- Detta ämne är tomt.
- Inlägg
Vad är det som har exploderat i mitt garage!? ?
Ren o skär magi är det som hänt. 😉
Bra kämpat!!
//Björn
Mr_SunBear @ GaragetDu hade alltså fotat grejerna, plockat undan dem, kört in bilen, mekat, kört ut bilen, plockat fram bilden och sedan lagt tillbaka allt?!?
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Du hade alltså fotat grejerna, plockat undan dem, kört in bilen, mekat, kört ut bilen, plockat fram bilden och sedan lagt tillbaka allt?!?
Nejnej fick inte in bilen i garaget så den stod ute men fjäderbenen gick in iaf?
Nya hållarna på plats!
Hmmm… nått som inte stämmer här…
Inser nu att det (tror de är köpta på saabklubben) pressats in 9-5:ans 2,3l hjullagernav i 9-3:ans fjäderben… det passade inte…
Testade att bara slå ut själva nav-delen och spara hjullagret men de satt ganska bra.. ska kolla om de går att pressa ur dom och pressa i de gamla i de nya lagren. Vill gärna inte byta lagren också… Men om nån har nån idé så är de välkommna?Bilagor:
Ska dy byta lager till gamla är det MYCKET bättre att byta till nya. dom kan bli glappiga av att pressas hit och dit.
Ska dy byta lager till gamla är det MYCKET bättre att byta till nya. dom kan bli glappiga av att pressas hit och dit.
De är inte lagret som är fel utan navet som drivaxeln greppar i. Funderar på om det bara är att pressa ur den o spara de nya lagret i fjäderbenet (alltså låta de sitta kvar) och bara byta navet!
Ska dy byta lager till gamla är det MYCKET bättre att byta till nya. dom kan bli glappiga av att pressas hit och dit.
De är inte lagret som är fel utan navet som drivaxeln greppar i. Funderar på om det bara är att pressa ur den o spara de nya lagret i fjäderbenet (alltså låta de sitta kvar) och bara byta navet!
Det borde gå
Enda problemet du kan få är att lagerbanorna separerar och en bit av lagret hänger med navet ut.
men med nytt lager så borde det hålla tycker jag.Ska dy byta lager till gamla är det MYCKET bättre att byta till nya. dom kan bli glappiga av att pressas hit och dit.
De är inte lagret som är fel utan navet som drivaxeln greppar i. Funderar på om det bara är att pressa ur den o spara de nya lagret i fjäderbenet (alltså låta de sitta kvar) och bara byta navet!
Det borde gå Enda problemet du kan få är att lagerbanorna separerar och en bit av lagret hänger med navet ut. men med nytt lager så borde det hålla tycker jag.
Blev nya lager ändå? ska pressa ur och byta någon dag denna vecka, en lokal fixatbutik hade 2 lager hemma!
Det ena fjäderbenet ser ut att ha legat på havsbotten ? snyggt blir det med nymålade ben!
Jo de blev allt bra med nya! Ser lite fräschare ut i hjulhuset!
Sådär, fick åka till farfar för hjälp, han hjälpte mig pressa ur original naven och pressade i dem med nya lager i de nya fjäderbenen!
Han hade även ett krängningshämmarestag över så passade på att byta på begge sidor.
Och nu va de på plats! Kostade en bit av ett finger men vad gör man inte..
Skulle även montera subframestaget men de gick ju sådär när man hade en 3″dp…
Men tog 4 st 12mm muttrar som jag använde som distanser vid alla fästpunkter så 8mm bulten gick igenom och in till skenan!
Gjorde STOR skillnad på väghållning med styrväxelklämman, subframestaget och dämparna. Kan rekommendera dämparna och styrväxelklämman till er som kör og 9-3 och vill ha bättre styrrespons!
Känns skönt att han är på hjulen igen efter ca 2 veckor av väntande på delar m.m.?
- Det här svaret redigerades för 3 år, 10 månader sedan av .
- Det här svaret redigerades för 3 år, 10 månader sedan av .
Bilagor:
Snyggt!?? Och fingrar, dem har du ju tio av!?
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Undrar om garaget är städat nu…. ?
Åk och kolla?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.