden jeg ikke vet hvordan jeg skal lese det, ligger jeg jo litt dårlig an.Det blir en ombygd fordeler. V4 hus og aksel med innmat fra 900/9000 med hallgiver. Må sveise sammen v4 akselen med den ifra 900/9000 for å få på hallgiveren.
februari 10, 2006 kl. 12:57 #92141Hvordan har du løst plassering av lambda sonden? en central plassert eller en med hver avgassport?
juni 20, 2005 kl. 17:15 #87251Nei…. Det kommer visst ikke noe savr derfra.
Noen som vet om noen andre som har en polis 95 eller en fra televerket? -
FörfattareInlägg

