Saab 900 Aero MY88 (Provbil PF59)

Hej!

Det flesta av er vet säkert att jag har en T8 special i bra bruksskick och ett idiotprojekt till trubbnos-aero (se signatur annars). Jag köpte T8:an i december 2004 då suget efter en snygg 900 blev för stor, och hade jag vetat allt jag vet nu om det fantastiska KE-Jetronic så skulle jag nog inte köpt mig en T8 special, jag skulle väntat på att hitta en Aero. Även fast min T8 har fungerar väldigt bra alla år och är fantastisk att köra (förutom lite för hög bränsleförbrukning vid aktiv körning) så har ändå Aero alltid lockat. Och detta var ju förstås anledningen till att jag köpte trubbnos-aeron 2005 och trodde att jag skulle få ordning på den relativt snabbt. Fram tills nu så har jag ju haft bägge, men denna epok har nu nått ett slut. Jag har beslutat mig för att sälja T8:an… 😥

Varför? Givetvis skulle jag aldrig kunna sälja den om jag inte haft något annat att åka i, min trubbnos är ju inte klar på flera år till! Vad är det då som lockar istället? Jo, en vän till mig har länge haft en bil som jag varit intresserad av, men som inte varit till salu. När han nu tvingades sälja den av personliga skäl så slog jag till! Bilen i fråga är en helt rostfri, aldrig vinterkörd Saab 900 Aero -88b! 🙂 Bilen började sin bana som provbil på Saab där den gick ett 50.000 miles emissionsprov på rulle i emissionslabbet (~8000mil) med en växlingsrobot som skötte växelspaken, detta för att se hur avgasvärden försämras över tiden enligt ett väldefinierat körschema.

Bilen såldes sedan till min vän som körde den 3700mil innan den ställdes av och aldrig kom ut igen, och nu har den alltså totalt gått 11700 mil, men bara 3700 i verklig trafik på sommaren, och det syns verkligen på karossen.

Har lite saker som måste ses över då den stått still mååånga år i varmgarage, men planen är att den kommer ut på vägarna till sommarsäsongen. En första teaser kommer här, resten presenteras när bilen är iordninggjord, tvättad, polerad etc.

http://www.geting.se/viewimage/image/296215-aero88.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

Planen är helt original, ev. med 16″ Aero ifrån T8:an. Efter diskussionerna om vingar i mina andra tråd så kan jag säga att vingen är tänkt att bibehålla den lilla eftersom denna bilen har ett helt annat värde än min total-renoverade trubbnos-aero ( som ska få stora vingen, den är ju ändå inte 100% original efter allt som gjorts med den).

T8:an ska besiktigas i slutet av April och så fort Aeron är besiktigad och igång så kommer det ut en säljes annons..

Mvh
Henrik