Plankan’s Garagemeck.
- Detta ämne har 428 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2024-04-27 19:54 av
.
-
Inlägg
-
Finns en del ”gött & blandat” i denna tösen –
som vi skall ha ut/ur ?
Nästa på tur, mittarmstöd fram samt höger pass. stol:
Och jaja minsann –
precis som jag räknade med att hitta där under ? ?
Armstödet nästa, ett av de riktig fina minsann –
ett som jag tror man kommer hitta senare i ”Baronen” ….?
Lite av sånt man nu kan hitta i gamla bilar:
”Säkring” av bälte så länge –
så det inte får möjlighet att rulla för långt ”tillbaka” ?
Fast det vill säga, inte hela liksom:
Räcker fint till med enbart ”Turbo”-delen ?
Sparat var den, och huset ersatt –
med en av dessa Ltt jag har bytt på det senaste…..
100% fungerande C-lås tackar man jo inte heller nej till ?
Ingen orsak att köra med en ”replay” på höger sidan –
räcker med en bild på ”kittet”:
100% fullt fungerande El-antenn –
här monterad på CD/e fäste:
Kommer till användning lite senare i tråden här:
Det kompletta Sound system –
och ja, ”koden” finns ??
Den lite mera påkostade varianten –
med CD- Vxl:
”Verktygs-lådan” inte bara i ”helt skick”:
Men även fin och befriad för diverse repor etc etc ?
Trevligt att hitta en ”dålig” bil med godsaker att plocka
Trevligt att hitta en ”dålig” bil med godsaker att plocka
? Jadå, och inte var det heller till det sämre –
att bilen fanns blott ”15 min körning” bort ? ?Dags att ta sig vidare med detta lille miniprojekt här:
Som syns, så har donator’n redan fått släppa i från sig –
diverse panel etc etc:
Men vi skall åt ytterligare en sak –
nämligen själva TändningslåsetOrsak därtill, ja det som sitter i ”Direktören” fungerar inte så vidare bra –
känns som det är ”grus” i låset ?
Har testat med alla lösa delar omkring –
men gjorde ingen skillnad här, så då är det jo passande att ”Donator’n” har ett fint fungerande ? ?Men för att komma åt det –
ja så börjar vi med att demontera Airbag:
”spolen/rullen” undertill, den skall man vara MKT rädd om:
Man bör försäkra sig om den inte kan ”snurra” runder –
så för min del, blir det tejp direkt ?
Nästa är att demontera –
dessa ”fina” kontaktanslutningarna för vindrutetorkare:
Step by step –
var och en sitter dem med 2 små fina torx under ifrån ?
Skadar inte att vika undan lite av dessa ledningarna:
Nu kommer vi till själva ”grejen” ?
Vi skall demontera denna genomgående skruv på bild –
det är även samma som har ”funktionen/låsningen” med justerbar ratt:
Det enda som återstod innan man kunde dra ut hela härligheten –
att demontera ansl/kontakten till tändningen:
Och här ligger det så, dagens jobb som mest av all –
liknar något från ”Star Wars” ??
Får säga, att jag tycker det är sjukt underbart –
härligt att jobba på en 9000 med sånt här ? ?Då tar vi in den andra d v s ”Direktören” ?
Upp med huven, av med batterikabel –
sedan av med Airbaggen:
Av med ratten –
och så var det redo för rattkåporna::
Dags att börja ”strippa” av panelen:
Tar sig, här ser man för övrigt –
den ene av dom 4 skruvarna som ”håller” panel på plats ?
På höger sidan blev det dags för musbio etc etc:
Panel ”strippad” på knappar, givare etc etc –
nästa är blink/torkarspak:
Då återstår endas 4 st skruv i bästa Torx-stil:
Sista kvar, återigen denna skruven till justeringen av ratten:
Och där kom även det rattlåset ?
Här möts de båda för första och enda gången:
För sedan att återgå till deras eget igen:
Det blev även bestämd, att Direktören –
skulle ha träpanelen framöver.
Och varför inte, nu man endast kör med ratten i sk ”helläder” ?
Det mesta förberedd –
så att alla knappar etc etc kan hitta hem igen ?
Men plötsligt……
”djupt” där inne bakom mittpanel/konsol ?
Så dyker det upp något –
som ser bekant ut för ögonen här:
? Mynt har jag hittat i massor av bilarna jag demonterat inredning på –
men en Selma hör inte direkt till vanligheterna ?
Då har det mesta hittat ”hem igen” på panelen –
fortfarande i sk ”löst” utförande tills en tjek/kontroll har visat allt nu också e ”funktionsdugligt” ?
Sparkarna samt spolen åter monterade:
Själv ratten på plats den med:
Och sista som ”fattas” här –
nämligen Airbaggen:
Här e det blott att konstaterar, vi fick rätt på det –
nu är det som det skall vara med nyckel/rattlås ? ?Alla gillar kanske inte träpanel, men det är även många som inte heller tycker om just CD/e’n –
just av den orsaken tycker jag det är ”cool’t av ägaren, han vill köra med detta ”koncept” ? ?
