rattnav o spacerplattor
- Detta ämne har 53 svar, 23 deltagare, och uppdaterades senast 2006-10-21 10:23 av
.
-
Inlägg
-
Per/Haninge: jag letar också efter 17″ så jag tar det som de flesta har kommit överens om, om det nu blir en mängd beställning…. ???
Proffessorn: har du hört något från företaget ???
nikke_76:
Varför 17″are???
Har du fastnat i blingträsket? .)Med 114,3/4 och 4-bults Ronaler får du tidtypiska fälja till en struntsumma + att de är 5,5″ breda.
Däck till 17″are är dyra gämnfört med samma däck i 15″are.
Och i de flästa fall är 17″ tyngre också.
Jag tänkte att om vi är flera som är sugna på att beställa, så kan vi göra en gruppbeställning och därmed få ner priset.
Någon som är intresserad?Sett meg på listen over interesserte
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidfuling: nej du !!! långt från blingträsket det kan jag säga, men 17″ är något som jag inte snöat mig blind på har inte köpt några fälgar än utan väntar på att få ”rätt” bultmönster utav spacer plattorna, innan de inhandlas… så vi får se vad det blir.
men har alltid gillat lite retrostuk med lite av båda tidsepokerna…Nej jag har inte hört något ifrån företaget!
Jag ska bomba dom med mail!Nu har jag snackat med killen!
Vi ska ta reda på dimensionerna på navet, bultar osv.
Han ska ha semester nu en vecka så jag ska kontakta han efter det igen.
Och vi kan välja bultcirklar själva! 114,3/4 eller 108/4
Jag har snackat med han om att få dom så tunna som möjligt, men han måste först ha reda på dimensionerna osv..
Någon som vet dom exakta måtten? (Jag är hyffsat ny på detta så någon kan gärna hjälpa så vi får det rätt)/Johan
kolla på mekonomens hemsida, under v4, där finns hela bromsskivan i ritningsform med bultcirkeln utmärkt o.s.v.
är detta tillräckligt ????till er andra: skiljer sig ET något på dessa fälg typer, eller är det helt induviduelt på olika fälgar ???
så lite leassons learn…: fick rattnavet från Luisi som jag köpte på mekonomen, allt gick jätte bra tills jag märkte att det skiljde något på rattaxeln splines och navets, i diameter, inte mycket men ytterst lite… men dit kom den till slut efter något ”pressande” så då finns det att få tag i, men kom ihåg att de inte är 100% i passformen.
Anledningen till att jag är ute efter 108/4 och 17″ beror på att jag har fälgar och däck liggande, är så tråkigt att se dom ligga och ”ruttna”.
Får väl kompensera med mer kraft i maskin
Garaget är äntligen rensat och om vintern tillåter med inte allt för kalla dagar så kommer maskin att lyftas ur för att se om det finns något roligt att göra med den, korset åker också på
Ursäkta om jag verkar lite snurrig men var det inte firman som länken var till den som hade tillverkat sådana spacers ?
Är det mer än jag som reagerar på vad en spacer är? För mig är det ett mellanlägg mellan hjulnav och fälg, antingen löst eller fastskruvat. Om man däremot monterar fast en pryl som gör att man kan använda ett helt annat bultmönster, så kallar jag en sån sak för adapter.
Den där kändes bekant på något sätt……
Nuvarande ägare har inte gjort ett smack, som ganska ofta, men föregående hade fått dem tillverakde av en kille på en mekanisk verkstad. Av det här ”märket” finns det nog bara 4 st. tillverkade i hela världen o de bygger ut, om jag inte missminner mig, 12mm.
Är detta något som Herrns förfäder kan vara skyldiga till?
[image]http://www.saabklubben.com/ubbthreads/attachments/572214-seffle.jpg[/image]
Jag är också intresserad.
Om ronalfälgar finns till 108/4 så är det mest intressant, annars 114,3/4. Vill ha lätta fälgar men samtidigt behålla det tidstypiska. Skulle t.ex. vilja ha Ronal i 16″ för att behålla diametern på hjulet och därmed utväxlingen, men samtidigt kunna köra lågprofil.
Ronal(eller liknade) finns i 108/4 men jä… ovanliga.
Dessa är 6″ bräda om jag mins rätt.Jag kan vara intresserad av två uppsätningar,
men undrar lite.
Hur mycket bygger det ut på navet med en spacer på?
Är det pinnbultar på dom?
Om jag kör med Ronal 5,5″ på spacer med 185/65 däck så tar det kanske i skärmen bak, eller?/Simon
Det är nog dags att reda ut begreppen lite. Jag förstår att begreppet Ronal följt med från 96:an eftersom det mig veterligen var de enda LM-fälgar Ronal tillverkade för Saab 95/96.
Ronal har tillverkat många av Saabs originalfälgar. Bland några äldre fyrhålare från Ronal kan nämnas Inca, US-turbo, Turbo 85 och Silver Spoke. Turbo 85 och Silver Spoke finns med både det nya och äldre fyrhålsmönstret. De Silver Spoke som jag har till min 900-89 har fälgbredd 6″ och ET33.
Som alternativ till den större/äldre hålcirkeln finns förstås Minilite och den åttaekrade sk ”GB-fälgen”. Jag har en uppsättning 6″ GB fälgar. Snabbast känner man igen dem på att de är 9-ekrade.
Budskap: Benämn fälgarna med vad de heter. Silver Spoke. En parallel; en 96:a är en Saab, men alla Saabar är inte 96:or.
Bifogar en länk till en videosnutt med en schnygg Sport med Silver Spoke Tyvärr är filen lite korrupt… Alternativ finns här
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
