99 GLi -81. Projekt avslutat. Till salu.
- Detta ämne har 98 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2023-10-07 17:20 av
.
-
Inlägg
-
Ja det är en lite udda lösning. sitter ett gäng reläer och säkringar i motorrummet och en del märklig kabeldragning som jag inte vågat pilla på än.
man blir ju lite nyfiken på vad tidigare ägare gjort. det har suttit någon udda ljudanläggning vad jag kan se.Fixade slangarna till spridarna idag.
Attachments:
Lite rolig kuriosa.
Hitta denna lilla lapp i mittkonsolen.
Min mor och far jobbade på denna station i många år. var själv där ofta efter skolan och sprang runt bland hyllorna med delar
och åt massor av glass.Attachments:
Skönt med framgång i projektet. GLi är ju mycket speciella. Märkligt med brytaren, måste vara någon hemmasnickrad lösning av något slag. Undrar varför dock?
Klassiskt ”stöldskydd” i 99/900/9000?
Så har jag med haft på en 9000 som behövde stå parkerad på gatan ibland..🙂
Kul projekt och snygg bil. GLi växer inte på träd.
MVH NilsSlangar monterade. bränsle flödar jättebra fram till spridarna när jag lyfter på skivan.
Ackumulatorn låter som den brukar och håller trycket, inga synliga läckage.
Då fattas bara rätt pump så borde den starta.Nya pumpar finns det gott om men gummidetaljerna var det lite svårare med.
kan nog kanske använda övre gummitutan men den till bottensilen är helt upplöst.Attachments:
Kan ha pump å gummi delar
Kan ha pump å gummi delar
jättebra. men efter dagens test så vet jag inte om jag vill fortsätta med projektet.
Red neck engineering här så känsliga tittare varnas.
Behövde testa insprutningen med en pump som ger rätt tryck så jag spendera några dagar med att göra rent tanken och klurade på ett sätt att filtrera soppan ordentligt innan pumpen, Misstänker att det är mycket skräp kvar som jag inte kommer åt.
Upptäckte att äldre oljefilter passade i skvalpskyddet, enda nackdelen är att det är ett par centimeter för högt så jag får inte på locket. men det fungerar och ska bara vara ”tillfälligt”
Får fram massor av soppa till spridarna, problemet är bara att dom flödar ganska mycket utan att jag lyfter på skivan. testa med flera spridare.
tillbaka till ruta ett.byter gärna mot en bes og900.
Har inte övergett projektet än, Går bara lite långsamt just nu.
Väntar på delar och har nog eventuellt skrapat ihop allt som behövs förutom fungerande insprutning.Funderar på om jag ska försöka få igång k-jet systemet eller konvertera till el-sprut eller bara montera förgasare.
Lossade på avgassystemet och alla muttrar släppte utan problem.
Pyssla med lite annat medans jag väntar på delar.
Var redan hål för högtalare i konsolen och det lät bättre än jag väntade mig.
Attachments:
Blev lite jobb i kupén idag.
Offrade en spak för 5växlat och flytta över allt från den krokiga.
Knöla ner en nyare konsol mellan stolarna. Passar nästan men fungerar och ser mycket bättre ut än innan.Nu ska jag bara samla ork till att byta bromsarna, fick tag i skivor fram.
Testa att lossa ena centrummuttern och den släppte utan större ansträngning.Attachments:
Härligt kämpat! Inte byta bort denna nu… 😊
Kan bara hålla med föregående talare.
99GLi -81 var en av de många kaninerna SAAB drog ur trollhatten. Deras teknik var att man ofta till slut sålde topp modellar jmf EMS
till oss vanliga dödliga som standard.. Hoppas du får igång K-jetronic systemet — det är ju mekaniskt. Att backa till förgasare vore trist — jag vill gå omvända vägen med
min DSF172, 99L -73.
Mvh
AdamFunderade på om denna lilla pryl kunde orsaka övertrycket i systemet. plocka isär allt och fann att båda slangar och filtret var helt igensatta.
borra ur fastrostade skruvar och pressa nya slangar.hittade ett helt gäng med bränslehuvuden på Laga.se, hjälper inte detta så beställer jag en där ifrån.
Beställde torkarblad från autoexperten med regnummer. fick till 900. suck
Attachments:
Bromsar fram monterat, förvånad över hur lätt det gick att lossa allt.
Fick hem avgassystemet igår så det monterades idag. koppla in en liten gasflaska från en gasolgrill och varmkörde lite. lät helt okej.
Är egentligen till CC men det funkar. tar eventuellt bilen till jobbet efter semestern och rätar ut röret.Beställde ett bränslehuvud från en 900 -87. borde ha dykt upp denna vecka.
Grävde fram min gamla snapp-off ratt med inbyggd belysning som suttit i alla 99 och 900 jag haft sedan 2002.
minns första bilen den satt i. 5-dörrars 900 LUX -84 2-färgad och all el. finns det ens några kvar idag?nu går motorn, men det känns inte riktigt 100. känns som motorn är stumt monterad när man sitter i bilen, vibrerar mycket + nått konstigt missljud från motorn vid vid strax över tomgång. låter som en lös plåt i motorn.
blev en liten provkörning runt parkeringen.
Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
