fälgar
Forum / Modellspecifika forum / OG900 / fälgar
- Detta ämne har 46 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2010-10-28 16:01 av
joh900.
-
FörfattareInlägg
-
@Turbocab wrote:
Jag är också nyfiken på denna dimension. Men någon sade att det kan se lite ”sträckt” ut. Inte som tyskstuket, men lite åt det hållet. Får prova när jag kränger på lite nya fälgar till våren. 😆
Då får vi hoppas att du som bor lite längre söderut hinner testa och fota innan jag köper däck

Kanske en fälgskyddskant kan dölja lite av tyskstuket ?
Jag har sett det – står i den minst lästa boken av alla. Bilens instruktionsbok! Inte säker det finns nämnt alla årsmodeller, men där står mkt riktigt 195-50-16 specat. Det finns faktiskt också en tillbehörskatalog där en og900 med Airflow (?) har 16″ Crosspoke monterat! Det är den enda katalogen/bilden officiellt från Saab jag sett där en av deras egna 16″ är monterade. Annars är det fethårt 15″ som gäller, pga de diskuterade storleksproblemen.
oktober 26, 2010 kl. 17:43 #178802@Turbocab wrote:
Jag har sett det – står i den minst lästa boken av alla. Bilens instruktionsbok! Inte säker det finns nämnt alla årsmodeller, men där står mkt riktigt 195-50-16 specat. Det finns faktiskt också en tillbehörskatalog där en og900 med Airflow (?) har 16″ Crosspoke monterat! Det är den enda katalogen/bilden officiellt från Saab jag sett där en av deras egna 16″ är monterade. Annars är det fethårt 15″ som gäller, pga de diskuterade storleksproblemen.
Ok, tack 🙂 Måste ha missat det när jag läste den senast, får ta en läxa på den till nästa vecka :p
Här har vi 16″ Crosspoke, et27, 16×6.5″ med 195/50-16 Fulda Carat. Jag skulle kört 205/45-16 alternativt 205/40-16 nästa gång för att få lite bredare look och få ner höjden på däcket lite 😉
Uploaded with ImageShack.us
Bonusbild; 195/45-16 Pirelli P5000 på Super Aero (16×6.5″ et27) funkar kanon, (om man vill ha låååg bil) 😉

Uploaded with ImageShack.us
@Turbocab wrote:
Jag har sett det – står i den minst lästa boken av alla. Bilens instruktionsbok! Inte säker det finns nämnt alla årsmodeller, men där står mkt riktigt 195-50-16 specat. Det finns faktiskt också en tillbehörskatalog där en og900 med Airflow (?) har 16″ Crosspoke monterat! Det är den enda katalogen/bilden officiellt från Saab jag sett där en av deras egna 16″ är monterade. Annars är det fethårt 15″ som gäller, pga de diskuterade storleksproblemen.
Har faktiskt aldrig sett denna uppgift om 16″. I min bok till -88;an finns 195/60-15 samt 205/50-16, endast Turbo står det har jag för mig. Hm.
195/60-16 är en ytterst udda dimension som de flesta däckhandlare inte ens har i sortimentet. Ska upp i garaget om en stund o kolla igen, men känner mig tveksam till uppgiften. Om den gäller årsmodeller med 4X108-mönster borde den stå även i min.@M.broberg wrote:
Är inte 9000 fälgarna lite bredare än 900 fälgarna? Enligt Saab wheels sidan finns 16″ aero i 2 modeller, 16*5 och 16*6,5 där jag anar att 6,5″ är för 9000 och 5″ för 900. 195 är inte en optimal bredd på 6.5″ breda fälgar.
Amen!! 195 är inte kul på på 6,5″
Nu blev jag nyfiken och tittade i instruktionsboken till min 91:a. Där står det under
Tekniska data bara om 5 ½ x 15 fälgar, med 195/60 15 som största mått,
Men på sista sidan finns en tabell för rekommenderat luftryck, och där finns
minsann 195/60 VR 16 med.Tittar man i tillbehörskatalogen för 1990 så kan man ha max 6 tums fälgar
på 900, med maximal dimension på 205/50 15.
Och eftersom 16 tumsfälgarna cross-spoke och superaero är 6 ½ så
kan man enligt katalogen inte ha dem på en 900…@Michelle wrote:
Nu blev jag nyfiken och tittade i instruktionsboken till min 91:a. Där står det under
Tekniska data bara om 5 ½ x 15 fälgar, med 195/60 15 som största mått,
Men på sista sidan finns en tabell för rekommenderat luftryck, och där finns
minsann 195/60 VR 16 med.Tittar man i tillbehörskatalogen för 1990 så kan man ha max 6 tums fälgar
på 900, med maximal dimension på 205/50 15.
Och eftersom 16 tumsfälgarna cross-spoke och superaero är 6 ½ så
kan man enligt katalogen inte ha dem på en 900…Detta beror på att dom utgår från den minst utrustade 900an, 16″ crosspoke, aero och superaero sticker ut 1-2mm utanför skärmkanten på bilra med dom smala listerna, eftersom fälgarna inte får sticka ut utanför kanten på skärmarna kan man då inte ha dom på og900 🙂
205/50-16 kommer att gnaga i skärmkanterna bak vid lite mer ”inspirerad” körning alt med mycket last.
Aeroskärmbreddarna äts upp på nolltid och man får även skador i plåten.Personligen tycker jag 205 blir lite för fett för min smak så därför lutar jag åt 195/50-16 istället.
Har för mig att tillbehörskatogen brukar ange att genomslagsstopp krävs för vissa fälgar och jag undrar om inte det nämns även skärmbreddare 😕
OT: Intressant att se hur många som verkligen läst instruktionsboken 😆
@SaabAero wrote:
205/50-16 kommer att gnaga i skärmkanterna bak vid lite mer ”inspirerad” körning alt med mycket last.
Aeroskärmbreddarna äts upp på nolltid och man får även skador i plåten.Personligen tycker jag 205 blir lite för fett för min smak så därför lutar jag åt 195/50-16 istället.
Har för mig att tillbehörskatogen brukar ange att genomslagsstopp krävs för vissa fälgar och jag undrar om inte det nämns även skärmbreddare 😕
OT: Intressant att se hur många som verkligen läst instruktionsboken 😆
Beror på hur många distanser man har till fjädrarna. 205/45-16 är helt klart bäst-
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

