Takbyte och lite småfix 64-Sport
- Detta ämne har 164 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2023-11-03 11:35 av
.
-
Inlägg
-
Skapar en tråd över mitt projekt med ett takbyte och en översyn på en gammal ärrad Saab Sport -64.
Bilen har varit i min ägo sedan 1978 och varit ute i skogen som rallybil sedan tidigt 1970-tal.
En rullning på MSK Hammarens Brukssvängen 2013 födde idén om att göra en ”makeover” av bilen.
Taket buligt
Dörr och sidoplåt efter närkontakt med vägen
Krokig bakaxel och gräs mellan däcket och fälgkanten
Vi hade anmält oss att åka backtävling i Uddevalla ett par veckor efter denna marksyning
Därför blev taket grovriktat och bakaxeln bytt
Taket riktat efter bästa förmåga
Bild från Gullabo-knixen 2014 där bilen blev beskriven som en Folkracebil av en liten kille.
Där och då fattades ett beslut om att göra en översyn av Sporten
Jag fick en tom kaross med friskt tak om jag hämtade den. Det erbjudandet kunde jag inte tacka nej till.
Demontering av yttertaket på donatorbilen
Jag borrade ur 160 st svetspunkter för att lösgöra plåten
Donatorplåten losstagen.jpg)
Inredningen urtagen på Sporten
Uttagning av bakruta
Inbjuder till obekväm arbetsställning
Uttagning av framrutan
Lite pilligt då jag inte vill köpa en ny
Det fanns lite rostangrepp i botten på rutfalsen.
Det har stått vatten kvar under gummilisten tydligen
Sågat loss den gamla ytterplåten på taket med karosserisåg.
Lättare att komma åt med borrmaskin för att borra ur punktsvetsar.
Punktsvetsar bortborrade, återstår att slipa ner resterna av svetsarna.-
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
.
-
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Det här blir ju kul å följa!
Bra med ”inspirerande” komentarer i bland så man kommer igång…Ja det var en kille 8 – 10 år gammal som uttalade sig om skicket på bilen. Kändes som om det var dags att
göra en ansiktslyftning
Fint tråd.
Ekstra morsomt med en bil som har blitt brukt aktivt som rallybil i så mange år også.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidInpassning av takplåten och svetsning av densamma
Fick en släng av arbetslust och passade in och svetsade taket på plats.
Lite besvärligt att hantera takplåten ensam
Det gick åt en del svetstänger för att hålla taket på plats under arbetets gång.
(Inköpte flera på en rikstäckande firma som säljer det mesta)
Massor av punktsvetsar blir det
Färdigsvetsat, återstår en del slipjobb-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Uj! Hur många punktsvetsar var det att borra ur på taket? :czy
160 st. svetspunkter blev det att borra ur. Inte att förglömma att
dessa 160 hål skulle svetsas igen när taket transplanterats. :weld2
Valde denna metoden eftersom takstolparna inte har kroknat och jag tror det kan vara kinkigare att skarva takstolpar.Lite pyssel på fredagskvällen, rostlagning i nederkant på sidoplåten mellan
bakhjul och dörr.
Plåt där Rosttrollen varit framme och tuggat har kapats bort
Frisk plåt svetsad på plats istället,jakten på Rosttrollen fortsätterLördagen fortsatte vi med att snygga till framkanten på vänster tröskellåda
som fick sig en törn efter en liten dikesvisit på Gullabo-knixen i höstas.
Tröskellåda som blev lite tillstukad efter en liten mindre dikesvisit på Gullabo-knixen
Krokig och rostig plåt bortkapad
Nytillverkad främre del av tröskellåda svetsad på plats
Frisk plåt i främre hjulhuset
Tröskel / Innerskärm igensvetsad-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Snyggt jobbat!
Lite jobb i garaget på fredagskvällen:
En liten triangelformad ”passbit” vid nedre bakre hörnet av dörrhålet där Rosttrollen
har käkat rejält
Ett kärt tillhåll för Rosttrollen ser det ut som
När triangelplåten kapades bort avslöjades ett hål i mellanplåten
Försöker tillverka en plåtbit för att ersätta det som kapats bort
Det blir mycket mätande och pillande då det vinklar åt flera håll
(Ibland känns det kul med utmaningar)Nu hoppade det in en blå -62:a från ett okänt håll, snygg bil men inte min. ❓
@Folke Åkerblom wrote:
Nu hoppade det in en blå -62:a från ett okänt håll, snygg bil men inte min. ❓
Ja, det här problemet kvarstår.
96 V4 1975 ”Bollen”
Jakten på Rosttrollen fortsätter, måndagens arbetspass i garaget:
Plåten med rosthålet bortkapad
Svetsat dit den nytillverkade plåten.JPG)
Slipat och klart, jag blev nöjd med resultatet. Det ser bra mycket bättre ut än före reparationen.JPG)
Hittade även rostangrepp i botten på mellanplåten, fram med vinkelslipmaskinen och ta bort rostig plåt
Tillverkning av mutterstycken till bakskärmsinfästningen.
En del mutterstycken har ”försvunnit” vid tidigare lagning av rost tydligen
Färdiga mutterstycken, tyvärr gjorda med M8-mutter istället för 5/16
Jag hade obehandlade M8-muttrar i ”Bra-att-ha-lagret”, bra att slippa svetsa i galvade muttrar
Nytillverkade mutterstycken fastsvetsade i bakskärmsinfästningen
En titt ifrån hjulhussidan
Passade även på att förstärka infästningen i bakre hjulhusen till strävorna för skyddsbågen -
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
