patrik w
@patrik-w
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Såld.
Jag gjorde en intressant notering i helgen rörande staget. Visserligen på en 2-takt men fenomenet kanske även gäller V4.
Efter att ha haft motorn urmonterad var bilen svårväxlad till 2:an och 4:an. Eftersom jag haft muttrarna loss på staget misstänkte jag att längden kanske inte var korrekt. 2,5 varv längre åt höger på staget gav ett korrekt spel på växelföraren och helt oproblematiska växlingar.
En slutsats är alltså att staget ska hålla motorn still i rätt läge så att inte växellägena ändras. Kanske känt sedan tidigare men i alla fall inte av mig…
Tack för alla svar. Det gick utmärkt med ett hemtillverkat don av en hålpipa och några rörbitar. Jag lyckades få till 1/10-mm-precision. Nu återstår bara att montera resten.Kul att se att min berättelse om hur jag gjorde används 🙂
Jag fick inte med några vinkeljärn utan de är införskaffade på den lokala järnhandeln. Dimensionen kommer jag inte ihåg.
Jag hade ingen typskylt eller monteringsanvisning. Annat än det som finns på saabklubbens hemsida förstås. Bilprovningen frågade inte heller efter sådant vid besiktningen som hemmagjort drag.Även jag har köpt ett sett från Finland och monterat det på min 95:a istället för knäledsdämparna. Funkar utmärkt. Jag har anväbd 96-fram-dämpare och jag tycker bilen uppför sig bra.
PM:a mig om du vill veta mer detaljer.Okej, då ska jag ge mig ut i garaget och kolla hur det ser ut. Tack för hjälpen!
/P
Finns det någon aning om prisläget? Pratar vi om 100 eller 1000 kronor?
/Patrik
Det är nog inte alls en vulkan vi haft att göra med på sistone. Det är nog Islands Saabklubb som har vårstartat bilarna…
Jag har gjort detta med hjälp av adapterplattor gjorda av finska saabklubben. De funkar perfekt. PM:a mig om du vill ha mer info.
/Patrik
Vad jag har förstått så passar en nyare krok på en 95:a med kromstötfångare men inte tvärt om. Dock kommer den nya kroken att sticka ut lite för långt.
//patrik
But that it also one of the joys with an old Saab. The scent is wonderful. Just make sure your wife and cats are inside if you do it close to your house…
/Patrik
Tackar så mycket för svaren!
Bilder vore jättebra, jobbet ska göras under vintern så det är ingen brådska. Bilder mottages mycket tacksamt.
/Patrik
Det är bara att instämma i ovanstående. Den oljan plus en sköljning med diesel enligt instruktioner på forumet gjorde underverk på växlingen och frihjulet på min 64:a.
/Patrik
Det finns ju flera olika varianter men så här gjorde jag. Jag hittade en fästsats på Tradera för ett tag sedan. Tyvärr vann jag inte auktionen men säljaren hade tagit mycket bra bilder (tack!) så jag lyckades tillverka egna fästen av aluminiumprofil. Jag bifogar två bilder från auktionen och två bilder hur resultatet blev på min Saab 95.
/Patrik
Tack!
Jag tror att det beror på att om det är underredsmassa emellan är det svårt att dra med rätt moment. Dessutom kan underredsmassan med åren lösas upp eller torka och trilla bort och då börjar bulten glappa vilket nog inte är bra. Det låter i alla fall rimligt. Dock har jag hört från många att det är ett krav och ”min” besiktningsman tittade noga på de också.
/Patrik
