weggen
@weggen
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tja!
Med risk för att förstöra din tråd, så visar jag en bild på min… ”gröna” Saab 92.
Känns som du fick din för ett bra pris, ja har ju typ 400% mer jobb än vad du har på din, min är totalt isärmecklad…
Meen, 92orna försvinner ju mer o mer, dags att ta vara på dem som finns!
Kommer inte hålla mig till 100% org, utan fixa till den så gott det går karossmässigt, skruvar samt dylikt kommer ju ersättas av nya saker. Lite komiskt att min också hade en lättare skada i fronten, likt din!
Olika vägar med reg.papper, vilka tänker du på?
Hotrodder->
Ptja, din bil är i nyskick jämnfört med min.Min har stått på en loge i 20 år cirka, för 20 år sedan blästrade f.d ägare dessutom karossen 🙁
Samtidigt som papprerna försvunnit ur rullarna, men jag gav inte många tusen, därav det känns rätt.. Bilder kommer när jag hämtat den.
Plåtjobb är iaf skitkul!
Mvh
Kaparn wrote:Ja nu är det ju ingen gammal postbil vi snackar om utan en Saabcab, att droppa tiotusen räcker era Snåljåpar!
Det finns för närvarande inte en enda Saabcab under sextiotusen på blocket, om han skulle lägga ut sin för strax under femtio så blir den förmodligen inte en dag gammal.
Att göra tiotusen upp på att bygga om till vänsterstyrt skulle i alla fall inte jag backa för. Det finns ju värre saker man tar på sig, laga rost tex. 😥Inte för att gnälla, men är du medveten om att du behöver ett KOMPLETT elsystem till hela bilen tex?
Styrväxel, bygga om torpedväggen, pedalställ, rattstång m.m…
Inte mycket som stämmer, hade de vart en Turbo kunde man ju gjort det, men det e ju inget som lockar kanske med en 2.3, iaf inte från min syn.
Dessutom finns de Saab cab under 60 på blocket 🙂
Mvh
Jag TROR utan att veta, att bilen skulle vara svårsåld här i Sverige. Dels för att den är högerstyrd, men samtidigt för motorn..2.3 motorn är ingen jättekul maskin i en cab 🙂
Jag personligen skulle nog inte ge mer än 25.000:- för en sådan i Sverige, om den är FIN.
Skapligt mycket jobb att bygga om en 900 94- från Höger->Vänsterstyrning.
Mvh
Otroligt trevligt att se någon för en gång skull som verkligen lägger ner tid och arbete, bra sådant på en sådan bil. En schysst dokumentation gör saken inte sämre!
Men, utan rätt förutsättningar kommer man inte långt, samtidigt som kunskapen är grymmt viktig.
Hur mycket av lackeringen har du valt att göra själv? Grundning, slipning eller kör du hela vägen själv?
Mvh
Marcus, Som snart själv ska påbörja renovering av Saab 92 🙂Martin wrote:Oavsett om inredningen hör ihop med bilen eller ej, är bilen ett intressant objekt.Eftersom bilen är ett repobjekt, och inredningen påstås vara ny, är det knappast bilens originalinredning. Med lite flax är det en EMS-inredning. Med tanke på hur svårt det börjar bli med fina EMS/Turbo inredningar är det ett tillfälle.
Observera att bilen är 5-växlad. Om det är original innebär det att den har modellkoden SA1135 och det är ganska ovanliga bilar.
Kryss i skinn har jag ännu inte stött på. Däremot skinnimitation.
Hejsan Martin!
Har du några siffror om just 5 växlade, vinröda (färgnamn?) 2dr sedaner, främst 1980..SA1135.
Mvh
walle wrote:Martin wrote:Det dök upp ett 99T-objekt på Blocket häromdagen. En vit sedan.
Stämmer det med inredningen är det inte mycket att tveka över.vinröd inredning?? det är helt fel det ska vara gröna stolar med kryss i av skinn på de marmorvita 99 turbosarna mvh niklas
Helt säker på det?? Som jag fattade det hela kunde de bli lite vad som helst med åren 🙂
Priset är iaf rätt, då inredning är brist..!
Mvh
Turbocab wrote:Lollo: Jag tror inte den antennen kommer avskräcka mig nämnvärt, men jag håller med att det är synd att dom borrar hål i taket på det viset, man är ju ”fast” med antennen liksom. Om bilen är fin och stämmer i övrigt så ser inte jag det som ett problem. Jag är inte 200% original-purist, jag ligger nånstans på 97% bara. 🙂Weggen: Ja, när såg du en svart TurboCC till salu senast? Hur många var med på festivalen 2005, jag tror jag såg en enda? Slå till du om du har möjlighet, låter som det blir en fin samling!
Den svarta 78an jag vet om är ett riktigt objekt, krävs en hel del arbete, men precis som du säger så växer inte 99 Turbos på träd.
Är 19 år, har en rejäl samling redan så de känns som att det är läge att lugna ner sig lite, köpte en Saab 92B i dagarna också.. Gissa om den va hel eller ett objekt?
Mvh // 19 åringen som inte köper hela bilar 🙂
Grattis till en till synes fräsch bil! (Säkert fräsch för övrigt också)
Är det en 2.8a som dragbil :)?
Mvh
Jag gjorde en sökning åt dig via bilregistret och kunde tyvärr inte hitta ngn bil med det chassienumret, tyvärr.
Mvh
Tjao!
Lånar tråden lite… En Svart 99T -78 CC.. Är de så sällsynta som alla säger? Likaså den ”vinröda” 99T 2dr -80 (heter färgen??) ej card..) ?
Har den senare 99an och funderar på att köpa en bekants svarta CC 🙂
Mvh
Hotrodder wrote:Weggen wrote:Så du menar alltså att jag helt sonika kan regga in bilen igen på dess gamla identitet?Efter lite mer prat med föregående ”ägare” så verkar de som säljarn har två chassieplåtar, men inga kunskaper om dess reg.nr.
Ngn som har koll på om man kan söka på en persons personnummer, på så sätt kanske få fram en bil, saab 92.. om han glömt bilnr?
Mvh
Använd:
Sök fordon
Eller ring:
Landsarkivet HärnösandKikade på deras hemsida, men Småland finns ju inte med där? Där bilen troligen gått…
Eller har jag rört ihop det nu ;)?
Mvh
Så du menar alltså att jag helt sonika kan regga in bilen igen på dess gamla identitet?
Efter lite mer prat med föregående ”ägare” så verkar de som säljarn har två chassieplåtar, men inga kunskaper om dess reg.nr.
Ngn som har koll på om man kan söka på en persons personnummer, på så sätt kanske få fram en bil, saab 92.. om han glömt bilnr?
Mvh
Kontakta Dennis ”T16”, Han har en 96 med 900 Turbomotor.. Dessutom även 4×108 bultmönster och inga spacerplattor eller dylikt utan rent smide.
Lovar inget, men han har kanske lite att delge ang detta!
Mvh
Okej, tack tack..
Ingen som behöver ett tak då?
Kan ta ett kort för identifiering. Sprillans nytt på pall, Synd att slänga.
Vad kan man begära?
Mvh
Marcus
