filbrun2
@filbrun2
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Sparade blocket annonsen på denna bil som bokmärke så jag följer också projektet med stort intresse 😉
Oväntade vändningar i storyn! Du skulle kunna ge ut denna som bok 🙂
hmm. har verkligen ng900 2,3i tändkassett? Är den röd så kan du testa den iaf. Är inte så att laddtrycket skenar så det är nån spärr som bryter då?
Svårt att gissa.. Tändkassetten brukar gå sönder. Försök låna en röd av nån bekant och prova för att utesluta den. Annars kolla om nån vakumslang flugit loss? Vakumslangen till map sensorn lossnade på min förra veckan & då gick den inge vidare… Har även varit med om att nåt tändstift suttit löst och gett märkliga symtom. Men som sagt är ju bara gissningar..
Vilken story! Grattis till köpet antar jag att man kan säga!? 🙂
På min v4 tjurade bensinpumpen efter att den stått. Jag kopplade på en bensindunk från en båtmotor med en sån här blåsa man pumpar bensinen med på slangen så det blir hävert funktion. Kopplade in slangen på bensinpumpen. Körde så nån kilometer sen kopplade tillbaka och då hade pumpen vaknat till liv igen. Verkar som pumparna kan torka ut??
Här är spännaren jag har på mina gamla 2,0:
Kanske går att montera en sådan istället. Borde finnas på skroten om du har nån i närheten.
En bättre bild med spännaren monterad på motorn:
Jag känner inte igen remspännarkonstruktionen alls på motorn. Sådär har det inte sett ut på några av mina gamla 2,0 långmotorer. Ska väl vara en mekanisk spännare som man skruvar på för att spänna remmen. Är det där nån hemmalösning? Är det inte original lösningen så åk till nån skrot och plocka en sådan.
På 2,3 långmotor & kortmotorn (-94 & framåt) behöver man ”specialverktyg” för att få av remmen, ska ej behövas på en gammal 2,0!
Jag har desvärre fått prioritera bort mitt festivalbesök. 🙁
Grattis till besiktningen! 🙂
Mätte på min nu. tut kontakterna var ok. Men när jag mätte mellan airbagkontakterna var det kontakt mellan alla 4 stiftena. Så ska det väl inte vara? Så lös ju SRS lampan i min bil också..
Har du varit och besiktat och fått anmärkning på lysande SRS lampa? Isåfall godkänner dom inte rattbyte sist jag frågade.
Har du inte besiktat ännu så har du ju det alternativet… Bara byta plåten bakom coil springen så du får ”släp kontakerna” till tutan.
Ska mäta min spring! Min bil var en CC -93 2,0i. Skrotade den ej pga SRS lampan. Skrotade den för jag skaffade en annan bil.
Du får köpa min coil spring om den är hel.. Annars finns ju alltid genvägar som sagt. 93 satt det inte airbag i alla 9000 och det är inte svårt att bygga bort. Bara en plåt bakom ratten typ som ska bytas. Gjorde detta själv på en -93:a. Sista alternativet är ju lamp fiffel då…
Skrota den inte vad du än gör! 😉 En klassiker som sagt! Skrotade nyss en -93:a med airbag… Dock lös SRS lampan i den. Men är väl bara att kontrollmäta coil springen antar jag.
Bör vara en separat smal rem till kompressorn. Då är det väldigt smidigt. Spänn hjulet sitter under kompressorn. Ska bara vara att lossa.
Är det en turbo bil eftersom den heter 9000s?
MVH Filip
