900 T16 LUX 1984, ng9-5 Aero 2011, 9-3 Nevs(till salu)
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
@TurboLamko wrote:
Gick med i Saabklubben igår så man kan börja få tillgång till webshopen och handla reservdelar till bilen som är mycket svåra att få tag på så snart kan det komma in fler roliga prylar till Lyxen 🙂
Några dagar till så blir det dags för avställning då det är skitväder numera, därefter ska tiden läggas på bruksbilen 9-3 som ska få en rejäl tvätt både på in och utsidan, en Vectorratt ska monteras plus den nya listen till bakluckan utan Gripenloggan ska också monteras dit.
Och en till helt ny originaldel kom via posten idag, tack Speedparts
Och jobbsökandet fortsätter även om det är lite kämpigt.
Jag har nog bestämt mig också vem som ska få lackera bilen när svetsjobbet blir klart, en liten hemlighet dock 😉
jag gav 13000kr när jag lämnade bort min 900 aero 1984 på hel lack bilen var helt strippad å han slipade grundade å lackade samt 2 lager klar lack
på firma! resultatet blev mycket fint.
mvhVad gör man när man under tiden väntar på medlemskortet från Saabklubben så att man kan få handla lite reservdelar men samtidigt inte kan göra nåt med 900orna för att de är avställda på en hemlig ort?
Jo då kan man småskruva lite med 9-3an som fått lite kärlek, hade lite delar från oktoberfesten som monterades på förutom ratten då jag inte vågar demontera utrustningen kring den pga risken att airbagen blåser ut, någon expert på detta kanske kan hjälpa till med detta? 🙂
Direkt efter avställningen av Lyxen så tvättade jag även bilen ordentligt ute, insidan ska fixas till omgående med textiltvätt bla…
Viss skillnad när all gegga och skit försvinner 😀
Nya sidoblinkers då de gamla var fuktiga samt att höger sida dessutom hade mögel
Bakluckan före
Bakluckan efter med en MY12 list =)
Nästa steg när det gäller 9-3an blir att riva bort dekalerna då jag tröttnat på att ha sånt på bilarna samt att montera på vinterdäcken snart då det närmar sig sista dagen som man får köra med sommardäck…
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Nu när bilarna än så länge vilar på en hemlig ort utanför Göteborg så lägger jag dem bakom mig fram till januari eller februari. Istället lägger jag då fokus på att ha skoj med kompisarna på krogen osv någon enstaka gång men även försöka handla på lite delar som te.x nya lampor och lite småsaker som kan vara skoj till OG900an, den röda NG900an känner jag nog att när jag bytt packningarna i motorn och kam, balansaxelkedjorna, och nya lyktor runtom så är den nog fullbordad om jag ska vara helt ärlig, kanske även en uppsättning 16″ Viking Aero med öppna bult vore inte helt fel så har man en bil som ser ut som från katalogerna 🙂
Med andra ord så kan aktiviteten i tråden vara väldigt dämpad… men men det är ju inget o göra åt iaf 😉
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Traderaköp 🙂 står inte att det är till 4 dörrars dock men nåt sätt ska man väl kunna lösa det på förhoppningsvis 😉
Fortsättning följer!
EDIT: Glömde påpeka att jag ÄNTLIGEN fått mitt medlemskort till Saabklubben så nu kan jag börja handla ännu mer småsaker som är svåra att få tag på som kan behövas/vara bra att ha 😀
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)😆
Faan det missade jag ju 😆 Tur det finns någon som har såpass bra koll på allting
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)@Turbo wrote:
Antar att det är antennmotor det handlar om här.
Själva motorn lär passa både sedan och CC bilarna –
men det är fästet till motorn som är annolunda på bilarna.Det är hela elantennen inklusive motor och alla kablar osv som gömmer sig i denna 😎
Blir till att ta en titt när det blir dags att plocka ur inredningen osv 🙂
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Vet inte hur det är med fästen riktigt 🙁 men här har jag 2 bilder så du kan se hur den ser ut. Annars får man väl fiska fram ett fäste från en sedan… 🙄
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Grymt tips där! Får tacka en för hjälpen plus att man vet vilket fäste det är man ska jaga så att man kan montera antennen när bilen blir omlackad nästa år förhoppningsvis 😀 Lutar åt att jag spacklar igen det andra antennhålet på höger sida och kör med elantenn när den blir klar.
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Jag pillade dit antennen på en CC med lite plåt-list en gång bara, det funkade helt okey. Sen hittade jag ett antennfäste löst för en tia på en saabmarknad i Trollhättan, grymt osannolikt! Så hittar du inget så går det ju säkert fixa ändå, absolut ingen som ser det monterat. Ska hålla utkik om jag springer förbi nån skrot eller nåt. Jag köpte en helt ny antenn nyligen på Saab också och den kom utan fäste. Jag tror dom är listade som slut i lagret numera, fästena….
@Turbocab wrote:
Jag pillade dit antennen på en CC med lite plåt-list en gång bara, det funkade helt okey. Sen hittade jag ett antennfäste löst för en tia på en saabmarknad i Trollhättan, grymt osannolikt! Så hittar du inget så går det ju säkert fixa ändå, absolut ingen som ser det monterat. Ska hålla utkik om jag springer förbi nån skrot eller nåt. Jag köpte en helt ny antenn nyligen på Saab också och den kom utan fäste. Jag tror dom är listade som slut i lagret numera, fästena….
En fördel där, är ju också trots allt ett alternativ att fixa på annat sätt om jag inte skulle hitta nåt fäste, är ju utsidan som räknas trots allt, själva fästet är ju ändå gömt bakom mattan i bagaget 😉
Vore grymt tacksam om du skulle få napp på ett sedanfäste iaf 😀
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Har inte uppdaterat ett tag här på ett tag, men det kan hända lite grejer som te.x att Lyxen ska rostlagas kanske i mitten av sommaren och sen lackas om till att börja med, i mars nångång så ska den ställas på och även motorolja ska bytas på den och sen blir det nog Knutan med den. Härligt o ställa på då den är besiktigad september ut 😀
NG900ans framtid därmed är mycket oviss, kanske ska säljas på allvar nu i år, nån som är intresserad av en mycket fin 35000 mila bil som inte vinterkörts 2 sista åren? 😉
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)En liten update utan bilder, igen… 🙄
Efter månader av väntan så har jag TILL SLUT fått hit de fabriksnya framskärmarna till Lyxen som legat i Polen då är beställa därifrån, har inte sett några nya annonser om framskärmarna komma upp det senaste där så de verkar ju ta slut trots allt… Tur man beställde i tid 😆
Men även en helt ny nyckel till bilen beställdes hos Saab, är ju lagom kul att ha bara 1 nyckel till hela bilen. Trodde inte att det gick att få tag på nya nycklar men efter tips från Konrad så åkte jag till Saab och kollade med dem… Och VIPS, det gick att beställa nya nycklar till bilen! Enda som krävs är bilens reg.nr så att de kan få fram chassinumret så 😉
Förresten, är det någon som vet vad en Quadralube 75W olja ligger på i pris per liter? Vill beställa så att man kan göra ett oljebyte i lådan på Lyxen lite senare.
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Ligger väl runt 120-130kr litern ungefär, går åt drygt 3liter.
Beställde 3 liter ifrån en handlare i GBG som tar 149kr/litern, men fick reda på att de inte heller tänker beställa mer Quadralube 75W i framtiden när de tar slut 😯 Asså inte ens med den nya flaskan där namnet Quakerstate inte finns längre…
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
