fjurre
@fjurre
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
@JohnA wrote:
Någon som vet något om de 96:or som godkänts med Ford V6? -Har man t.ex. behövt uppgradera framvagnen med hårdare fjädrar?
:inget krav men 99a fjädrar fungerar och rekomenderas.
inget krav på förstärkning heller, utom nållagrade drivknutar, skivbroms,och det skrivs om.
Ford 2,9 (sierra och Scorpio)
Har 107KW Gräns 110Kw
240 Nm gräns 245Nmcoolt projekt, skulle gissa på att han tänkte bygga om vänster innerknut, och sätta ett drev på den, sen svetsa diffen.
Intressant, sånt här vill man se mer av.
Men vart kommer tändboxen från?Kolla radien på bromsbackarna. Hade liknande symtom på en bil förut, då var det backarna som hade för liten radie, jämför med ett par gamla orginalbackar.
Nu är det ett tag sen, Men vad jag kommer i håg så svarvade vi inte ner det, utan bara stiftade och borrade om det.
Dalhems säljer sinterlameller, Vet inte om det finns med rätt nav. annars har dom utan nav
http://dalhems.se/ProductList.aspx?group=8c54d682-a178-4d08-a846-44074c406ab8&brand=&prodgroup=cc4099cc-3aa8-43c1-a464-8ef33c2f313d&filter-b3d186ec-5535-44d2-bf6f-9cd8009fbb7e=200mm
Jag hade vw transpoerter tryckplatt och en fräch orginal lamell i min med 2,9L v6 ca 145 hk och 245Nm funkar bra bara noga å scimsa in den, men det är nog på gränsen.18″
@Jonas99 wrote:
Har du mer info på k-jet motor.?
Hur klarar spridarna 2-T oljan?
Hur tyckte du den gick, blev den monterad i bil?Turbo var ju en cool idé men hur löste du smörjningen? Separat system, eller?
Det var jag som ville prova med turbo, Ville inte ha förgasarturbo så jag gjorde ett insug å tog k-jet från en saab 99 eller 900, kommer inte ihåg exakt vilken bil,
Den kom aldrig ner i bilen. så jag vet nte ricktigt hur den går.
smörjan till turbon skulle bli ett eget system med pump från biltema
http://www.biltema.se/sv/Bat/Pump/Vattenpump/Vattendieselpump-25987/
står ej för kontinuerlig drift. men det blir ju inga ”långfärder” med bilen.Det var k-jet som jag hade.
http://youtu.be/5xbxj_yk4nk?t=9sHar sett en här på forumet som använt megasquirt också.
@järfällatwosmoke wrote:
hur reglarar man den värmen har den eget eller styrs den av värmereglaget i kupen
på min så sitter det en extra kran under huven med ett snöre som går in i kupen som man kan dra i så den öppnar sig.
En diesel då?
Har hört att dom stoppade passat diesel i gammla bandvagnarna som det satt v4an i. Ska inte svär men tror att sprängkåpan på gammla Vw är lika väldigt läng. Så då borde det gå med en ex golf 2 turbodiesel, om det nu är samma så borde det gå med samma adapter som bandvagnarn.kolla till Volvo pv fram dom är kortare än saab men samma fäste. borde finnas gas.
Det finns på att köpa på Autoexperten. Där beställde jag och fick dagen efter. kostar bara några kronor där.
ta sen från syncron så får du 2,9 190Hk sitället för 2,8 174Hk
Vankel då?
Men hur snålt ska den behöva gå ?
Sen tycker jag Ford,s 2,9l V6 verkar hålla ganska bra.