Det mesta fungerar av belysning, inte allt –
men det fixar vi senare:
1’a prio här, det är att få ut det mesta ”brukbara” –
från donator’n som typ även emblem….Detta på Direktör’n var inte så ”vackert” ?
Det gamla ihop med detta från donator ?
Så man vill det skall se ut på en 9K ?
Av diverse orsaker, så vill vi gärna ha ”donator´n” körbar –
så det återstod blott att ”återmontera”:
Inga problem där heller –
”Donator´n” är med/lever fortfarande ?
älskar den för dig typiska detaljrikedomen.
även om jag inte gillar 9000 speciellt mycket eller tänkt köpa en så är det underbart att gå igenom den här tråden.
älskar den för dig typiska detaljrikedomen.
? Thnx ? kameran är väl mitt ”öga” i mina trådar ?
även om jag inte gillar 9000 speciellt mycket eller tänkt köpa en så är det underbart att gå igenom den här tråden.
Det är lite lustigt med det där ….
9K var egentligen inte heller en av mina ”favoritter” genom åren ?Men sedan hände det där, att jag fick en A50 helt gratis November förra året ? ?
Inredningen på Direktören är sk H16:
Inredningen har ägaren haft hemma ett par dagar –
för att ta hand om med lite skinnvård ?
Tyvärr åkte vi på lite ”patrull”, en närmare inspektion av dörrsidorna –
gav ett ”sämre” utslag ?
Dessa har varit med 36K mil, vilket ”syns” på några av dem –
så får överväga lite om dem skall ”med över” i projektet här……. ?Vi återgår till ”Donator’n” som åter är i garaget.
”operationen” denna gången, går ut på Byte av stötfångare bakFör att komma åt den, så måste halva –
om inte det mesta av inredningen demonteras åt sidan.Jaja, tur det är en ”Donatorbil” ?
Vidare skall vi ”åt” lite mutters X2 i varje sida –
dessa ”hittar” man under vita plastlock
Då skickar vi ”Donatorn” ut ur garaget –
och tar in Direktören:
Varför det skall bytas stötfångare, är –
inte enbart p g a ”avsaknaden” av Prydnadslist
Detta ”ingick” tyvärr i köpet av Direktören
Så ”på det igen” med den skillnaden –
sitter lite mera att komma åt med drag monterad ?
Och där sitter det så pass löst –
det endast är 2 skruvar kvar från att demonteras ?
Där kom dragkroken ner, men igen –
jösses ?
Ett par små lätta ”stötar” mot garagegolvet –
gav detta resultat ?
Det korta av det långa….
Vi tog beslutet att avvakta med montering av drag(et)
”Hinkade” på den bättre stötfångaren –
samt lade undan/hängde upp kontakten till släpet:
Det ser jo inte alls så tokigt ut igen –
Direktören har jo gått och blivit mera stilren utan dragkrok ? ?
Och skadan är numera ett minne blott:
Med detta, ja så skickar vi ut Direktören ur garaget:
Nästa jobb fodra att vi har nosen först inne:
Då så, med nosen på rätt håll –
blev det dags för det sista av alla pkt det herrans år 2020:
Vi skall inte åt allt, men kan börja med detta:
Och denna bilden ”talar” väl nästan om –
vad det är som e på G ?
Just det, med nya korgmutter –
så blev det dags för montering av ”Mittarmstödet” ?
Redigt ”undangömd” hittar man på var sida av mittkonsol –
X2 ”Rektangulär” hål:
Blott att ”mata” hålen med dessa korgmutter ?
Då dags för själva armstödet –
vilket kan vara en aning till ”pillejobb ”?
En del kanske har observerat, att förarstolen återigen är ”ute”
Detta har inget med monteringen av ”Armstödet” att göra –
utan beror mest på vi fick ett ”el-fel” i samband med monteringen av inredningen….
Kort efter ägaren kom hem, så ”vevade” han ner rutan fram –
men så ville den inte upp igen, den var rent ”död” även lika så där bak.
Närmare felsökning i första omgången den sena kvällen, talade om det inte var ”jord” fram till el-hiss motor –
så just då fick vi ”tvångsmata” rutan upp ?
Men ”tur i otur” –
felet skulle visa sig vara lätt fixat….. ?Under stolarna hittar vi jo dessa ”snabbkopplingar” til värme etc etc
På just vänster sidan sitter även en grön sidan om den svarta –
jag måste ha kommit åt den på något sätt… ?
Halva var ”ute” och andra ”satt kvar” men det räckte till så det inte var ”jord” till fönsterhissen –
med den helt på plats, ja så fungerade rubbet igen ??
Med förarstol tillbaka där den hör till:
Fick vi slutligen till det ? ?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
