kg70
@kg70
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Det var ju för väl att denna eminenta tråd inte raderades. Jag följer dina vedermödor med stort intresse. Jag har själv en husarblå -69a som behöver ungefär samma omgång som din. Just nu har jag inte tid (små barn) men när dagen kommer ser jag gärna att din projekttråd finns kvar. Kämpa på!
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Kompetent kärra som duger till både det ena och det andra!
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Jag fick en tub av en återförsäljare en gång. Det är polyuretanbaserat och användbart till mycket, både limma och bygga upp former. Jag tror att det är värt ett försök.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Du, det där blev inte dumt alls. Fanns karosseripappen i rätt kulör?
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Kom på en sak till. Nu har du ju grejat i främre hjulhus men jag kan berätta vad jag råkade ut för när jag besiktade min -69a. Jag tyckte att den var hyfsat frisk i karossen och stod och slappnade av lite när det var dags för att skaka i framvagnen för att kolla bussningar och leder. Besiktningssnubben ser plötsligt bekymrad ut och pekar på höger länkarmsinfästning. Det visar sig att en hel rad med punktsvetsar har tappat greppet och det hela ger ett väldigt slappt intryck. Det blev spanskflagg och reträtt med svansen mellan benen. Det troligaste är väl att detta är unikt för mitt exemplar och att punktsvetsaren haft otur men det skulle kunna vara en svaghet hos tidiga exemplar och kan vara värt att kolla.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Attachments:
Tips om att leta rosthål? Tja du, innan du lämnar golvet bör du kolla i bakkant ovanför domkraftsfästen. Vidare noggrant i bakre hjulhusen och bagagerumsgolv om du inte redan varit där. Under tätningslisten till bagageluckan kan vara värt att titta.
Har du bara tänkt att bättringsmåla antar jag att rutorna ska sitta kvar. Lyft i så fall på bakre sidorutornas gummilist i underkant och kika lite. Det händer att plåtkanten rostar där. För övrigt lär det vara svårt att återställa vinylklädseln framför instrumentbrädan med vindrutan kvar.
Efter detta måttligt positiva måste jag stämma in i hyllningskören och säga att du gör ett mycket fint jobb och jag är säker på att din tråd är en inspiration till andra på forumet. Det är den för mig i alla fall!
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Hå hå ja ja. Bakre hjulhus. Been there, done that. Skönt när det är klart i alla fall.
Så fin den blev med ny lack. Skickade iväg min -82a till skroten tidigare i år. Den var bra murken men din bil får mig att minnas bättre tider.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Fantastiskt seriös och informativ tråd. Jag har själv en husarblå 99a. Chassinummer 3729 så den är inte alls lika tidig som din.
Hjulbultar hittar du här:
http://webshop.saabparts.com/klassiker/bult-hjulnav941
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972H-motorn har en vattenpump som krockar med torpedväggen i din bil. Ska du ha i en sån motor får du ”massera” torpeden en del. Lättare att sätta i en annan B-motor. Sedan är förstås utbudet av H-motorer större.
Dörrarna fick uppflyttade backspeglar till -81 års modell (tror jag). De passar men gör att bilen ser annorlunda ut. Kanske inte vad du tänkt dig.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Köp en fräsch originaldomkraft på skroten och lägg i bilen. Skaffa sedan en garagedomkraft som du använder när du mekar med bilen hemma. Bilens domkraft är inte avsedd för detta utan ska betraktas som en nöddomkraft.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Fälgarna blev kanonfina. Vad heter topplacken du använde?
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Härligt! T7-topp på långblock är något jag funderat över. Gärna mer detaljer!
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Tack Andreas men jag passar på fälgarna. Jag har åttaekrade Ronal på min och föredrar nog dem. Dessutom har jag redan en uppsättning Turbo 85… Men jag tycker att den fälgen ser bra ut på en vit bil. Stilrent på något sätt.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972En härlig blandning av serieproduktion och hemslöjd i klassisk Saabanda! Det ser ut som att plåtbitarna ligger omlott. Gör de det längst ner mot botten också?
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Skinnknopp från Saab Parts? Köpte en sån till min 90a också ?. Gör säkert fem knyck på topphastigheten.
Kanske ålderstecken men sommarhjulen känns lite lätt slampiga. Turbo 85 tyckte jag var dötråkiga förr men nu känns de tidstypiska och småtrevliga. Kanske skulle ha såna på min också?
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972
