Plankan’s Garagemeck.

[Mr_SunBear]

Inget fel på vare sig og900 eller 9000, hade jag ramlat över en imola röd 97:a 9000 aero med glaslucka. Ja då hade jag fått ro i själen. 🙂

//Björn
Mr_SunBear @ Garaget

Bilagor:

1. 

[Regin]

Mr_SunBear skrev:

Inget fel på vare sig og900 eller 9000, hade jag ramlat över en imola röd 97:a 9000 aero med glaslucka.
Ja då hade jag fått ro i själen. 🙂

Ah just det, 1997 är sista årsmodell på 9K 😏

Glaslucka var inte standard och den Imolaröda –
har ofta varit poppis = kan bli något av en ”utmaning” det där 🙄

[jocke e]

På tal om avsaknaden av og900 i tråden. Vi får väl hoppas att det dyker upp nåt spännande projekt framöver, kanske till våren.

[Regin]

jocke e skrev:

På tal om avsaknaden av og900 i tråden. Vi får väl hoppas att det dyker upp nåt spännande projekt framöver, kanske till våren.

Jo, skall det bli den typen av läsning här –
så får folket med OG 900 ”bidra” med det….😎 👍

[Regin]

Nästa på tur, är en tös som egentligen från första början –
borde haft sin helt egen tråd 😳

Men av olika orsaker, ja så blev det bara inte av…..

Det är Sego jag syftar på, vi firade 1 år tillsammans 10 Nov detta herrans år –
att komma ikapp det i en evt tråd, känns tyvärr lite väl ”maffigt” 🙄

Men tösen frodas, i bästa ”plankan”-stil, ja så har hon –
”utvecklats” bäst som mina töser gör det 😊

Senaste är detta pkt här:

Inget konstigt med det egentligen, det ”följde ihop” med Sego –
innehållet är ett FTT instrumenthus 😎

Som ”märkt” 96-4-30 –
så passar det helt perfekt till Sego:

Då inte bara ”skicket”, men även ”miltalet” inte är bra –
ja så blev det dags att ”stycka ur” det som var aktuellt:

Jag fick som sagt detta ”hus” ihop med Sego, men har inte haft ”förtroende” –
att montera det grunde det std problem med ”Tempmätaren”.
Sego e född LTT även hon senare blev steg.1 konverterad –
men även med sitt dåvarande std instrument, så var det problem med ”tempen” 🙄

Jag ”fulade” mig då, handlade ett NOS instrument här på SSK –
hade inte så mkt lust (läs erfarenhet) omkring detta problem just den gången……

Men jag fick ny ”info” i min tråd, problemet var kanske inte alls så ”farligt som jag gått och trott 🤔

Det hela slutade med, att jag använde mig av grannen’s längre nere på gatan 9K –
”Direktören” – det behövdes ändå ett byte av glödlampor i SID så vi hade typ ”inget att förlora” där om det så inte skulle lyckas 😂….🙄

Men ta mig 17 👀 –
om inte det räckte bra till med rådet att blott spänna/dra åt skruvarna bakom instrumentet 😎

Då fick man plötsligt rejält mera ”blod på tand” det blev dags att dra fram detta FTT instrument…..

Jupp, det är denna ”sektion” som är ”aktuell” 🙂

Dags att påbörja operation av ”patienten”:

Finns verkligen lite här och där att ”dra efter/åt” 🙄

So far so good 🙂

Dags att ”lyfta på locket” inne i Sego:

Och där fick vi ut Sego’s ”hus” 😊👍

• Det här svaret redigerades för 1 månad sedan av .
• Det här svaret redigerades för 1 månad sedan av .
• Det här svaret redigerades för 1 månad sedan av .

Bilagor:

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

[Mr_SunBear]

Told you so… 😉 Kul att du fick ordning på tempmätarnålen. En turbomätare det ger ju minst 30 hk till. 🙂

//Björn
Mr_SunBear @ Garaget

[Regin]

Mr_SunBear skrev:

Told you so… 😉 Kul att du fick ordning på tempmätarnålen.

