henrikg
@henrikg
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag har haft jobbig tomgång (hänger sig på 1500 rpm, eller obefintlig och behöver hjälpgas) på mina Lucas bilar och då fungerar det att byta tomgångsmotorn (jag känner fler) så jag är tveksam till dina påståenden. Vad är det som strular isåfall?
Regleringen kanske inte är det bästa men varför hjälper det att bara byta motorn?
Har även provat A-B-A provning för att se att det försvinner/återkommer/försvinner.
//Henrik
Tomgångsmotorn på Lucas (900 Turbo 90-93 i Europa) så erkänt dålig, krånglar ofta men märks mest på en tomgång som ställer sig lite här och lite där.. (kärvar troligtvis)
//Henrik
Får putta lite på min gamle tråd 🙂 Bilen lever ett ganska stillastående liv, 100 mil än så länge sedan denna tid förra året. I veckan som gick så startade bilen hemskt dåligt och bara bluddrade, men visade sig gå OK utan LMM inkopplad. Ny LMM monterad och nu går den fint igen, men känns konstigt att den bara lägger av sådär efter att ha stått still i ~2 månader.
Ska försöka få ut den lite mer och köra lite..
Bild ifrån i Juni på ”Trionic Meet” i Trollhättan (kom dock lite sent efter att slitit hela förmiddagen med att få in en lyx-plyschstol på passagerarsidan + barnstol)
//Henrik
Går inte köpa hos Saab återförsäljaren nära dig? Kostade runt 17kr/st för några år sedan.
//Henrik
Grattis till ett kul projekt 🙂 Jag har två 900 Aeros själv, varav en renoveras sedan länge. Underbara bilar 🙂
Wow! Riktigt häftigt 🙂
@svartvit wrote:
@TurboLamko wrote:
Sen så har jag även problem med att få loss knäskyddet för att kunna byta rattstången mot en annan så att jag kan montera på Nardiratten, trots att jag monterade bort mittendelen samt skruvarna innanför framskärmarna så kändes det att nånting höll emot på mitten men på sidorna var det löst.
Det sitter en skruv som du kommer åt genom att ta bort askfatet har jag för mig.
Samt att det är en speciallösning med ”skruv” i ”skruv”, man ska lossa bägge bakom askfatet.
/Henrik
OG900 har en tryckvakt ovanför förarens fötter, den klipper bränslet om trycket blir för högt, och lättast är att skarva in sig på den slangen.
//Henrik
UHP/BPIS/TEL4 kom till My07 och det går att uppdatera mjukvaran i enheten och fungerar då med nya iPhones och Android telefoner! Är bilen utrustad med TEL1 (telefonförberedd) så är det ”väldigt enkelt” att montera i det.
Se min guide på STCS:
Mvh
HenrikJag har tyvärr ingen sådan radiokorg över som du söker (har likadan stereo i min og900), men för allmän nördighet så har jag gjort en hel hemsida om just dessa stereos. Där kan du även hitta artikelnummer på det du söker! Det är alltså US-stereo som vi pratar om och som aldrig såldes i Sverige.
Kommer då och då på försäljning på eBay.com, sök på ”Saab clarion”
Mvh
HenrikDet var en gång ett evighetsprojekt 🙂 Efter en låång inaktivitet och det mesta av tiden lagt på elektronikprojektet eSID ( http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/122313-eSID-extended-Saab-Information-Display ) så var jag i garaget igår och faktiskt även torsdag förra veckan (otroligt nog).
Nu är b-stolpen förberedd och inpassad, och även dörren är färdig inpassad. Så nästa steg är att svetsa fast höger sidoplåt! 🙂
Även skrapat bort ljudisoleringsmattorna inne bilen, eller börjat iallafall, bra tråkigt…
Kan nog bli bil av detta igen..
Har den fyra hål i fronten? Isåfall behöver du en verktyg att stoppa i där och draut den..
//Henrik
Jag fick jaga länge för att hitta mina också! runt 3000kr för ett par
//Henrik
Jag har en del kvar att skrapa, du är välkommen på besök när du blivit varm i kläderna 🙂
Längsgående krockbalkarna är hyggliga? (bredvid batterilådan). Tror vi har en extra uppsättning..
