- Detta ämne är tomt.
- Inlägg
”Slö-tid” – ”dö-tid” eller rent av ”Mys-tid” 😁
I väntan på delar, så finns det annat smått & gött att göra…..En typisk sak är dessa vakuumslangar, här ville det sig dock inte bättre än –
att ägaren ville ha dem i ”blått” alá ”direktörens” färg 😋
Dom sorgliga ”resterna” 🙄
Som skulle ersättas med dessa här:
Ett sätt att göra det på –
där som att den där ”tjocka” isoleringen tyvärr saknas:
Kom senare på, det gick att göra lite bättre 😁
En extra ”hållare” från ”Samlingen”
Ser helt okey ut tycker jag 😊 👍
Bilagor:
Hej!
Den blå färgen gör det enkelt att se vad som är bytt.
Mvh
Mathias”Kvitto” på bra jobb utfört menar du 😁👍
Äntligen kom det en lösning på detta elände med
Schenker–
så då kan vi komma igång med det sista på Direktören 🙂Vi hade jo även ett komplett ”rem-kitt”
Men eftersom vi åkte på ”patrull” med ”remskivan” –
ja så fick jag tvungen återmonterar den gamla:
Och ”Direktören” fick åka hem igen –
utan komplett innerskärm etc etc i väntan på ”bättre tider”Men som tur, så är det blott några hus emellan 😋
Äntligen så kom det då en lösning på problemet –
och jag kunde åter demontera det gamla ”hjul”:
Inte klokt som man ser här –
att den gamla packbox börjat grisa ner igen på det lilla avstånd/tid 👀
Så bort med den 😁
Och i med en helt ny:
”Lösningen” på problemet då….
Jo ägaren’s tålamod medSchenker, ja det tog helt enkelt slut –
så helt nytt beställdes genom SSK, leverades från Orio på 0.5 😎 ..👏 .. 💪
Voilá 👍
Så som man gärna vill det skall se ut –
detta här kommer hålla långt läääääääääääänge 💪
Den ny packbox ✅
Med detta avklarad –
så kan vi ”stänga igen” här och gå vidare med nästa 😊
Bilagor:
Hej!
Grymt jobbat 👍.
Mvh
Mathias# Thnx # 🙂
Och det nästa, ja det händer här under ”locket”:
En av dom lite ”tyngre” sakerna på en 9K:
Om man inte kan själv, eller känner någon som ”kan” –
ja så skickar detta oftast en 9K ”vidare” eller i värsta fall, till ”Saab himmelen” 😕
Och ja, det är värmepaket det syftas på –
som sitter bra undangömd här:
Nåt av det första man skall vara rädd om –
är denna lilla ”armen” här:
Demontera försiktigt det lilla ”låsclips” –
och där efter ta loss och vik undan wire.Sedan skall själva fläktmotor demonteras –
sitter med ”lås” på var sin sida, här visat ute ur sitt läge:
Sedan dags att ”hinka ur” motor, återigen var försiktig –
det är mycket plast som kan gå sönder innan du får upp/ur den:
Med den ur vägen, så ser man strax värmepaket:
Och nu blir det alltid lika intressant, för vid provkörning av ”direktören –
ja så fick jag den där lite ”stickande” känslan i näsan, den som luktade lite av ”glykol” 😏Och vist hade min näsa rätt –
Nog är det ”fuktigt” av glykol här 😂 👍
Men vad 17 är det som ligger här….. 🤔
Nå men med värmepaket ute –
så är det blott att konstatera:
Detta ”element” har gjord sitt –
pension är ”beviljat” 😋
Och ”mysteriet” med detta skumgummi, ja det skulle visa sig vara –
det som kommer från/sitter i ”fläktenheten”
😒 Fy vart grisigt altså:
Och här nere i ”akvariet” skall det städas undan också:
Har man inte att göra
så skaffar man sig det hur enkelt som 😂👍Bilagor:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Rent och fint var det här igen:
Även städat i ”akvariet” –
samt blåst igenom/rensat ”dräneringsplupparna”
Nytt vs gammalt element 🙂
Redo för ”tjänstgöring”
Återstår ”bara” att göra ”tvärtom” när kupéfläkt –
åter skall på plats 😏
Åter på med denna ”wire”:
Clipsen igen, och vem sade att det handlade om ”storleken” 😂
Och där satt den igen 👍
Dags att ”koppla ihop” hela rubbet igen:
Den lilla ”topedväggen”
Och efter varmkörning, kolla efter evt läckage, samt att kylarfläkten –
också går igång som den skall, så dags att lägga på ”locket” 🙂
Dubbelkoll på/av allt, batteri etc etc:
Så blev det dags stänga huven –
och köra till besiktning 😊
Bilagor:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Och här står vi då vid bilprovningen väntar på våran tur 🙂
Vore nog inte fel påstå att –
ägaren var lite mera nevös än vad jag var 😏
Men efter all tid, alla delar som är lagd och bytt på tösen:
Ja så fick ”vi” i idag ”belöningen” för detta 😊 💪
Bilagor:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Snyggt jobbat, alltid kul med kvitto UA 👍🏻 Mvh Nils
Ja vist är det så 😊
Hej!