Så sant så, även om det för min del är ”dolda” HK, jag ser inte mycket av nålen –
med mina 188 Cm är det mest ”botten/underdelen” av nålen – men nu e där i alla fall… 😎👍
Det jag tycker är mest ”tragiska” med detta ”ämne” är, att man ofta hittar/läser trådar
där det står man skall ”lödda om” i instrumentet……… 🤔

Mr_SunBear skrev:

En turbomätare det ger ju minst 30 hk till. 🙂

Räcker det till 😂👍

• Det här svaret redigerades för 1 månad sedan av .

[Regin]

Det som gick på ”returen”….:

Nu ser det kanske ut att vara hela allt som satt i Sego –
men så är inte fallet….
Jag bytta som sagt ut till NOS instrument tidigare, så passade faktisk på behålla allt annat –
d v s ”kretskort” etc etc från detta nya….👍

Första gången för min del göra en sån här ”konvertering” –
vi skall ner och ”rota lite” här:

Med ”locket” till akvarie demonterad, så ser man även detta trevliga syn här –
Har jo redan bytt värmeelement på tösen 🥰 👍

Men här får jag lyfta på hatten för Saab’s den gången sätt att tänka –
genomföringen till ”Vakuumslang” genom torpedväggen är jo helt ”suveränt” gjord 💪

Sett inne från kupé:

Vakuumslang på G 😁

Efter en 1’a inspektion d v s lampor/belysning etc etc –
så dags lägga på locket igen samt ut göra en testrunda:

Och vad passar bättre än, en lagom runda till ”tvätten” –
vägarna var liksom ”torra” ute 👌

Och hur slutade det hela då……

Jo förutom en fortfarande megaskön belysning i ”huset” –
detta då vi redan har bytt samtliga glödlampor:

Så lyckades vi även här med denna operation 😎

Nog är det en temp.mätare här –
som står ”klockrent” i läge kl: 09/21 där man vill ha den😊💪

Ytterligare en sak ”avklarad” –
får se vad vi evt mera kan hitta på med tösen…. 😏

Bilagor:

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 
12. 

3 användare tackade författaren för det här inlägget.

dea, Jan Malmetun, Mathias

[Regin]

😲 Då blev det plötsligt AKUTLÄGE i garaget 😲

Grannen med Direktören råkade ut för lite ”otrevligt i går…..

Han var på besök hos föräldrarna, tankade på hemvägen tösen 1/1 d v s full –
körde hemåt då det plötsligt small till och lät något ”djurisk”…😬

Och jo vars –
så är det 1 st tankband som ”gått av” 🙄

Tur i otur, så plockade jag såna för många år sedan –
nära nog i nyskick – från tiden då dom var ”restade”…..

Så in med tösen ”baklänges”:

Med das ”arsle” uppe, så kommer man inte bara bättre åt –
men man ser även skadan bättre:

Bandet har gått av i ena ändan –
inte så ofta jag har sett det på detta sätt…..
Men men, ”ersättaren” ligger sidan om ”redo” 😎

Och varför inte lika bra byta dem begge –
nu man ändå håller på:

Skulle visa sig, att även detta ”andra” –
hade sin svag/mjukhet i själva ”bockningen” omkring tanken 😏

Dagens jobb:

Och sedan en liten bonus på detta 🙂

Någon som lade märke till ”ändan” på avgas här:

Well, jag har sedan ett bra tag :
haft ett Saab org ändstycke i rostfritt liggandes…
Var egentligen tänkt till Sego –
men den tösen fick jo snabbt sitt eget 3″ system istället 😊 💪

Har inte hittat någon nytta av det på länge –
men så idag ”slog” det mig:

Sitter jo som ett smäck på en CD/e 😎

En sista koll –
och så var det dags för denna tösen att lämna mitt garage.
Inte ofta man ser 3 st 9K utanför sin infart/villa väg 😊👌

• Det här svaret redigerades för 4 veckor sedan av .
• Det här svaret redigerades för 4 veckor sedan av .
• Det här svaret redigerades för 4 veckor sedan av .

Bilagor:

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 
12. 
13. 

