Saab 99 -83 (Original)
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Rensar lite i bokhyllorna hemma, fann en hel del dokumentation på min Saab 99, besiktningsprotokoll, kvitton på diverse reservdelar och dylikt.
Fann även detta:
Har även införskaffat mig ett par sådana här saker. Skall monteras på dolt ställe, kommer inte berätta vart, i alla fall inte på på internet överhuvudtaget. Detta för att om nu någon stjäl bilen, så kan jag se vart den befinner sig.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
”Tant Brun” är snart färdigt med rostlagningen. Det som mer eller mindre återstår just nu är lite småfix innan jag kan åka ner och inspektera arbetet som lagts ned på bilen.
Därefter så skall bilen plockas ned ytterligare inför lack. Nya länkarbar fram och även bak är inföskaffade, samma gäller bussningar runt om. Bakaxeln skall plockas ned och snyggas till. Nya hjullager skall även på runt om, har lyckats få tag i OEM, alltså nya Saab Original lager. Blir även nya drivknutar fram, då jag anser att det är lika bra att byta dessa när man redan har isär allt. Nya fjädrar har jag också lyckats få tag i.
Jag väntar även på växellådan, som är på renovering (7:ans primär). När den väl kommit hem så skall motornn göras rent grundligt. Sitter fortfarande och velar på om jag skall lämna in grenrören för att få en snygg finish på dem, eller skall man ge sig på att testa ungssvärta. Resultatet med ungssvärta verkar ju vara bra.
Nya kylslangar blir det också. Men de beställs när det är dags för att återmontera motorn i bilen.
Som ni kanske förstått så ligger nivån hyffsat högt på detta projekt. Målet var för början att nå nyskick, men detta har det tummats en del på, dels för att jag haft svårigheter att hitta vissa delar, men även för att kliva upp på den nivån kostar en hel del extra. Bra bruksskick räcker mer än väl för mig.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Updatering av bilder på bilen som jag glömde i förra inlägget. Bilder säger ju mer än bara ord.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Ser fint ut detta…
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Då var bilen äntligen fri från rosten :CH :CE :race
Nu i dagarna väntas nedplockning innan lack. Tanken är att lackera vissa delar av motorrummet, som blivit utsatta för tidens tand och inte varit under en konstat oljefilm som skyddat lacken. De komponenter som varit under oljefilm är det mer eller mindre nyskick på.
Det som återstår att nu är uvändig nedmontering av rutor, lister och allt annan som kan skruvas bort, skarvar skall karosserikittas och sedan skall bilen lackas. Kulören kanske man skall hålla hemlig än så länge :duck
2015 står och stampar bakom husknuten, förhoppningsvis så kommer det att innebära mer Saabåkande än 2014 för min del, har inte blivit många mil detta år (ca 15 mil), blir ett nyårslöfte att se till att det blir ändring på den saken.
Gott Nytt Alla
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Nu har det börjat hända lite saker. Bilen står hos lackeraren och håller på i denna stund att slipas ner och spacklas.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Härligt att projektet börja komma i hamn. Ska bli spännande att se kulörvalet.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972
Kulörvalet är nog trist i mångas ögon, blir samma färg som bilen har sedan tidigare, hörapparatsbrun!
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Original är alltid original och till skillnad från många andra färger är ju brunt en riktig tidsmarkör! Kör hårt! :race
96 V4 1975 ”Bollen”
Vilket otroligt bra arbete de gör åt dig. Ska bli kul att få se denna på riktigt i sommar! Och brunt är långt från trist, det är stenhårt ju. 😎
Nä det är inte trist alls. Det har sin charm!
En milstolpe eller ”checkpoint” är nådd. Bilen är lackerad :CH
Är mer än nöjd med lackeringen med tanke på vad jag betalat för den. Bilen är lackad i även motorrum och bagage.
Det finns ett djup som verkligen är fångat, bilen ser blank ut, men inte överdrivet blank (som nya bilar idag kan göra). Nu återstår det roliga med försiktiga arbetet på bilen, att montera lister, rutor, och allt annat som skall på, men att få bilen klar till Saabfestivalen i Juni tror jag kan bli tight :sad Blir till att åka og900 eller 9000 ner till festivalen istället, flyttar fram deadlinen till INT 2016 istället. DÅ, då skall bilen vara klar och ”inkörd”
Det som skall göras nu inom närmaste framtiden är att få ihop motorn med växellådan som varit på renovering. Byta länkarmarna fram och bak, nya leder, bussningar stag och även se över styrväxel och kopplingshydraliken, stötdämpare och allt annat som måste fixas, införskaffa en ny vindruta, helst med Saablogga men antar att det är näst intill omöjligt att få tag i en sådan. Men tips mottages gärna om en originalruta, givetvis NY.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Nylackat i brunt, det är respekt, det!
96 V4 1975 ”Bollen”
Ja sannerligen!
Mvh Johannes Bruun…
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Jäklar i min låda vad snyggt det blev med nya lacken! :AP
Men nog ska du väl få ihop denna till Saabfestivalen? Du har ju nästan 2 1/2 månad på dig. 😉
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
