Saab 95 -62 ladufyndet

Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Saab 95 -62 ladufyndet

Visar 15 inlägg - 31 till 45 (av 59 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • juli 3, 2017 kl. 21:12 #432389

      Det är nr 4233 på denna

        juli 14, 2017 kl. 02:41 #432714

        Ahh..En närmare koll på mitt chassienummer avslöjar ju att det måste vara en 63’a som jag har…. I pappren så sägs att den är registrerad tidigt 62 (minns inte datumet..) men det kan inte vara annat än skrivfel..Det förklarar mycket av detaljskillnaderna mellan din och min bil! Min har sitsarna i blått tyg med grå galon, den har signalring på ratten och flygplanet i grillen bland annat..
        Jag hittar smärre detaljskillnader allt eftersom..
        På instrumentbrädan har min bil symbolskyltar ovan och under reglagen för ventilationen.
        Utblås från värmepaketet på torpeden under instrumentbrädan är av plast.
        Värmekranen är av annan konstruktion och placering.

        • Det här svaret redigerades för 8 år, 10 månader sedan av charlie101.
        • Det här svaret redigerades för 8 år, 10 månader sedan av charlie101.
          juli 16, 2017 kl. 08:33 #432834

          Det finns väl info någonstans här på Saabklubben vilka chassinummer som gäller för resp årsmodell.
          Kika under fliken ”Saabfakta”

            juli 17, 2017 kl. 12:04 #432878

            https://saabklubben.se/saabfakta/modellgemensamt/chassienummer/


            @Saabaero
            – har du fått svar vedrørende å finne ut av tilstanden på motor og vevaxel?

            Det finns väl info någonstans här på Saabklubben vilka chassinummer som gäller för resp årsmodell. Kika under fliken ”Saabfakta”

            Been a Saab owner since 1987.
            I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

            1960 93F
            1967 96 Monte Carlo 850
            1975 96 V4
            1989 900i 8V 5 dørs
            1992 900S 5 dørs
            2008 9-3 SC Aero ttid
            2009 9-3 SC tid

              juli 18, 2017 kl. 10:13 #432923

              Har inte lyckats hitta någon fakta hur man kontrollerar skicket på en vevaxel

                juli 18, 2017 kl. 16:21 #432933

                Första tvätten på minst 35år.
                Ser ju bra ut på lite avstånd innan vattnet torkat 🙂

                IMG_1097

                IMG_1099

                Kan konstatera att listen till vindrutan krymp så det läcker vatten där. Finns det nya rutlister att hitta ?

                  juli 19, 2017 kl. 07:59 #432956

                  Klubben har gummilist til frontruten https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/product.html/gummilist?category_id=19

                  Been a Saab owner since 1987.
                  I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

                  1960 93F
                  1967 96 Monte Carlo 850
                  1975 96 V4
                  1989 900i 8V 5 dørs
                  1992 900S 5 dørs
                  2008 9-3 SC Aero ttid
                  2009 9-3 SC tid

                    juli 19, 2017 kl. 10:29 #432957

                    Toppen!
                    Då lägger jag en sån i varukorgen.

                      november 21, 2017 kl. 21:48 #438279

                      Dags för en liten uppdatering här. Var ett tag sen sist.
                      Har flera motorer stående i varierande skick. Har inte hittat någon helfrisk vev och de kolvar jag har sitter fast i blocken..
                      Nåväl det ska ju gå att få isär så jag byggde en pressfixtur av delar från skrotlådan

                      Pressdorn i alu
                      DSC_1195

                      Behövdes närmare 10ton innan det släppte
                      DSC_1194

                      VKR röret hade kunnat vara 10mm högre men det gick ju bra detta också
                      DSC_1197

                      Tyvärr är kolvarna ganska risiga i detta block… men nu vet jag att verktyget funkar så jag ställer större hopp till andra motorer
                      DSC_1199

                      DSC_1198

                      DSC_1201

                        december 7, 2017 kl. 21:50 #438767

                        Dags för en liten uppdatering igen.

                        Glad över att min fixtur för att lossa fastrostade 2T kolvar funkade bra gav jag mig på bilens originalmotor som jag fick med vid köpet. (Finns det något sätt att kontrollera om det verkligen är originalmotorn ?)

                        Visade sig att någon bosatt sig i den motorn…

                        DSC_1227

                        Denna motor satt inte fast så hårt så den gick lätt att få isär.
                        Visade sig att kolvarna var i helt ok skick och även loppen.
                        Kontrollmätning visar att det är std mått på loppen
                        Däremot var ett vevlager trasigt så där kom förklaringen till att den blev förpassad till utedasset 🙂

                        När jag väl kommit igång fick även bilen rulla in i värmen

                        DSC_1228

                        Även denna satt fast så det är bara å fortsätta med att dela även denna motor.
                        IMG_1271

                        DSC_1237

                        Borta 🙂

                          december 7, 2017 kl. 21:54 #438773

                          För å göra en lång historia kort har jag börjat förbereda för ihopmontering av motorn men har stött på problem med ett nållager.

                          Saknar just nu ett nållager +5
                          Någon som har ett sånt i sina gömmor ?

                          Egentligen skulle det räcka med en nål..

                          IMG_1272

                          Attachments:
                            december 8, 2017 kl. 07:12 #438783

                            Jag har nållager.

                            Sabbe

                              januari 10, 2018 kl. 22:20 #439501

                              Mina golvmattor är riktigt dåliga och behöver ersättas.
                              Var hittar man dessa gummimattor ?

                                januari 12, 2018 kl. 09:34 #439527

                                Jag har sett att Swedol har matta på rulle som jag tycker är ganska lik Saabs, givet vis kommer rillorna att gå ända ut till kanten men bätre är ”ruttna ” orginal mattor!

                                  januari 12, 2018 kl. 09:41 #439528

                                  Antar att det är denna du menar ?
                                  http://www.swedol.se/rafflad-gummimatta.html

                                  Får göra ett besök och klämma lite på den

                                Visar 15 inlägg - 31 till 45 (av 59 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.