2 användare tackade författaren för det här inlägget.

nisset16, dea

[Janne Hagnell]

Vet en kille som råkade ut för det långt hemifrån. Han tog spännremmar genom bakre sidorutorna och under bilen. Hem kom han.😆

96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan” (fast eg dotterns)

[Regin]

Janne Hagnell skrev:

Vet en kille som råkade ut för det långt hemifrån. Han tog spännremmar genom bakre sidorutorna och under bilen. Hem kom han.😆

Har haft samma problem, dock med avgassystem som gått av framme…
Räcker man öppnar en dörr höger sidan –
dra/klämmer typ bogserlina under bilen, upp så det går låsa i ”spänn” vänster sidan (y)

[M.Broberg]

Räddade min syster när främre röret gick av i delningen på hennes 2.1a.

Som elektriker var det dock inte spännband som gällde för det fanns inte i jobbilen, det blev 1.5mm2 FK som fick binda upp avgaset så vi kom hem.

[Janne Hagnell]

M.Broberg skrev:

Räddade min syster när främre röret gick av i delningen på hennes 2.1a.
Som elektriker var det dock inte spännband som gällde för det fanns inte i jobbilen, det blev 1.5mm2 FK som fick binda upp avgaset så vi kom hem.

😆
Tänk att elektriker alltid ska gå mot strömmen!😜

96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan” (fast eg dotterns)

1 användare tackade författaren för det här inlägget.

nisset16

[Regin]

……………………………….. 🤔

Tycker att det dra in lite ”Déjà vu moln” här, i form av –
#229 ”Lemans blå” CDe på parkeringsplats:

Inspektion av inredning samt lite ”diverse” –
sedan fixa ”ägarbyte” 🙄

Och ”nu igen” att ligga bakom en hela vägen hem 😬

Nej det är ingen ”dröm” –
har varit iväg med kompis och hämtat hit ännu en av sorten 😂 👍
Är nämligen ägaren till Direktören som hittade denna, bestämde sig –
och handlade just för inredningen som är i helskinn, samt annat ”lullull” 😎

Detta är en 1996 2.3T (199Hk) 🙂

Bilagor:

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 

2 användare tackade författaren för det här inlägget.

Magnus Lundqvist, dea

[Regin]

Senast ”besad” 2020.03.12 och med sina i dag 36.430 mil –
så får hon anses vara ”lagom inkörd” 😝

Under inspektion, så ser man denna ”utsikt” här 🙄

Och nej, denna gången e jag faktisk 110% oskyldig –
någon måste ha kommit mig i förköpet 😂

Men utöver detta, så e tösen tyvärr –
”djupt” rostig, i alla fall på ytan😕

Skärmar i (tyvärr ofta) oftast sedvanlig stil:

Dörrarna skall vi inte snacka om –
synnerligen inte vänster fram 😳

Enligt texten från annons ….

”Rost på dörrar, skärm, lucka. –
En trädgren föll ner på bilen för någon vecka sedan gjorde buckla hö bakskärm, små märken på tak och lucka. ”

Och jovars:

Nog e det något om ”saken” 🙄

Förutom spricka i vindrutan på vänster sidan –
så är även Rutramen högersidan ”drabbad” på oturligt 9K vis:

Något man särskilt fick se vid demontering av högtalargaller 😬

Detta är rena döds-dommen på en 9K –
en som nog är i ”behov” av byte av vindruta för att klara av nästkommande besiktning 😣

Så det är m a o lite därför –
att denna tösen är inhandlad som sk ”donator” 🙄

Det sitter fullt fungerande el-antenn på tösen –
en sådan behövs till samma ägares ”Röda Baron” 👍

Dock måste den ”separeras” från det till just CDE spec ”fäste”

Dags att påbörja demonteringen av ”skinn-inredningen” –
här där bak med ”sittdelen”

Ryggdelen även ”gone” här ifrån:

• Det här svaret redigerades för 2 veckor, 5 dagar sedan av .
• Det här svaret redigerades för 2 veckor, 5 dagar sedan av .

Bilagor:

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 
12. 
13. 
14. 
15. 

[Författare]

Inlägg