Välförtjänt!
Mvh
Mathias🙂 Thnx 🙂
Då blev det plötsligt ”tomt” vi fick egentid i garaget 😁
Fick passa på lite med Sego på det ”kosmetiska” planet –
d v s den där stora listen på vänster dörr fram 🙂
Sego har dragits med den sedan dag.1 då hon hittade hit ner till det skånska:
Men som ”tur i otur” –
så det aldrig riktigt ”synts” på bilderna man tagit 😋
Men här ”syns” det:
Hur illa den egentligen har suttit 😒
Ser man det ändå inte där –
ja så syns det på ”skuggbilden” här 😏
Så av med den:
Passa på göra rent ”bakom” –
och så på med den ”ny”:
Och idag var vi då ute på tur i annat ärende –
passade på då vägarna var torra 😁Och nog får man säga, att vi ”slapp undan” –
rätt så bra med evt ”nyansskillnad” på övriga listerna:
Det känns ”härligt” när man kan kryssa av –
det där smått ”kosmetiska” steg för steg 😊 👍
- Det här svaret redigerades för 1 månad, 2 veckor sedan av .
- Det här svaret redigerades för 1 månad, 2 veckor sedan av .
Bilagor:
Jag kan förstå om en del/många kanske inte längre finner min garagetråd så vidare intressant som den kanske en gång i tiden varit.
Vist, jag är väl mest känd under kategorin OG 900 –
men tyvärr så har den rent allmänna utvecklingen omkring dessa bilar, jo tagit ett steg på ”ett eller annat håll” 😪
Läs ”ekonomi/tillgång”Jag hade gärna ägt en AD2 d v s 2 drs sedan, som jag sedan skulle haft en tråd omking –
där jag kanske gjord en ”replay” på en rödluvan – så helt okey för min del ….MEN dom bilarna (läs även som donator) det finns inte i samma omfattning längre.
Så av den orsaken, ja så har jag fått erkänna för mig själv –
att det ”loppet” helt enkelt är körd……..Min senaste OG 900 var lady in red:
Jag gav det en chans, men trots ihärdig efterlysning efter T16 etc etc –
så nej, så ville det sig bara inte …Då från ingenstans, så fick jag PM om Sego och helt ärligt –
vem f-n kan motstå ett erbjudande om en gratis rostfri A50 🥰 👌Så där e vi idag, och det ”speglar” sig helt klart i min garagetråd –
har varit en hel del 9000 dom sista 12 mån 🙂Här kommer vi även till den lite lustiga grejen i det hela, för i alla mina år med OG900 –
ja så stod ingen 9K särskild högt i kurs, den hade jo typisk dubbelt upp av det mesta i alla avseende 🙄Men men, med ålder kommer antagligen också vishet –
i dag är jag helt enkelt störtkär i denna Saab model, detta till trots den har just ”så mycket mera av allt på alla sätt ”
Men just detta med så mycket mera av allt det har fått mig att inse –
det kanske är därför en 9K är så jä**a robust i många avseende dom senare modellerna ”inte kan hänga med på/saknas” 🤔Som sagt, så är jag fullt medveten om att de senaste inläggen i min garagetråd –
det är mycket ”replay” på samma jobb på 9K etc etcJag ställer givetvis fortfarande upp för saab entusiaster så har det också varit –
även om det senaste året då har varit dom som haft/ägt en 9 KDetta året e snart slut, jag som många andra –
hoppas nog på ett ”betydligt” bättre år 2021 🙄Med detta sagt, så vill jag gärna avsluta året 2020 i positiv anda –
så god jul på er alla 😊 👍Ps, det är inte helt 100% vinter ännu i det skånska:
Vi har fortfarande dagar med 100% torra vägar 😎 💪
På nåt sätt, så gör sig en 9K i #247 ”Silver” –
i dessa mörka dagar 😎😊👌
Mvh/
- Det här svaret redigerades för 1 månad sedan av .
- Det här svaret redigerades för 1 månad sedan av .
- Det här svaret redigerades för 1 månad sedan av .
- Det här svaret redigerades för 1 månad sedan av .
Bilagor:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Ämnet ”Plankan’s Garagemeck.” är stängt för nya svar.