cljo
@cljo
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej Morgan
Ring min far, det är han som säljer. Han har inte internet. Men han är bra på att svara i telefon.
Med vänlig hälsning,
ClaesNytt pris enligt annonsen, 16 000 pix.
Attachments:
Nu är min Saab 900 såld.
Vänligen plocka bort annonsen.Mvh
Claes Johansson
Skulle aldrig drömma om att sälja dem. Du får dem av mig såklart. Tank för länktips. Nu jagar jag snygga bälten. Svart är uteslutet.
Den svarta 99:an! Det var goda nyheter. Det måste vara den (dig) jag träffade i Kristianstad tidigt 1990-tal. Jag tog en bild på den i profil och jag har ständigt återkommit i mitt sinne till den där bilden. Jag minns den svarta 99:an som oerhört läcker. Optimal kulör för karossformen, en kombo jag aldrig sett varken förr eller senare.
När jag slog regnumret på den såg jag till min fasa att den blivit en släpkärra eller om det nu var Toyota. Men den lever alltså i Norge. Goda nyheter!
Det passar perfekt. Prisvärda, bra däck.
Hej Jonatan
Vad är det för kulör på karossen? Är den maroon ska även fälgarna vara det.
Mvh
Claes Johansson
Hej!
Jag skrev en utredande artikel om denna knasiga, underbara bak-å-fram-Saab i Klassiker nr 5/2012. Jag intervjuade ägaren Bertil Maununen samt Sveneric Eriksson (Ronnie Petersons manager) som spånade fram projektet på 1970-talet. Bilen byggdes av påhittige Matti Pajola.
Den är sig lik, om än svedd i lacken efter en brand. Men de dubbla V4-motorerna har sedan länge flugit sin kos.
I min roll som idékläckare på Saabmuseet har jag förstås fört manicken på tal mer än en gång. Jag är lite svag för knasbolls-Saabar. Hoppas och tror att vi sinom får se den utställd där.
Mvh
Claes Johansson, Klassiker
Hej!
Håller med om att det är hög tid att verka för EN Saabklubb. Det är inte hållbart i längden med en massa (i sammanhanget) mikroskopiska klubbar som var och en diggar sin egen lilla bit av ett pyttelitet bilmärke. Klubbar som drar åt lite olika håll. Som alla har sina egna böjelser och egna agendor. Det är kontraproduktivt. På sikt är det ohållbart.
Ta för ett ögonblick ett steg bakåt och betrakta hela scenen. Den är faktiskt inte så stor och det hela tecknar sig nästan lite parodiskt sektliknande. Helt i onödan. Alla Saabar är ju kul. Till och med en 90. (eller, tja, ganska kul).
Mvh
Claes
Jag har fälgar att sälja. Finns i Huddinge. Köpte nya däck idag till min -58 på Vanadis gummi. Vredestein Sprint Classic, helsvarta 155 x15. 660 kr inkl moms. Med vit sida 20 mm kostar de
2 402 kr. Leveranstid ca 1 vecka.Mvh
Claes
claes.johansson@klassiker.nuMasonit är mer formbart än vad man kan tro. Knepet är att blöta den. Men karosseripapp är nog grejen. Till släta dörrsidor finns plast. Det håller sig formstabilt i längden.
Hej Lollo
Jag var inne och vände i gråträsket ganska rejält när min 95 husbil fick ny färg. Kulören är svårfångad. Jag hade också Le mans-bilen som förebild. Om du ska på festivalen kan du spana in husbilen och se vad tycker. Sedan återstår bara frågan var jag har färgburken med numret. Letar …
Mvh
Claes Johansson
Här är ett tips: http://www.quickfitsbs.com
Håller med Ingemar, skulle vara intressant att få detta utrett.
Vintern 1972 kostade en 96 V4 17 850 kr. Skatten var 207 kr. En 95 V4 kostade 19 850 kr, skatt 249 kr. En 99 2-dörrars Sedan med 95 hk kostade 23 375 kr. Med automat steg priset till 24 775 kr. En fyrdörrars 99 fick man för 24 375 och skulle man prompt ha en automat steg priset till 25 775 kr.
En Mercedes 350 SL kostade 66 415 kr och en Citroën SM 69 000 kr. Bättre då att gå på DAF, för då fick man fler, 13 460 kr kostade en tvådörrars.En Bentley: 129 000 pix!
Mvh
Claes Johansson, Klassiker
Bläddrade i den mellan fläskfärsen och julkorven igår på Konsum. Kunde konstatera att förlaget inte bemödat sig med att skriva ut min foto-byline på en av mina bilder – den på min egen Saab i Volvos vindtunnel. En speciell bild som jag är stolt och nöjd över och som tog massor av jobb att få till. Därmed försvann väl lite av mitt intresse för boken …
Claes Johansson
