Renovering av Artur, en Saab 96 -64
- Detta ämne har 211 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2024-05-10 20:22 av
.
-
Inlägg
-
Monterade handbromsspaken som även den har lackerats i samma färg som bilen.
Pedalstället har fått lite översyn och svart färg
Huvudcylindern har fått nya packningar.
Lite trångt att få dit den när växellådan är monterad.
Attachments:
Söndag förmiddagen fördrevs i garaget lyssnandes till Sportradion och rapporteringen från Vasaloppet. Jobb som utfördes var
montering av värmepaket och fläkthus
Attachments:
Söndag förmiddagen fördrevs i garaget lyssnandes till Sportradion och rapporteringen från Vasaloppet. Jobb som utfördes var
montering av värmepaket och fläkthus
Attachments:
Måndagkvällen ägnades åt att sätta ihop motorn till Artur.
Hybridvevaxeln som Sören Ragnarsson i Skultuna satt ihop åt mig fick kolvarna återmonterade.
HybridvevaxelKolvarna på väg monteras tillbaks
Fortsatte med att sätta ihop motorn
Attachments:
Snyggt jobbat!
Törs du ut i rallyskogen med den sen nu när den blivit så fin? ?
Ska bli spännande att göra vad du tycker om hybriden sen.Den här bilen kommer inte att hamna i rallyskogen. Det kommer att bli min ”finåkarbil”. Jag kör en parallell historia med rallybilen, min Saab Sport -64 som också får en översyn.
Sporten kommer att tas ut i rallyskogen igen, den skall AppK-besiktas.
Jag är också förväntansfull när det gäller Hybridvevaxeln.
Har låtit Sören Ragnarsson sätta ihop en till Sportmotorn också.
Får göra en utvärdering och skicka feedback till Sören.-
Det här svaret redigerades för 9 år, 1 månad sedan av
.
-
Detta svar redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Attachments:
Ja just fan!…det visste jag ju egentligen. Blandade ihop dem lite bara ?. Jag är lite tankspridd, min fru brukar säga ”om inte ditt huvud satt fast på kroppen hade du tappat bort det för länge sedan”
Köpte nytillverkade stötfångare till Artur så att han skulle se snitsig ut till sommaren.
Tog ut bilen från garaget för att ta med den till jobbet och tvätta av garagedammet.
Visar sig att det har blivit en liten skada på vänster framskärm under tiden bilen har stått i garaget
Det grymma är att efter jag tvättat av bilen så har det krypit fukt under färgen vid den ”lilla skadan”. Det går att dra av topplacken i stora sjok!!
Skärmen borttagen för att skickas ner till lackeraren för utredning av vad som har hänt.
Har bilen blivit lackerad med vattenkänslig färg eller??
Framskärm med färgsläpp. 🙁
Epoxigrunden under topplacken sitter som berget
-
Det här svaret redigerades för 9 år sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Varför hamnar bilderna roterade ett 1/4-varv??
Ligger ju rätt i filen de hämtas från i datornOmlackerad framskärm som återkommit från lackeraren nere i Skåne. Klar att återmonteras
Skärmen åter på plats
Bytte värmekranen eftersom den gamla läckte, nytillverkad levererad av Karlsson i Skattkärr
Provkörde bilen runt jobbets parkeringsplats och ett första intryck av motorn med Hybridvevaxeln är att den verkar piggare. Ska montera ihop bilen för att kunna besikta den och sedan göra en utvärdering av konceptet. Kommer nog att bli roligare att åka med bilen efter bytet från 3-växlad till 4-växlad låda. Blir den även piggare så gör det inte det att körglädjen blir mindre.
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 8 år, 11 månader sedan av
Attachments:
Nu kan vi kalla Artur för en hybridbil ?
Kul. Vad landade kalaset med hybridaxeln?
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Vevaxeln hade Sören Ragnarsson i Skultuna gjort i ordning för två år sedan med sina racelager. Det som blev nu var att efter Sören byggt en hybridaxel till Sportmotorn i rallybilen blev det ju tre sportvevskivor över. Han tog runt tusenlappen för att pressa isär och sätta ihop denna vevaxel. Betalade endast för jobbet då det inte gick åt några reservdelar. Renoveringen för två år sedan gick nog på runt 5000kr så totalsumman slutar på 6000kr.
Det blev lite jobb utfört i solskenet på lördagen:
Pillade dit hyllan som sitter under bakrutan
Påminner lite om att montera rutor, man får använda en kabel för att få
listen över falsen i framkant
Monterade in inredningen.
Inredningen är fräsch trots att den är rätt gammal
Avslutade med att skruva dit nya reg-skyltar som beställdes innan det blev
standard med EU-logga på dom
Gjorde en lite längre provkörning i samband med reparation och jag tycker motorn verkar
riktigt pigg. Den var helt klart piggare än tidigare.
Skön känsla att jag bytt från 3-växlad till en 4-växlad låda som fungerar helt klanderfritt.
Mycket mer behagligt att åka på landsväg med 4-växlat.Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
