900 T16 2d -89
- Detta ämne har 66 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2013-04-08 11:33 av
.
-
Inlägg
-
2drs t16, läcker bil! Personlig åsikt; håll den så original som möjligt.
Nu blev man ju sugen på 900 också…När jag såg denna annons som bara var 20 mil från mig så stängde jag blocket sidan snabbt som ögat, för många saabar redan och då jag redan har 2 st 2dörrars turbosar (t8) en vit katfri -88 och en svart fullutrustad -87 så må man ju nöja sig, kul att den hamnat i bra händer och när jag får tillfälla ska jag dräggla över denna :D.
😀
@fataren wrote:
När jag såg denna annons som bara var 20 mil från mig så stängde jag blocket sidan snabbt som ögat, för många saabar redan och då jag redan har 2 st 2dörrars turbosar (t8) en vit katfri -88 och en svart fullutrustad -87 så må man ju nöja sig, kul att den hamnat i bra händer och när jag får tillfälla ska jag dräggla över denna :D.
😀
Lite mer att dregla över…. 😉
Har monterat den nyrenoverade oxblodsinredningen idag.
Kom ju ur en 3-d CC men passade perfekt även i en 2-dörrars sedan.
Har kört en liten runda idag och kan konstatera att bilen väcker uppmärksamhet.
Mycket positiv sådan..
@Krister K wrote:
2drs t16, läcker bil! Personlig åsikt; håll den så original som möjligt.
Nu blev man ju sugen på 900 också…Tack för input. Epitetet ”original” kan ju variera lite.
Det skulle kunna innebära att bilen strikt skall hållas så som den en gång lämnade fabriken?Eller:
Är det ok att eftermontera tidstypisk extrautrustning t.ex fälgar som fanns som tillbehör hos Saab
1989?Bilen är inte trimmad, originalfälgarna (plåt?) har ersatts med 16″ Aero fälgar som fanns 1989.
Den vinröda plyschinredningen har också ersatts med oxblodsskinn. (tillval 1989)
Är detta ”original” eller inte?
Vita blinkers tror jag har kommit senare så här är jag väl skyldig till ett regelbrott i alla fall? 😉Smaken är olika men jag gör gärna mindre modifieringar och avstår hellre de stora och spektakulära… 😀
Här går det undan 🙂 Läckert med nyrenoverat skinn, nu vill ja se en omgång nylackade stötfångare och kåpor. kommer bli pricken över iet det. En kromgrill vore nice med.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Skinn är ju en klar förbättring, man sitter så mkt tightare i dom sätena, Saabarna skall ju köras och njutas LÄNGE! Andra fälgar ur Saabs sortiment är ju också ett positivt tillskott utan tvekan! En Turbo 1989 hade nog Chromgrill original men denna bilen är ju lite udda så kanske fick den inte det från början? Men det borde ju dit absolut, det är alltid ett lyft. Och lacka 6x plastdelar fram och bak nytt och fint i grått igen, sen kanske det är bra på utsidan? Återigen det där med Aeropaket – ett förbannat k—-l med lister och bucklig plast som inte passar om du inte har magiska krafter, så stanna där tycker jag. Kanske elhissar? Det är ju nice att öppna rutorna och ta in lite turbogurgel….
Just ja!
För några år sedan var denna bilen tillsalu på blocket, då satt det 9-3 spoilers på den fram och bak,såg förjävlig ut då, sen fick ägaren reda på vad det var för bil och då kom nog orginalstötisarna på. Kanske någon som har den bilden?
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
@Turbocab wrote:
Skinn är ju en klar förbättring, man sitter så mkt tightare i dom sätena, Saabarna skall ju köras och njutas LÄNGE! Andra fälgar ur Saabs sortiment är ju också ett positivt tillskott utan tvekan! En Turbo 1989 hade nog Chromgrill original men denna bilen är ju lite udda så kanske fick den inte det från början? Men det borde ju dit absolut, det är alltid ett lyft. Och lacka 6x plastdelar fram och bak nytt och fint i grått igen, sen kanske det är bra på utsidan? Återigen det där med Aeropaket – ett förbannat k—-l med lister och bucklig plast som inte passar om du inte har magiska krafter, så stanna där tycker jag. Kanske elhissar? Det är ju nice att öppna rutorna och ta in lite turbogurgel….
Kofångarna skall plockas av och lackas i grått precis som både Du och Saabputte föreslår.
Finns lite sprickor att fixa också men överlag är de ok.
Kromad list är på ingång medan grillen saknas.
Vet inte om denna verkligen hade kromad grill, det är ju en snikis rakt av.
Draget skall plockas bort och kanske kan man tänka sig elhissar också.
Är det någon som vet om kablar finns fördragna till mittkonsollen eller måste detta dras fram dit där knapparna skall sitta?
Turbogurglet kan man ju iofs höra genom att veva ner rutan på förarsidan så det är inget jätteproblem.Utsidan är då långt kommen som sagt…
Till vintern plockar vi ner bilen och fixar rosten som finns i hjulhusen bak plus ett litet hål strax under höger baklampa.
Inget allvarligt men det skall givetvis fixas.
Länkarmsinfästningarna är fina, den ena är reparerad medan den andra aldrig behövt åtgärdas.Ett innertak hade inte heller varit fel….hänger inte mycket men det finns ett par hack och en liten reva
Mvh
Micke@Saab Putte wrote:
Just ja!
För några år sedan var denna bilen tillsalu på blocket, då satt det 9-3 spoilers på den fram och bak,såg förjävlig ut då, sen fick ägaren reda på vad det var för bil och då kom nog orginalstötisarna på. Kanske någon som har den bilden?
Vore kul att se… 😀
Japp, nu är ja inte hundra på om det var stötisar från 9-3 dock. Någon borde sparat bilden.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
@Saabmicke wrote:
@SimonA50 wrote:
Testar vingarna…. 😉 😉
Du bara ett tips, de brukar sälja de 2 dörrars aeros i uk i delar, finns inte köpare till alla.
//MH
@cabmange wrote:
@Saabmicke wrote:
@SimonA50 wrote:
Testar vingarna…. 😉 😉
Du bara ett tips, de brukar sälja de 2 dörrars aeros i uk i delar, finns inte köpare till alla.
//MH
Hur kan det vara möjligt… gjordes väl bara 2-300 st??
Och 2-300 st kan inte bli entuiastbil, 10-15 % på sin höjd, resten skall skrotas.
//MH
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
